La ruta 17F del estado de Nueva York ( NY 17F ) era una carretera estatal de 49,11 millas de largo (79,03 km) ubicada en el nivel sur de Nueva York en los Estados Unidos. El término occidental de la ruta estaba entonces en NY 17 (ahora NY 417 ) en Andover , condado de Allegany . El término del este estaba en NY 17 (actual NY 417) en Addison , condado de Steuben . NY 17F era una alternativa a NY 17 entre las dos ubicaciones, ramificándose hacia el norte para servir a Almond , Hornell y Canisteo .
Ruta 17F del estado de Nueva York | |||||||
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Información de ruta | |||||||
Ruta auxiliar de NY 17 | |||||||
Largo | 49,11 millas [1] (79,03 km) | ||||||
Existió | 1930 [2] - principios de la década de 1940 [3] [4] | ||||||
Uniones principales | |||||||
West End | NY 17 en Andover | ||||||
NY 21 cerca de Canisteo | |||||||
Extremo este | NY 17 en Addison | ||||||
Localización | |||||||
Condados | Allegany , Steuben | ||||||
Sistema de carreteras | |||||||
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NY 17F se eliminó a principios de la década de 1940 y se reemplazó con varias rutas, incluidas NY 36 , NY 21 , Steuben County Route 119 (CR 119) y New York State Route 432 (la última de las cuales finalmente se convirtió en parte de CR 119).
Descripción de ruta
NY 17F comenzó en una intersección con NY 17 (moderna NY 417 ) en el pueblo de Andover . La ruta atravesaba el pueblo, cruzando con las carreteras locales. [5] NY 17F salió de Andover y se dirigió hacia el norte por varias millas, cruzando con NY 244 y CR 42 a 8.5 millas (13.7 kilómetros) en Alfred Station . NY 17F se dirigió hacia el norte desde Alfred Station y se cruzó con CR 12 a 11,9 millas (19,15 kilómetros). [5]
NY 17F entró en el pueblo de Almond , en paralelo al derecho de paso de la moderna Southern Tier Expressway y se cruza con CR 2 . [5] NY 17F entró en el condado de Steuben y entró en la ciudad de Hornell a 16,2 millas (26,1 kilómetros). NY 17F luego giró hacia el sur en Hornell, superponiendo NY 21 (ahora NY 36 ) al sur hasta el pueblo de Canisteo . Dentro del pueblo, se cruzó con NY 248 a 22,7 millas (36,5 kilómetros) antes de separarse de NY 21 y continuar hacia el este fuera de Canisteo. NY 17F luego pasó por las ciudades de Cameron y Rathbone antes de llegar a su fin en NY 17 (actual NY 417) en Addison . [5]
Historia
La construcción del futuro NY 17F se dividió en varias partes, la construcción de la carretera entre la aldea de Addison y la aldea de Rathbone y una entre Rathbone y la ciudad de Canisteo . La primera sección construida fue el tramo entre Addison y Rathbone, cuya construcción comenzó en 1921. El contrato se firmó con Frank J. Foote, Inc para la construcción de la nueva carretera. [6] En octubre de 1921, la nueva carretera se construyó a una milla (1,6 km) desde el pueblo de Addison hasta el cementerio Baldwin. [7] El proyecto no estuvo exento de controversias. En julio de 1922, seis trabajadores se declararon en huelga después de que el contratista no cumpliera con sus demandas de aumentar los salarios de 35 centavos; una hora a 40 ¢. Los huelguistas, que ascendían a seis, le harían parecer al contratista que la mayoría de los trabajadores había cambiado de opinión. La empresa afirmó que si todos hubieran estado en huelga, podría haber habido un aumento de salario, pero no por falta de trabajadores. [8] La nueva carretera estaba casi completa en agosto de 1922, con la excepción de la parte superior de la tarva que iría a las carreteras. [9] Para el 10 de agosto, la carretera se completó con una fecha de apertura especulada del 1 de septiembre de 1922. [10] Para noviembre de 1922, la carretera estaba abierta al tráfico. [11]
Cuando las carreteras estatales se numeraron por primera vez en Nueva York en 1924, NY 17 originalmente seguía una alineación diferente, más al norte entre Andover y Jasper . En lugar de continuar hacia el este hasta Jasper en una línea directa desde Andover, NY 17 hizo una curva hacia el norte para servir a Hornell por lo que ahora es NY 21 y NY 36 . [12] [13] NY 17 fue reencaminado en 1930 y se volvió a numerar para seguir una ruta directa previamente no numerada entre Andover y Jasper, mientras que la antigua ruta entre Andover y Hornell se convirtió en NY 17F. [2] NY 17F también continuó hacia el sur a lo largo de NY 21 (que reemplazó a NY 17 de Hornell a Jasper) hasta Canisteo , luego al este sobre una carretera sin numerar hasta NY 17 en Addison (a través de Cameron y Rathbone ). [14]
NY 17F se mantuvo sin cambios hasta principios de la década de 1940, cuando la ruta se eliminó del sistema de carreteras del estado. La porción entre Andover y Hornell se convirtió en una extensión de NY 36 mientras que el segmento corto entre Myers Creek al sureste de Rathbone y Addison se convirtió en NY 432. [3] [4] [15] El resto de Canisteo River Road desde Canisteo a Rathbone se convirtió en CR 119 .
