Crawford Gordon Jr. (26 de diciembre de 1914 - 26 de enero de 1967) fue un líder de la producción de defensa en tiempos de guerra en Canadá bajo el Ministro de Municiones y Suministros CD Howe durante la Segunda Guerra Mundial . Quizás fue uno de los más grandes industriales y mentes empresariales de la historia canadiense; Gordon compró dos empresas y ocupó un puesto de director ejecutivo, pero finalmente lo perdió todo.
Crawford Gordon Jr. | |
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Nació | Winnipeg , Manitoba, Canadá | 22 de diciembre de 1914
Fallecido | 26 de enero de 1967 | (52 años)
Nacionalidad | canadiense |
Ocupación | Emprendedor comercial, aviación |
Conocido por | Avro Canada , Avro Canada CF-105 Arrow |
Primeros años
Gordon nació en Winnipeg en 1914. Fue el primer hijo de Crawford Gordon Sr. y Ethel Flora Fortune, la última de las cuales había sobrevivido al hundimiento del RMS Titanic en 1912.
Segunda Guerra Mundial
Gordon fue uno de los "muchachos" de CD Howe , o " hombres de un dólar al año " durante la Segunda Guerra Mundial , y ayudó al gobierno a organizar los recursos industriales para satisfacer las necesidades de producción y gestión de recursos en tiempos de guerra.
Avro Canadá
En octubre de 1951, Howe arregló que Gordon, ahora en el Departamento de Producción de Defensa, asumiera el cargo de Presidente y Gerente General de AV Roe Canada ("Avro Canada"), una subsidiaria de AV Roe and Company del Reino Unido, para ayudar con problemas en el desarrollo y producción del interceptor de caza CF-100 Canuck . [1] Bajo el apoyo de Gordon a los diseñadores de Avro, Avro se ofreció a diseñar y construir el nuevo interceptor a reacción supersónico identificado por los jefes de personal canadienses como necesario para contrarrestar la amenaza de un bombardero de la Unión Soviética . En 1953, el gobierno comenzó a financiar un estudio para lo que primero sería el diseño del avión de ala delta C104 y, finalmente, el CF-105 Arrow . [2]
Durante el mandato de Crawford en la década de 1950, AV Roe Canada se reestructuró en dos divisiones separadas: Avro Aircraft Ltd. y Orenda Engines , ambas con sede en el aeropuerto de Malton . La fuerza laboral total de ambas compañías de aviación llegó a 15.000 en 1958. Durante el mismo período, AV Roe Canada también compró varias compañías, incluidas Dominion Steel and Coal Corporation , Canada Car and Foundry (1957) y Canadian Steel Improvement Ltd. En 1958 , AV Roe Canada era un gigante industrial con más de 50.000 empleados en un vasto imperio de 44 empresas dedicadas a la minería del carbón, la fabricación de acero, el material rodante ferroviario, la fabricación de aviones y motores aeronáuticos, así como la informática y la electrónica. Las compañías generaron ventas anuales en el rango de $ 450 millones, lo que clasificó a AV Roe Canada como la tercera corporación más grande de Canadá. [3]
La flecha de Avro
Gordon continuó pidiendo más fondos a medida que avanzaba el programa interceptor para el CF-105 Arrow, particularmente a medida que el alcance del programa se expandía para incluir el nuevo motor turborreactor avanzado Orenda Iroquois , cuando los diseños de motores de otros fabricantes se abandonaron o resultaron inadecuados. Cuando el gobierno liberal en el que sirvió Howe fue derrotado, Gordon tuvo que lidiar con el nuevo gobierno conservador progresista de John Diefenbaker , un gobierno que veía de manera estrecha proyectos tan ambiciosos y costosos.
