Conde Manfred Beckett Czernin
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Conde Manfred Beckett Czernin
Nombre de nacimientoGraf Manfred Maria Edmund Ralph Beckett Czernin von und zu Chudenitz
Nació( 18/01/1913 )18 de enero de 1913
Berlín , Reino de Prusia , Imperio alemán
Murió6 de octubre de 1962 (06/10/1962)(49 años)
Londres , Inglaterra
LealtadReino Unido
Servicio / sucursalfuerza Aérea Royal
Años de servicio1935-1945
Rangolíder de escuadrón
Número de servicio37148
Unidad
Batallas / guerrasSegunda Guerra Mundial
PremiosOrden de servicio distinguido
Cruz militar Cruz de
vuelo distinguida
mencionada en los despachos
RelacionesConde Otto von Czernin (padre)
Otro trabajoGerente de ventas FIAT

El conde Manfred Beckett Czernin , DSO , MC , DFC (18 de enero de 1913 - 6 de octubre de 1962) fue piloto de la Royal Air Force y más tarde operativo en el Ejecutivo de Operaciones Especiales en la Segunda Guerra Mundial .

Vida temprana

Czernin nació del cuarto hijo del conde Otto von Czernin , un diplomático austríaco, y su esposa inglesa, la Excma. Lucy Beckett, hija de Ernest Beckett, segundo barón Grimthorpe . Varios años después de su nacimiento, sus padres se divorciaron. El joven Manfred se mudó a Italia con su madre, pero se educó en el Reino Unido en Oundle School . En septiembre de 1931, se trasladó a Rhodesia para trabajar en una plantación de tabaco. [ cita requerida ]

El 26 de noviembre de 1931, cambió oficialmente su nombre de Conde Manfred Marie Edmund Ralph Czernin a Manfred Beckett. [1] Sin embargo, el 27 de noviembre de 1936, cambió su nombre de Manfred Beckett a Conde Manfred Beckett Czernin. [2]

fuerza Aérea Royal

Czernin regresó al Reino Unido en abril de 1935 para asumir un cargo como oficial piloto interino en una comisión de servicio breve en la Royal Air Force (RAF). Calificando como piloto, fue destinado al Escuadrón No. 57 de la RAF en RAF Upper Heyford , y disfrutó de varios puestos de escuadrón más hasta que fue colocado en la Reserva Clase A el 16 de agosto de 1937. [3]

Recordado sobre el estallido de las hostilidades, Czernin pasó un curso de evaluación de piloto de combate y fue destinado al Escuadrón No. 504 en RAF Debden en enero de 1940. Unos días después, fue transferido al Escuadrón No. 213 en RAF Wittering y en mayo al No. Escuadrón .85 , Huracanes voladores .

Como otros miembros de la Fuerza Expedicionaria Británica , esta unidad tuvo dificultades para luchar contra la Luftwaffe alemana . El 16 de mayo, Czernin tuvo que caminar de regreso a su escuadrón en el aeropuerto de Lille después del aterrizaje forzoso de su avión, dañado por un Messerschmitt Bf 109 de 3 / JG76. El 19 de mayo derribó un Heinkel He 111 y dos Dornier Do 17 , y un Henschel Hs 126 al día siguiente, añadiendo un Heinkel 111 más a su cuenta el 12 de mayo antes de regresar de nuevo a Inglaterra el 21 de mayo en barco. A su regreso, fue destinado al Escuadrón No. 17 de la RAF Martlesham Heath .

Uno de los pocos"

Artículo principal: Batalla de Gran Bretaña

Aún con el Escuadrón No. 17, Czernin luchó con distinción durante la Batalla de Gran Bretaña , contando un Do 17 de II / KG2 el 12 de julio (compartido), que se estrelló en el mar cerca de un convoy frente a Orfordness . Al mes siguiente, compartió un Ju 88 el 21 de julio y obtuvo tres Bf 110 (incluido uno compartido) el 25 de julio. Más tarde, Czernin derribó dos Bf 110 más el 3 de septiembre, un Bf 109 [4] y dos Heinkel 111 compartidos el 5 de septiembre, un Bf 110 el 11 de septiembre, un Ju 88 compartido el 19 de septiembre y un Bf 110 más el 27 de septiembre. Septiembre y un Do 17 compartido el 24 de octubre.

El propio Czernin fue derribado el 17 de noviembre por el as alemán Adolf Galland en un combate sobre la RAF Wattisham . A pesar de estar herido, Czernin logró escapar en paracaídas. Su huracán se estrelló al oeste de Bradfield Church .

En mayo de 1941 fue destinado a una Unidad de Entrenamiento Operacional en RAF Debden y ascendido a líder de escuadrón en funciones en diciembre. En febrero de 1942 se le dio el mando del Escuadrón No. 146 de la RAF , en India, y más tarde fue destinado al HQ No. 224 Group como Oficial de Estado Mayor . Regresó al Reino Unido para ocupar un puesto similar en el HQ No. 28 Group, RAF Uxbridge , hasta que fue reclutado por Special Operations Executive (SOE) bajo la cobertura de otra asignación similar.

