Connex South Eastern [1] era una empresa operadora de trenes en el Reino Unido propiedad de Connex que operó la franquicia South Eastern desde octubre de 1996 hasta noviembre de 2003.
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![]() Networker clase 465 en London Waterloo East en 2003 | |
Descripción general | |
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Franquicia (s) | Sureste 13 de octubre de 1996 - 8 de noviembre de 2003 |
Región (s) principal (es) | Gran Londres , Kent |
Otras regiones) | East Sussex , West Sussex , Surrey |
Tamaño de la flota | aproximadamente 350 |
Estaciones llamadas en | 178 |
Empresa matriz | Connex |
Marca de informe | CX |
Predecesor | Network SouthEast |
Sucesor | Trenes del sudeste |
Otro | |
Sitio web | connex.co.uk en la Wayback Machine (archivado el 5 de abril de 2001 ) |
Historia
El 13 de octubre de 1996, Connex comenzó a operar la franquicia South Eastern después de haber superado las ofertas de un consorcio Management / FirstBus , GB Railways y Stagecoach . [2] [3] [4]
En diciembre de 2002, después de que la franquicia tuvo problemas financieros, la Autoridad de Ferrocarriles Estratégicos acordó rescatarla con una inyección de £ 58 millones, con la fecha de finalización adelantada desde 2011 hasta 2006. [5] Sin embargo, la continua mala gestión financiera resultó en la Autoridad estratégica del carril decisión de despojar a Connex de la franquicia en junio de 2003. [6] [7] [8] [9] Connex del sudeste continuó operando la franquicia hasta el 8 de noviembre de 2003 con los servicios de transferencia a la Autoridad estratégica del carril trenes del Este subsidiaria al día siguiente. [10] [11]
Servicios
Connex South Eastern ofreció servicios de pasajeros desde London Blackfriars , London Bridge , London Cannon Street , London Charing Cross y London Victoria hasta Hayes , Bromley North , Ramsgate , Dover Priory , Folkestone Harbour y Ore y varios destinos dentro, incluidos Orpington , Sevenoaks , Dartford , Tunbridge. Wells , Ashford y Canterbury West .
También ofrecía servicios entre Sittingbourne y Sheerness ; Paddock Wood, Maidstone West y Strood ; y Maidstone West, Redhill y Three Bridges .
Material rodante
Connex South Eastern heredó una gran flota de EMU de puerta cerrada de Network SouthEast .
Clase | Imagen | Número | Energía | Carruajes | Notas |
---|---|---|---|---|---|
365 | dieciséis | EMÚ | 4 | ||
375 | 112 | EMÚ | 3 o 4 | ||
411 | 112 | EMÚ | 4 | 9 unidades transferidas a South West Trains | |
421 | 25 | EMÚ | 4 | ||
423 | 73 | EMÚ | 4 | ||
465 | 148 | EMÚ | 4 | ||
466 | ![]() | 43 | EMÚ | 2 | |
508 | 12 | EMÚ | 3 | Transferido de Merseyrail |
En 1998, Connex South Eastern arrendó doce Class 508 de Angel Trains que eran excedentes de Merseyrail Electrics para reemplazar algunos Class 411 . [12] [13] [14] [15] [16]
Connex South Eastern encargó 10 de tres vagones y 102 de cuatro vagones Clase 375 , y 36 de cinco vagones Clase 376 en un par de lotes con el primer servicio entrante en abril de 2001. [17] [18] [19]
Depósitos
La flota de Connex South Eastern se mantuvo en los depósitos de Ashford , Ramsgate , Slade Green y Gillingham .
Referencias
- ^ Compañía de extracto de Companies House no 3006571 Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine Connex South Eastern Limited
- ^ "Postores de Chiltern y SE preseleccionados" Rail Privatization News número 29 2 de mayo de 1996 página 4
- ^ "CGEA toma segunda franquicia" Rail Privatization News número 37 22 de agosto de 1996 página 1
- ^ "Trenes del sudeste vendidos a los franceses" The Railway Magazine número 1146 de octubre de 1996 página 7
- ^ "SRA U-turn otorga 58 millones de libras esterlinas a Connex"Número 451 de Rail Magazine 25 de diciembre de 2002, página 6
- ^ "La empresa de trenes pierde franquicia" . BBC News . 27 de junio de 2003. Archivado desde el original el 30 de julio de 2017 . Consultado el 29 de septiembre de 2018 .
- ^ "Basher Bowker desconecta Connex" . El telégrafo . 29 de junio de 2003. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2018 . Consultado el 29 de septiembre de 2018 .
- ^ "Conmoción de Connex en el despido SE" Rail Magazine número 465 9 de julio de 2003 página 6
- ^ "Connex despedido de la franquicia del sudeste" The Railway Magazine número 1229 de septiembre de 2003 página 10
- ^ SRA confirma transferencia de Connex a South Eastern Trains Strategic Rail Authority 8 de noviembre de 2003
- ^ La autoridad ferroviaria adquiere franquicia Archivado el 19 de septiembre de 2016 en Wayback Machine BBC News 8 de noviembre de 2003
- ^ Clase 508 Archivado el 27 de noviembre de 2015 en Wayback Machine Kent Rail
- ^ Clase 508 - Los últimos meses Archivado el 27 de julio de 2014 en Wayback Machine Southern Electric Group
- ^ "Clase 508 regresan al sur después de ocho años de distancia"Número 311 de Rail Magazine 13 de agosto de 1997 página 11
- ^ "Connex 508s van a trabajar en la línea Isle of Sheppey" Rail Magazine número 338 26 de agosto de 1998 página 15
- ^ "Clase 508/2 lanzada en Connex South East" The Railway Magazine número 1170 de octubre de 1998 página 65
- ^ Clase 375 Electrostar Kent Rail
- ^ "Connex Rail realiza un pedido de £ 90 millones para 30 nuevas EMU de Adtranz"Edición 308 de la revista Rail , 2 de julio de 1997, página 7
- ^ "Connex Electrostars hace su debut como pasajero"Número 407 de Rail Magazine 18 de abril de 2001, página 17
enlaces externos
Medios relacionados con Connex South Eastern en Wikimedia Commons
- Sitio web de Connex - Archivo web
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