Es posible que Gordon se haya enfrentado con el gobierno de Diefenbaker debido a una serie de presiones, incluidos los retrasos inesperados en la puesta en producción del Avro Arrow y la amenaza del Arrow por el surgimiento del misil (fue diseñado para interceptar bombarderos tripulados). También puede haber habido un choque de personalidades : durante el único encuentro entre los dos, Gordon fue descrito como "borracho, grosero" [4] y "fumado (cigarrillo) en la cara del anciano". Gordon era un bebedor empedernido y Diefenbaker un abstemio y no fumador. [5] [6]
Ultimos años
Las batallas y apuestas de Gordon finalmente perdieron cuando el programa Arrow fue cancelado el 20 de febrero de 1959. Gordon fue despedido como presidente de AV Roe Canada poco después de la cancelación de Arrow. Después, la vida de Gordon cayó en una espiral descendente.
Para el verano de 1966, su patrimonio neto de $ 3 millones se había evaporado en su mayor parte. Después de una larga batalla contra el alcoholismo , Crawford Gordon murió en la ciudad de Nueva York el 26 de enero de 1967 de insuficiencia hepática. Los amigos dijeron que bebió hasta morir; podía manejar el éxito, pero no el fracaso.
Crawford Gordon en la cultura popular
Crawford Gordon fue interpretado, con un buen parecido visible, por Dan Aykroyd en la miniserie de 1997 The Arrow . Su secretaria, Audrey Underwood (que recibió el nombre de Claire en la miniserie de CBC), dejó AVRO Canadá rumbo a Nueva York para escapar de su relación con Crawford, quien se había negado a divorciarse de su esposa. Crawford la persiguió hasta Nueva York en un intento por recuperar su amor (según lo verificado por el experto en Arrow Greig Stewart y por la familia Underwood). Underwood era la hija de la leyenda canadiense de Combate Desarmado y Autodefensa Bill Underwood, quien creó el primer sistema de Combate Desarmado para las Fuerzas Canadienses en la Segunda Guerra Mundial, conocido como COMBATO (documentado por las Fuerzas Canadienses). Los problemas con la bebida y la depresión de Crawford sirvieron para exacerbar su desconfianza en el gobierno de Diefenbaker hasta convertirla en un abuso absoluto. Ese abuso no ayudó con el desdén del gobierno por el programa Arrow mientras estaba bajo presión presupuestaria para hacer una sola elección para la defensa aeronáutica del espacio aéreo canadiense .
Referencias
- Notas
- ^ "El legado de Avro Arrow". The Globe And Mail , 18 de enero de 1997, A2, citando a JL Granatstein.
- ^ Bothwell y Kilbourn 1980, p. 95.
- ^ Zuk, 2005, p. 88.
- ↑ Grattan O'Leary, citado por Palmiro Campagna, prefacio de la tercera edición de bolsillo, p. 18.
- ^ Bothwell y Kilbourn 1980, p. 266.
- ^ Nunca hubo una flecha (CBC TV 1980)
- Bibliografía
- Bothwell, Robert y William Kilbourn. CD Howe: una biografía . Toronto: McClelland y Stewart, 1979. ISBN 0-7710-4535-2 .
- Campagna, Palmiro. Réquiem por un gigante: AV Roe Canada y Avro Arrow . Toronto: Dundurn Press, 2003. ISBN 1-55002-438-8 .
- Campagna, Palmiro. Tormentas de controversia: los archivos secretos de Avro Arrow revelados . Toronto: Stoddard Publishing, 1992.
- Stewart, Greig. Flecha a través del corazón: La vida y los tiempos de Crawford Gordon y Avro Arrow. Toronto: McGraw-Hill-Ryerson, 1998. ISBN 0-07-560102-8 .
- Stewart, Greig. Cerrando el sueño nacional: AV Roe y la tragedia de Avro Arrow. Toronto: McGraw-Hill-Ryerson, 1991. ISBN 0-07-551119-3
- Whitcomb, Randall. Avro y Aviación de la Guerra Fría. St. Catharine's, Ontario: Vanwell, 2002. ISBN 1-55125-082-9 .
- Zuk, Bill. La historia de Avro Arrow: el avión revolucionario y sus valientes pilotos de prueba. Calgary: Altitude Publishing, 2005, ISBN 1-55153-978-0 .
enlaces externos
- Sitio web de Fred Smye