Operaciones especiales en Italia

Czernin fue lanzado en paracaídas hacia el norte de Italia, no lejos de la frontera con Austria, en la noche del 13 de junio de 1944, ganando en el proceso una Cruz Militar por su decisión de seguir adelante con el salto a pesar de las dudosas señales de la "fiesta de bienvenida" en el suelo: no era infrecuente que los alemanes intentaran interceptar los lanzamientos aéreos aliados para apoderarse de hombres y suministros dirigidos a la Resistencia italiana . Un hablante fluido de italiano , Czernin operaba desde una granja en el área de Tramonti cerca de Pordenone , y estableció una red partisana muy efectiva antes de ser recogido por un avión de operaciones especiales Lysander y trasladado de regreso a Bari. Al final del año.

Su segunda misión tuvo lugar en marzo de 1945 cuando se lanzó en paracaídas en Lombardía , tomando el mando de las operaciones que llevaron a la rendición de Bérgamo .

De la posguerra

Descargado de la RAF como líder de escuadrón en octubre de 1945, se convirtió en gerente de ventas de Fiat en Inglaterra, pero murió repentinamente el 6 de octubre de 1962.

Premios

La cita de la Distinguished Flying Cross de Czernin citó su "gran entusiasmo en su deseo de enfrentarse al enemigo" y mencionó específicamente que en agosto de 1940 "dirigió a su sección en un ataque frontal contra grandes formaciones de aviones enemigos, destruyendo tres de ellos. . " [5]

Su cita para la Cruz Militar dice:

En la noche del 12 al 13 de junio de 1944, el líder de escuadrón Czernin y su operador inalámbricoiban a ser lanzados al territorio ocupado por el enemigo, pero las señales de recepción no fueron satisfactorias y regresaron a la base. A la noche siguiente, la recepción fue nuevamente incorrecta. Independientemente de su propia seguridad, el líder de escuadrón Czernin decidió saltar con miras a hacer un reconocimiento personal de la situación. Esto lo hizo sin armas de ningún tipo y con pleno conocimiento de que los alemanes están organizando constantemente recepciones falsas para recibir personal y provisiones aliadas. Al aterrizar, encontró que el comité de recepción era amistoso. Acto seguido, envió una señal a la aeronave que dejó caer el operador inalámbrico y el equipo. De no haber sido por esta valiente acción, se habría tenido que posponer una operación de suma importancia en una etapa en la que el momento era de suma importancia para el éxito del gran plan.[6]

La Orden de Servicio Distinguido (DSO) se otorgó por actividades detrás de las líneas enemigas entre marzo y abril de 1945. Dirigida a "coordinar las diversas unidades partisanas dispersas en un comando unificado", que debía "llevar a cabo las instrucciones del 15 Grupo de Ejércitos "fue lanzado en paracaídas. Para llegar al área de Bergamasco tuvo que cruzar el Passo del Diavolo de 9,000 pies (2,700 m) que tenía seis pies de profundidad en la nieve. En movimiento durante 24 horas en el frío, sufrió congelación.pero lo cruzó el 4 de abril, su tercer intento. A lo largo de su "energía y personalidad", "rápidamente construyó un gran Comando Partisano agresivo". Los partisanos comenzaron a operar el 28 de abril de 1945. Tres guarniciones enemigas se rindieron incondicionalmente, otras tres fueron capturadas o "eliminadas". A esto siguió la rendición de Bérgamo.

Czernin y el líder de los partisanos inicialmente exigieron la rendición incondicional de los alemanes. Conduciendo audazmente a la ciudad en un automóvil "cubierto con la Union Jack ", tuvieron que retirarse después de que los alemanes les dispararan. Ordenó un ataque a la ciudad simultáneamente con los elementos subterráneos dentro de Bérgamo. En la mañana del 28 de abril de 1945, Czernin obtuvo la rendición incondicional. La citación de DSO decía que "mostró las más altas cualidades de liderazgo y con su coraje y audacia hizo una contribución notable al éxito de los Aliados en el norte de Italia". [7]

Ver también

  • Czernin von und zu Chudenitz
  • Masacre de Rovetta

Referencias

  1. ^ "No. 33776" . The London Gazette . 27 de noviembre de 1936. p. 7782.
  2. ^ "No. 34344" . The London Gazette . 27 de noviembre de 1936. p. 7703.
  3. ^ "No. 34432" . The London Gazette . 3 de septiembre de 1937. p. 5561.
  4. ^ Messerschmitt Bf 109 E-4 de JG.54, volado por Feldwebel Dettler. Salió disparado, pero su paracaídas no se abrió. Su cuerpo fue encontrado en Pitsea Marshes 12 días después.
  5. ^ London Gazette , 1 de diciembre de 1940.
  6. ↑ London Gazette , 1 de diciembre de 1944
  7. ^ London Gazette , 30 de octubre de 1945.

Bibliografía

  • Franks, Norman LR (1976). Misión doble. Ace luchador de la RAF y agente SOE, Manfred Czernin, DSO, MC, DFC . Londres: Kimber. ISBN 0-7183-0254-0.

enlaces externos

  • Dix Noonan Webb (19 de septiembre de 2003). "Manfred Beckett Czernin" . dnw.co.uk . Consultado el 20 de septiembre de 2010 .
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