Canal Crinan
El Canal Crinan entre Crinan y Ardrishaig en Argyll and Bute en el oeste de Escocia es operado por Scottish Canals . El canal , que se abrió en 1801, toma su nombre del pueblo de Crinan en su extremo occidental. Aproximadamente nueve millas (14 km) de largo, el canal conecta el pueblo de Ardrishaig en Loch Gilp con Sound of Jura , proporcionando una ruta navegable entre el Clyde y las Hébridas Interiores , sin la necesidad de un largo desvío alrededor de la península de Kintyre , y en particular, el expuesto Mull of Kintyre .[1]
El canal se construyó para proporcionar un atajo para los barcos comerciales de vela y pesca y, más tarde, para los botes inflables Clyde para viajar entre la región industrializada alrededor de Glasgow y las aldeas e islas de West Highland . Fue diseñado por el ingeniero civil John Rennie y el trabajo comenzó en 1794, pero no se completó hasta 1801, dos años después de lo planeado. La construcción del canal estuvo plagada de problemas, incluidos los financieros y el mal tiempo. Los terratenientes exigieron precios altos por sus tierras y los peones se mostraron reacios a dejar sus trabajos en las partes más accesibles de Inglaterra y Escocia. La construcción costó £ 127,000 [2] (equivalente a £ 9,890,000 en 2020). [3]
El lunes, un barco cargado de pescado llegó a Broomielaw, Glasgow, procedente de una de las islas occidentales, siendo el primer barco que ha pasado por el canal de Crinan [4]
La orilla del canal cerca de Lochgilphead colapsó en 1805 y el curso del canal se desvió para evitar el terreno pantanoso. Los embalses del canal se terminaron en 1809, pero dos años después, una tormenta hizo que uno se rompiera, liberando agua y enviando cantos rodados y lodo a lo largo del canal en ambas direcciones, destrozando las esclusas, las orillas del canal y las carreteras cercanas. [5] Las reparaciones cuestan £ 8,000 [2] (equivalente a £ 593,500 en 2020). [3]
La compañía del canal, encabezada por el duque de Argyll , tuvo que buscar la ayuda del gobierno, quien pidió a Thomas Telford que evaluara los problemas. Sugirió mejoras en las esclusas y se rediseñaron algunas partes del canal, incluidos los puentes giratorios que se reemplazaron con hierro fundido en 1816. [6] El gobierno pagó por el trabajo, pero la compañía del canal perdió el control y se lo entregó a Caledonian. Comisionados de Canales. [7]
La reina Victoria viajó a lo largo del canal hasta Crinan durante unas vacaciones en las Tierras Altas de Escocia en 1847. Fue recibida en Ardrishaig y su barco fue remolcado por cuatro caballos, dos de los cuales estaban montados por postillones con librea real . En Crinan abordó el yate real Victoria and Albert . [8] Su viaje hizo del canal una atracción turística y le dio al canal un propósito adicional. Las compañías de vapor de pasajeros que operan desde Glasgow anunciaron el canal como la "ruta real" y, a fines de la década de 1850, más de 40.000 pasajeros pasaban por Ardrishaig cada año y eran recibidos por vapores hasta Oban en Crinan.
