La caja CONEX (Contenedor, expreso) se desarrolló durante la Guerra de Corea y se utilizó para transportar y almacenar suministros durante la Guerra de Corea y Vietnam . Fue reinventado por Malcom McLean para formar el contenedor de envío intermodal estándar (a menudo llamado caja ISO, después de ISO 6346 ) que es ampliamente utilizado por las empresas de transporte de contenedores en la actualidad.
Tipo | Contenedor de envío |
---|---|
Inventor | Cuerpo de transporte |
Comienzo | Finales de 1952 [1] |
Fabricante | Ejercítio EE.UU |
Historia
El uso de contenedores de transporte de acero y aluminio estandarizados comenzó a fines de la década de 1940 y principios de la de 1950, cuando los operadores de transporte comercial y el ejército de los EE. UU. Comenzaron a desarrollar tales unidades. [2] Durante la Segunda Guerra Mundial , el Ejército de Estados Unidos comenzó a experimentar con contenedores para enviar suministros al frente. La carga se estaba retrasando en los puertos debido al tiempo necesario para la carga y descarga de los buques a granel . Además, los suministros sufrieron robos y daños durante el tránsito. [1] En 1948, el Cuerpo de Transporte del Ejército de Estados Unidos desarrolló el "Transporter", un contenedor rígido de acero corrugado , capaz de transportar 9.000 libras (4.082 kg). Tenía 8 pies 6 pulgadas (2,59 m) de largo, 6 pies 3 pulgadas (1,91 m) de ancho y 6 pies 10 pulgadas (2,08 m) de alto, con puertas dobles en un extremo, estaba montado sobre patines y tenía anillos de elevación en las cuatro esquinas superiores. [3]
Después de tener éxito en Corea, el Transporter se convirtió en el sistema de caja Container Express (CONEX) a fines de 1952. Basado en el Transporter, el tamaño y la capacidad de Conex eran aproximadamente los mismos, [nb 1] pero el sistema se hizo modular , mediante la adición de una unidad más pequeña de la mitad del tamaño de 6 pies 3 pulgadas (1,91 m) de largo, 4 pies 3 pulgadas (1,30 m) de ancho y 6 pies 10+1 ⁄ 2 pulg. (2,10 m) de altura. [6] [7] [nb 2] Los CONEX podrían apilarse en tres alturas y proteger su contenido de los elementos. [4] Para 1965, el ejército de los EE. UU. Tenía unas 100.000 cajas CONEX, y para 1967, se habían adquirido más de 100.000 más para apoyar la escalada de la guerra de Vietnam , [7] [10] haciendo de esta la primera aplicación intercontinental de contenedores intermodales del mundo . [4] Más de las tres cuartas partes se enviaron solo una vez, porque permanecieron en el teatro. Las cajas CONEX eran tan útiles para los soldados como su contenido, en particular como instalaciones de almacenamiento donde no había otras opciones. [10]
El término "CONEX" sigue siendo de uso común en el ejército de los EE. UU. Para referirse a los contenedores de envío estándar ISO similares pero más grandes.
Ver también
Notas
Referencias
- ^ a b "CONEX" . Museo del Transporte del Ejército de EE. UU . Archivado desde el original el 15 de febrero de 2013.
A finales de 1952, el Cuerpo de Transporte desarrolló el Container Express (CONEX), en sustitución del "Transporter".
- ^ Transporte marítimo intermodal de contenedores: Impedimentos y oportunidades, número 236 // Consejo Nacional de Investigación : La revolución de los contenedores (página 18): "Esta caja [Ejército] a su vez sirvió como modelo para los pequeños contenedores que la mayoría de los principales operadores de barcos comenzaron a utilizar durante finales de la década de 1940 y principios de la de 1950. Sin embargo, estos se cargaban y descargaban principalmente en los muelles y no se usaban de manera intermodal ... "
- ^ "Historia y desarrollo del contenedor - El" Transporter ", predecesor del CONEX" . www.transportation.army.mil . Museo del Transporte del Ejército de EE. UU . 15 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 20 de julio de 2015 . Consultado el 20 de julio de 2015 .
- ^ a b c Heins, Matthew (2013). "2". El contenedor de envío y la globalización de la infraestructura estadounidense (PDF) (disertación). Universidad de Michigan . pag. 15 . Consultado el 21 de julio de 2015 .
- ^ Levinson, Marc (2006). "7". La caja: cómo el contenedor de envío hizo que el mundo fuera más pequeño y la economía mundial más grande . Princeton, Nueva Jersey: Princeton University Press. pag. 127 . ISBN 0-691-12324-1. Consultado el 21 de julio de 2015 .
- ^ Apoyo logístico en la era de Vietnam (PDF) (Informe). 7: Containerización. Junta de Revisión Conjunta de Logística del Departamento de Defensa de EE. UU. 15 de diciembre de 1970. p. 10 . Consultado el 22 de julio de 2015 .
Las dimensiones del CONEX II son 75 por 82½ por 102 pulgadas. El contenedor CONEX es una caja de envío de metal reutilizable. El tipo más común tiene 295 pies cúbicos. pies de capacidad, mide aproximadamente 8½ por 6 por 7 pies y puede transportar 9,000 libras. Las dimensiones del contenedor Half-CONEX o CONEX I son 75 por 82¼ por 51 pulg.
- ↑ a b Development of Containerization // J. van Ham, J. Rijsenbrij: Steel containers Archivado el 27 de agosto de 2016 en Wayback Machine (página 8)
- ^ Falloff // Robert Flanagan: Fleeing GoD Archivado el 27 de agosto de 2016 en Wayback Machine (página 7)
- ^ Michael J. Everhart (7 de julio de 2014). "Mi gira por Vietnam - 1970" . Consultado el 21 de julio de 2015 .
.. CONEX ... contenedor que ... medía aproximadamente 7 'de alto por 8' de ancho y aproximadamente 12 'de largo ...
- ^ a b Apoyo logístico en la era de Vietnam (PDF) (Informe). 7: Containerización. Junta de Revisión Conjunta de Logística del Departamento de Defensa de EE. UU. 15 de diciembre de 1970. págs. 9-11 . Consultado el 22 de julio de 2015 .