| Puente de la presa del río Charles | |
|---|---|
| Coordenadas | 42 ° 22′05 ″ N 71 ° 04′15 ″ W / 42,3680 ° N 71,0708 ° WCoordenadas : 42.3680 ° N 71.0708 ° W42 ° 22′05 ″ N 71 ° 04′15 ″ W / |
| Lleva | seis carriles de tráfico (  Ruta 28 ), dos aceras, 2 carriles para bicicletas protegidos |
| Cruces | Charles River en la milla 1.0 |
| Lugar | Boston, Massachusetts |
| Mantenido por | Departamento de Conservación y Recreación de Massachusetts |
| número de identificación | 160134 |
| Caracteristicas | |
| Diseño | puente basculante de acero |
| Largo total | 25,0 m (82,0 pies) |
| Ancho | 25,6 m (84,0 pies) |
| Distancia más larga | 19,2 m (63,0 pies) |
| Liquidación debajo | 4,6 m (15 pies) |
| Historia | |
| Abrió | 1910 |
| Localización | |
 | |
El Puente de la Presa del Río Charles , oficialmente el Puente Craigie , [1] también llamado Puente de Craigie o Puente del Canal , es un puente basculante de seis carriles que cruza el Río Charles en el vecindario del West End de Boston . El puente, mantenido por el Departamento de Conservación y Recreación de Massachusetts (DCR, anteriormente MDC), lleva Massachusetts Ruta 28 (Charles River Dam Road en este lugar) al lado de la Línea Verde 's Lechmere viaducto . El museo de la cienciaEstá ubicado sobre la presa y muelles cercanos. Charles River Dam Road conecta Leverett Circle en el West End con East Cambridge , pero la mayor parte del camino está arreglado, y el puente levadizo asimétricamente ubicado es un tramo corto completamente en el lado del río de Boston. [2]
La esclusa original del río Charles se incorporó a la presa, justo al oeste del puente de la presa del río Charles, pero fue reemplazada por tres esclusas paralelas en la nueva presa del río Charles , ubicada más al este, en el sitio del antiguo puente Warren .
La antigua esclusa del Puente de la Presa del Río Charles ahora permite que el agua y los barcos pequeños fluyan libremente. Los barcos más altos requieren la apertura del puente levadizo, operado por el Departamento de Transporte de Massachusetts .
Historia
El primer puente en el sitio se conocía como el Puente del Canal, llamado así por el Canal de Middlesex que iba desde Charlestown Mill Pond hasta Middlesex Village en East Chelmsford Massachusetts; más tarde p / o Lowell. [3] Como inversión, el empresario Andrew Craigie compró las tierras agrícolas en gran parte sin desarrollar en el lado de Cambridge alrededor de Lechmere Point de varios propietarios (incluida Mary Lechmere y sus herederos) en preparación para la construcción del puente. Los inversores se incorporaron en 1807 con un estatuto para construir un puente desde Leverett Street en el West End, Boston hasta el extremo este de Lechmere Point. Un tercio de las acciones eran propiedad de Middlesex Canal Corporation. [4]
El puente se abrió en 1809 y llegó a ser conocido como el Puente de Craigie. La construcción del puente provocó el trazado de carreteras hacia el centro de Cambridge (ahora Cambridge Street, que va a Harvard Square) y Somerville / Medford (Bridge Street, ahora Monsignor O'Brien Highway / Massachusetts Route 28 ). Craigie y sus asociados, que formaron Lechemere Point Corporation, se beneficiaron del auge de la construcción que siguió, impulsado por sus esfuerzos por expandir la red de calles públicas. [5] Se construyeron calles transversales residenciales y algunas recibieron nombres de inversores (Otis, Thorndike y Gore). [6] [7] El puente se vendió a Hancock Free Bridge Corporation en 1846, [8] y pasó a ser gratuito el 30 de enero de 1858. [9]
El puente actual se construyó en 1910, junto con la presa que convirtió la parte baja del río Charles de un estuario de marea en una cuenca de agua dulce. Esto redujo el olor problemático de las aguas residuales sin tratar que fluyen hacia el río al mantener las tierras que antes eran de marea cubiertas de agua. [10] Se completó el 30 de junio y fue recibido con un espectáculo de fuegos artificiales de dos horas el 4 de julio. Miles de personas observaron desde el nuevo Boston Embankment (el temprano Charles River Esplanade ), que tomó el lugar de las antiguas marismas. [11]
La construcción del Museo de la Ciencia comenzó en la presa en 1948 y terminó en 1951.
Proyecto de construcción 2010-2011
El Departamento de Transporte de Massachusetts completó un proyecto de 2 años para rehabilitar el puente Craigie y reemplazar completamente el puente levadizo en 2011. El proyecto requirió el cierre de los carriles con destino a Boston desde el 6 de noviembre de 2010 hasta mediados de diciembre de 2010, y nuevamente desde desde principios de febrero de 2011 hasta mediados de abril de 2011, lo que requiere desvíos de tráfico. [12] Esto se pagó con fondos prestados como parte del Programa Puente Acelerado en todo el estado .
Proyecto de seguridad para bicicletas 2019
En noviembre de 2018, un estudiante graduado de la Universidad de Boston fue asesinado por un camión volquete mientras andaba en bicicleta por el puente cuando ambos giraban a la derecha en Museum Way. [13] El mes siguiente, MassDOT anunció que se agregarían señales especiales para bicicletas y carriles para bicicletas protegidos en el verano de 2019, lo que reduciría el tráfico de automóviles a dos carriles en cada dirección. [14]
Ver también
- Lista de cruces del río Charles
Notas al pie
- ^ Piloto de la costa de Estados Unidos, volumen 1, Costa atlántica: Eastport a Cape Cod . NOAA . 2008. p. 69.
- ^ "Mapa de East Cambridge" (PDF) . Departamento de Desarrollo Comunitario de Cambridge . Ciudad de Cambridge, MA. 23 de junio de 2016 . Consultado el 18 de diciembre de 2019 .
- ^ Clark, Mary Stetson; El canal de Old Middlesex; Hilltop Press, Medford MA, 1974, pág.
- ^ Publicaciones . La Sociedad. 1911. p. 60 . Consultado el 25 de octubre de 2018 , a través de Internet Archive.
Puente Craigie Canal Middlesex.
- ^ Publicaciones, p. 60
- ^ Paige, Lucius Robinson (25 de octubre de 1877). Historia de Cambridge, Massachusetts, 1630-1877: con un registro genealógico . HO Houghton. pag. 183 . Consultado el 25 de octubre de 2018 , a través de Internet Archive.
- ^ Publicaciones . La Sociedad. 1911. p. 60 . Consultado el 25 de octubre de 2018 , a través de Internet Archive.
- ^ Publicaciones, p. 61
- ^ Historia de Cambridge, p. 201-202
- ^ "Boston contra la marea creciente" . Boston Globe . 2018-04-28.
- ^ "100 años de celebración del 4 de julio en Esplanade" . El Boston Globe . 2010-07-04 . Consultado el 11 de agosto de 2010 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 22 de octubre de 2010 . Consultado el 7 de octubre de 2010 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Ciclista asesinado se identifica como estudiante de posgrado de BU
- ^ Estado para comenzar a trabajar en junio para mejorar la seguridad de las bicicletas en la carretera cerca del Museo de Ciencias
Referencias
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- La Sociedad Histórica de Cambridge (1911). Publicaciones . V .
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