La clase NT era una clase de locomotoras diésel construidas por Tulloch Limited , Rhodes para Commonwealth Railways para su uso en los Ferrocarriles de Australia Central y del Norte entre 1965 y 1968.
En 1964 , Commonwealth Railways encargó tres locomotoras a Tulloch Limited basadas en un diseño de Sulzer que había entrado en servicio con Nigerian Railway Corporation . El primero fue entregado el 12 de mayo de 1965 y lleva el nombre del Ministro Federal de Navegación y Transporte, Gordon Freeth . [1] [2]
En 1966 se entregaron otros tres para el Ferrocarril del Norte de Australia . En 1968 se entregaron otros siete, dos para el Ferrocarril de Australia Central y cinco para el Ferrocarril de Australia del Norte. Tras la entrega de la clase NJ en 1971, las cinco unidades de Australia Central se trasladaron al norte. [1]
En noviembre de 1972, tres fueron destruidos en un fugitivo en el patio de carga de Frances Bay. [3] Tras el cierre del Ferrocarril de Australia del Norte en diciembre de 1974, los 10 NT restantes se transfirieron al Ferrocarril de Australia Central.
En julio de 1975, todos se incluyeron en la transferencia de Commonwealth Railways a Australian National . Tras el cierre del Ferrocarril de Australia Central de vía estrecha en 1980, tres fueron transferidos al Ferrocarril de la península de Eyre y los demás se retiraron. [4] [5] Los últimos tres fueron retirados a fines de la década de 1980 y los NT 69 y 73 se apagaron en un resplandor de gloria cuando, durante su desguace, se incendiaron. [6]
Solo NT76 ha sobrevivido hasta la preservación. Es propiedad y está operado por Pichi Richi Railway , Quorn y se usa comúnmente en tareas de mantenimiento, movimientos de derivación y en los días en que Steam no está disponible. [7]