Vuelo controlado al terreno
En aviación , un vuelo controlado contra el terreno ( CFIT , por lo general pronunciado ver-encajar ) es un accidente en el que una aeronave en condiciones de volar, bajo el control del piloto , es volada involuntariamente contra el suelo, una montaña, una masa de agua o un obstáculo. [1] [2] En un escenario CFIT típico, la tripulación no se da cuenta del desastre inminente hasta que es demasiado tarde. El término fue acuñado por ingenieros de Boeing a fines de la década de 1970. [3]
No se consideran CFIT los accidentes en los que la aeronave esté fuera de control en el momento del impacto, por fallo mecánico o error del piloto (se conocen como vuelo descontrolado contra el terreno o UFIT ), ni los incidentes resultantes de la acción deliberada de la persona. a los mandos, como actos de terrorismo o suicidio del piloto .
Según Boeing en 1997, CFIT fue una de las principales causas de accidentes aéreos con pérdida de vidas, causando más de 9.000 muertes desde el comienzo de la era de los aviones comerciales . [4] El CFIT se identificó como la causa del 25 % de los percances Clase A de la USAF entre 1993 y 2002. [5] Según los datos recopilados por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) entre 2008 y 2017, los CFIT representaron el seis por ciento de todos los accidentes de aviones comerciales , y se clasificó como "la segunda categoría más alta de accidentes fatales después de la pérdida de control en vuelo (LOCI)". [2]
Si bien hay muchas razones por las que un avión puede estrellarse contra el terreno, incluido el mal tiempo y los problemas con el equipo de navegación, el error del piloto es el factor más común que se encuentra en los accidentes CFIT. [1]
El tipo más común de error del piloto en los accidentes CFIT es que los pilotos no saben en todo momento cuál es su posición y cómo se relaciona su posición real con la altitud de la superficie de la Tierra debajo e inmediatamente adelante, en el curso en el que se encuentran. volar (pérdida de conciencia situacional ). La fatiga puede hacer que incluso profesionales con mucha experiencia cometan errores significativos, que culminan en un accidente CFIT. [6] Además, los cazas aéreos tácticos pueden experimentar pérdida de conciencia inducida por la fuerza g (G-Loc), lo que lleva a accidentes CFIT.
Los accidentes CFIT frecuentemente implican una colisión con terrenos como colinas o montañas en condiciones de visibilidad reducida, mientras se realiza una aproximación para aterrizar en el aeropuerto de destino. A veces, un factor que contribuye puede ser el mal funcionamiento sutil del equipo de navegación que, si no es detectado por la tripulación, puede inducirlos a error y guiar incorrectamente la aeronave, a pesar de otra información recibida del equipo que funciona correctamente.
