La estación de tren de Crewe es una estación de tren en Crewe , Cheshire , Inglaterra. Se inauguró en 1837 y es una de las estaciones de tren históricamente más importantes del mundo. [2] [3]
La estación de Crewe es un cruce importante en la línea principal de la costa oeste y sirve como entrada ferroviaria para el noroeste de Inglaterra . Es 158 millas al norte de London Euston y 243 millas al sur de Glasgow Central . Está ubicada en el punto donde las líneas a Manchester Piccadilly y North Wales se separan de esta ruta, y es la última estación importante antes de que se desvíe el ramal a Liverpool Lime Street . También cuenta con líneas a Stoke-on-Trent y Shrewsbury .
La estación de tren de Crewe tiene doce andenes y una moderna entrada de pasajeros que contiene una librería y una taquilla. Los pasajeros acceden a los andenes a través de una pasarela, escaleras y ascensores. Los edificios de la plataforma que datan del siglo XIX contienen dos librerías, bares, buffets y salas de espera. El último gasto importante en la estación fue en 1985 cuando se remodeló el diseño de las vías y se actualizaron las instalaciones de la estación.
La ubicación de Crewe fue elegida después de que Winsford , siete millas al norte, rechazara una propuesta anterior, al igual que los propietarios locales en la vecina Nantwich , a cuatro millas de distancia. [4]
La estación de Crewe fue la primera estación en tener su propio hotel ferroviario adyacente: el Crewe Arms Hotel , construido en 1838 y todavía en uso. [5] Fue el primero en ser completamente reconstruido debido a la necesidad de ampliación. También fue el primero en tener líneas ferroviarias completamente independientes construidas a su alrededor para aliviar la congestión del tráfico.
La estación abrió el 4 de julio de 1837 en Grand Junction Railway . [6] : 46 El propósito era unir las cuatro ciudades más grandes de Inglaterra uniendo el Ferrocarril de Liverpool y Manchester existente con el Ferrocarril de Londres y Birmingham proyectado . El primer ferrocarril de larga distancia del mundo, iba desde la estación de tren de Curzon Street en Birmingham hasta Dallam en Warrington , Cheshire, donde hacía un cruce final con Warrington and Newton Railway, una rama de L&M.