Tulloch Limited era un fabricante australiano de material rodante de ingeniería y ferrocarriles, ubicado en Rhodes, Nueva Gales del Sur .
Industria | Ingenieria |
---|---|
Fundado | 1913 |
Difunto | Octubre de 1974 |
Sede | |
Productos | Buques ferroviarios de material rodante |
Historia
En 1885, Robert Tulloch fundó Phoenix Iron Works en Pyrmont . En 1913, la empresa se incorporó como Phoenix Iron Works de Tulloch y se trasladó a Rodas . [1] Construyó principalmente vagones de carga para los Ferrocarriles del Gobierno de Nueva Gales del Sur [2], pero también construyó vagones eléctricos de una sola cubierta para la red suburbana de Sydney desde 1926 hasta 1957. [3] Durante la Segunda Guerra Mundial se construyeron varios barcos para la Marina Real Australiana, incluidos algunos encendedores de motor de 120 pies . En abril de 1948 se entregó el primero de cuatro conjuntos HUB de siete carros . [4] [5]
En la década de 1950 comenzó a construir locomotoras con 27 maniobras hidráulicas diesel de la clase W de Victorian Railways [6] [7] y 13 locomotoras diesel de la clase NT de los Ferrocarriles de la Commonwealth entregadas. [8] [9]
En 1964, Tulloch entregó los primeros remolques de dos pisos para su uso en Sydney . [10] Tras el éxito de los remolques, Tulloch construyó cuatro coches eléctricos experimentales de dos pisos en 1968, cada uno con equipos eléctricos de cuatro fabricantes diferentes: English Electric , Toshiba , Hitachi y Mitsubishi , este último seleccionado como proveedor del S Clase de autos de dos pisos a motor. [11] Cada uno de estos cuatro vagones de motor se emparejó con remolques a juego modificados de la flota original de 120, y funcionó como un conjunto de 8 vagones con la placa de destino S10, lo que le dio a NSW el primer tren de pasajeros eléctrico de unidades múltiples completamente de dos pisos en el mundo. . [12]
En la década de 1970, construyó 10 vagones de la clase 1200 de Nueva Gales del Sur [13] y 2 vagones de la clase DRC de Victorian Railways . [14] En octubre de 1974, Tullochs dejó de cotizar. [15] [16] El Parque Corporativo de Rhodes se ha construido en el sitio anterior. [ cita requerida ]
En 1988, Skitube Alpine Railway adquirió una locomotora mecánica diesel construida por Tulloch en 1958 para su uso como desviador de depósito. Se cree que esta pequeña locomotora fue la primera que se construyó en la planta de Tulloch en Rodas. [17]
Productos
Los vehículos fabricados por Tulloch Limited incluyen:
- 203 vagones de un solo piso de Sydney
- 28 vagones HUB de Nueva Gales del Sur
- 26 ferrocarriles victorianos clase W (diésel-hidráulico) y 1 locomotora de clase 71 de Nueva Gales del Sur
- Locomotoras de maniobra diésel de 2 pies de ancho
- 15 locomotoras de maniobras clase T de los Ferrocarriles del Gobierno de Australia Occidental
- 13 clase NT de Commonwealth Railways
- 120 remolques de dos pisos Sydney
- 4 coches eléctricos de dos pisos de Sydney
- 10 vagones de la clase 1200 de Nueva Gales del Sur y 2 vagones de la clase DRC de Victorian Railways
- 3 vagones de South Maitland Railway
Notas
- ^ "Notas y comentarios" . El Sydney Morning Herald . 28 de noviembre de 1913. p. 11 . Consultado el 8 de septiembre de 2011 .
- ^ Tullochs Limited Rhodes NSW Heritage Rail Resources
- ^ T4554- Tulloch 1940 Suburban Trailer Car NSW Departamento de medio ambiente y patrimonio
- ^ Dunn, John (2006). Comeng Una historia de la ingeniería de la Commonwealth 1921-1955 . Editorial Rosenberg. pag. 102. ISBN 1877058424.
- ^ Rdh 2233 - Buffet / Daynighter Saloon Car Departamento de Medio Ambiente y Patrimonio de NSW
- ^ Ferrocarril clase W
- ^ Clase W Vicsig
- ^ Páginas de ferrocarriles de la Commonwealth de Chris de vía estrecha NT
- ^ NT Railpage
- ^ T4814 - Departamento de medio ambiente y patrimonio de Tulloch Suburban Trailer Car NSW
- ^ C3804 - Departamento de medio ambiente y patrimonio de Tulloch Suburban Motor Car NSW
- ^ Notas sobre Double Deckers Sydney Electric Train Society
- ^ Cooke, David (1984). Motores de ferrocarril y XPT . División de NSW de la Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia. ISBN 0-909650-23-3.
- ^ Ferrocarril de la República Democrática del Congo
- ^ Prensa de avión "Cierre de Tulloch"18 de septiembre de 1974 página 1
- ^ "Proveedores" Railway Gazette International, diciembre de 1974, página 461
- ^ "Skitube" Railway Digest agosto de 1988 páginas 296-298