Ruta 432 del estado de Nueva York | |
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Localización | Rathbone - Addison |
Existió | Década de 1940 [3] [4] –25 de junio de 1998 [16] |
NY 432 fue dado de baja el 12 de septiembre de 1950. [17] NY 432 fue restaurado entre 1970 [18] y 1978, [19] y permaneció intacto hasta el 1 de abril de 1997, cuando un cambio de carretera a gran escala entre el estado de Nueva York El Departamento de Transporte (NYSDOT) y el condado de Steuben finalmente dieron como resultado la transferencia de NY 432 al condado. A cambio de asumir el mantenimiento de NY 415 desde Meads Creek Road en Coopers Plains (noroeste de Painted Post ) hasta Babcock Hollow Road en Bath , así como Hamilton Street desde US Route 15 en Erwin hasta Robert Dann Drive en Gang Mills , NYSDOT transfirió ambos NY 432 y la cercana NY 333 hasta el condado de Steuben. [20] NY 333 fue redesignada como CR 333 inmediatamente después del canje; NY 432, sin embargo, permaneció vigente durante 14 meses más antes de convertirse en parte de una CR 119 extendida el 25 de junio de 1998. [16]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Allegany | Pueblo de Andover | 0,00 | 0,00 | NY 17 | Ahora NY 417 |
Alfredo | 8,71 | 14.02 | NY 244 | Término del este de NY 244 | |
Steuben | Hornell | 17,36 | 27,94 | NY 21 norte | Ahora NY 36 ; el término norte de NY 17F / NY 21 se superponen |
Pueblo de Canisteo | 22,69 | 36,52 | NY 248 | Término norte de NY 248 | |
24.08 | 38,75 | NY 21 sur | Ahora NY 36 ; el término sur de NY 17F / NY 21 se superponen | ||
Pueblo de Addison | 49.11 | 79.03 | NY 17 | Ahora NY 417 | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Lista de rutas del condado en el condado de Steuben, Nueva York
Referencias
- ^ a b Calculado con la herramienta Toggle Measure de DeLorme Street Atlas USA 2007
- ↑ a b Dickinson, Leon A. (12 de enero de 1930). "Nuevas señales para carreteras estatales". The New York Times . pag. 136.
- ^ a b c Mapa de información de Nueva York (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company . Gulf Oil Company . 1940.
- ^ a b c Nueva York con Pictorial Guide (Mapa). Cartografía por Redacción General . Esso . 1942.
- ^ a b c d Google (11 de junio de 2014). "mapa general de la ex NY 17F" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 11 de junio de 2014 .
- ^ "Pronto para poner a los hombres a trabajar" . El anunciante de Addison . 1921 . Consultado el 12 de agosto de 2016 .
- ^ "Haciendo nuevos avances" . El anunciante de Addison . 27 de octubre de 1921. p. 1 . Consultado el 12 de agosto de 2016 .
- ^ "Los trabajadores de la carretera van a la huelga" . El líder vespertino de Corning . Julio de 1921 . Consultado el 12 de agosto de 2016 .
- ^ "Tarva llega por Addison-Rathbone Road" . El anunciante de Addison . Agosto de 1922 . Consultado el 12 de agosto de 2016 .
- ^ "Nuevo camino terminado" . El líder vespertino de Corning . 10 de agosto de 1922 . Consultado el 12 de agosto de 2016 .
- ^ "Corte de madera ltrucw" . El líder vespertino de Corning . 9 de noviembre de 1922 . Consultado el 12 de agosto de 2016 .
- ^ "Carreteras principales de Nueva York designadas por números". The New York Times . 21 de diciembre de 1924. p. XX9.
- ^ Rand McNally Auto Road Atlas (oeste de Nueva York) (Mapa). Rand McNally y compañía. 1926 . Consultado el 3 de diciembre de 2009 .
- ^ Libro verde del automóvil de la Asociación Legal del Automóvil (ALA) , ediciones 1930–31 y 1931–32, (Scarborough Motor Guide Co., Boston, 1930 y 1931). La edición de 1930–31 muestra las rutas del estado de Nueva York antes de la renumeración de 1930
- ^ Cuadrángulo de trama digital Borden (mapa). 1: 24.000. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 1977 . Consultado el 3 de diciembre de 2009 .
- ^ a b Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (octubre de 2004). Descripción oficial de las rutas turísticas, los caminos panorámicos y las rutas para bicicletas en el estado de Nueva York (PDF) . Consultado el 16 de julio de 2009 .
- ^ https://www.newspapers.com/clip/3987092/changes_september_12_1950/ . Falta o vacío
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( ayuda ) - ^ (PDF) https://www.eastcoastroads.com/pdfs/state70.pdf . Falta o vacío
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( ayuda ) - ^ https://ngmdb.usgs.gov/ht-bin/tv_browse.pl?id=76a7f58b84d3cae35e3e13d9a69f3d7e . Falta o vacío
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( ayuda ) - ^ Legislatura del estado de Nueva York . "Ley de carreteras del estado de Nueva York § 341" . Consultado el 3 de diciembre de 2009 .
enlaces externos
- Ruta 17F del estado de Nueva York en Rutas de Nueva York