El Cross County Parkway ( PCC ) es un 4,46 millas de longitud (7.18 km) Parkway en la parte baja del condado de Westchester, Nueva York , en Estados Unidos. La avenida es una conexión fundamental de este a oeste en todo Westchester, y tiene intercambios completos con todas las carreteras principales de norte a sur en el sur de Westchester, con la excepción de la Interestatal 95 ( New England Thruway ). Entre sus cruces, tiene acceso a la línea principal de New York State Thruway . El término occidental está en Saw Mill Parkway en Yonkers . El término este se encuentra en Hutchinson River Parkway en New Rochelle .
Cross County Parkway | |
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Cross County Parkway resaltada en rojo | |
Información de ruta | |
Mantenido por NYSDOT | |
Largo | 4,46 millas [1] (7,18 km) |
Existió | 1947 [2] - presente |
Restricciones | No se permiten vehículos comerciales ni conductores con permisos de aprendizaje [3] |
Uniones principales | |
West End | ![]() |
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Extremo este | ![]() |
Localización | |
Condados | Westchester |
Sistema de carreteras | |
Como es evidente por los tocones y los pasos elevados de gran tamaño, parece que había planes para expandir Parkway hacia el oeste desde la salida 2 hasta el centro de Yonkers y hacia el este desde la salida 9 hasta la I-95 . [4] La Segunda Guerra Mundial había retrasado esta idea hasta que fue archivada. El CCP es la única avenida en el estado de Nueva York que tiene carriles expresos y locales. La avenida está designada como Ruta del estado de Nueva York 907K ( NY 907K ), una ruta de referencia sin firmar .
Descripción de ruta
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/d/df/1_Cross_County_Parkway_800.jpg/440px-1_Cross_County_Parkway_800.jpg)
Cross County Parkway comienza en un intercambio con Saw Mill River Parkway en Yonkers . Las salidas 1 y 2 son parte de este intercambio, siendo la salida 1 una única salida hacia el oeste hacia Rumsey Road, y la salida 2 una salida hacia el oeste / entrada hacia el este desde Saw Mill hacia el norte. La entrada / salida en Saw Mill en dirección sur no tiene número. La entrada en dirección este en la salida 1 (Rumsey Road) es a través de Saw Mill en dirección sur. Después de cruzar una pendiente de ferrocarril abandonada, la avenida entra en la salida 3, un pequeño intercambio con Yonkers Avenue . La carretera de seis carriles atraviesa el sureste de Yonkers, haciendo una curva gradual de noreste a sureste antes de dividirse en carriles expresos y locales. Luego, la avenida entra en un intercambio con la autopista estatal de Nueva York ( I-87 ) y NY 100 , sale 4S (para I-87 sur) y 4N (para I-87 norte / NY-100 norte). Se accede a todas las salidas / entradas aquí por los carriles locales, excepto la salida hacia el este y la entrada hacia el oeste en la salida 4N, que son a través de los carriles expresos. La entrada en dirección este en la salida 4N se conecta tanto a los carriles expresos como a los locales. Poco después, Cross County entra en la salida 5, que se conecta con Kimball Avenue y Midland Avenue y solo se accede por los carriles locales. No hay entrada hacia el este. [5]
Continuando hacia el este a través de Yonkers, Cross County Parkway ingresa a un cruce con Bronx River Parkway y Sprain Brook Parkway , salida 6. En el centro de este cruce, que consta de varias rampas elevadas, se encuentra la estación de ferrocarril Fleetwood Metro-North en la línea Harlem. . Inmediatamente después de la salida 6, Cross County cruza hacia Mount Vernon donde se encuentra con la salida 7, una entrada y salida en dirección norte a través de los carriles locales en Broad Street, que se conecta con Gramatan Avenue. Después de la salida 7, la avenida serpentea hacia el sureste en la sección de Chester Heights de Mount Vernon , donde ingresa a la salida 8 para NY 22 (North Columbus Avenue). Justo al este de la salida 8, Cross County tiene una salida hacia el este y una entrada hacia el oeste en la salida 9, que conecta la avenida hacia / desde los carriles hacia el sur de Hutchinson River Parkway en la salida 13.
Inmediatamente después de la salida 9, Cross County Parkway gira noventa grados hacia el norte, volviendo a una avenida de seis carriles después de expandirse brevemente para albergar la salida 9. Cross County es paralelo a un parque en la sección Chester Heights de Mount Vernon . Al entrar en la esquina suroeste de New Rochelle , la avenida entra en la salida 10, un pequeño intercambio con New Rochelle Road con solo una salida hacia el este y una entrada hacia el oeste. Esto se debe a que la entrada en dirección este y la salida en dirección oeste son a través de Hutch. [5] Después de la salida 10, Cross County continúa hacia el norte como una avenida de cinco carriles (tres carriles hacia el oeste, dos carriles hacia el este), antes de cruzar bajo una rampa elevada para Hutchinson River Parkway hacia el sur y unirse a la avenida hacia el norte. [5]
Historia
El Cross County Parkway se construyó originalmente como un enlace este-oeste entre Saw Mill, Bronx River y Hutchinson River Parkways. La construcción comenzó en 1929, y la carretera era inicialmente una calzada indivisa de 40 pies (12 m) de ancho que podía acomodar cuatro carriles de tráfico de automóviles (dos en cada dirección). La avenida tenía una barrera de peaje en Fleetwood , que se eliminó a principios de la década de 1950. [6] La reconstrucción de Cross County Parkway se inició en 1964; sin embargo, el proyecto no se completó hasta 1984. [7] [8] La avenida es ahora una autopista de varios carriles con carriles expresos y locales. Junto con la renovación del Cross County Shopping Center, la Salida 5 en dirección oeste y la Salida 5 en dirección este de Cross County Parkway se sometieron a una reconstrucción importante durante 2010 y 2011. Las dos rampas de salida se ampliaron y mejoraron con nuevos semáforos y señalización. Además, el tráfico ahora puede proceder desde la avenida en dirección este directamente hacia el centro comercial.
La autopista Cross County Parkway estaba originalmente destinada a conectarse con Rye Playland Parkway . [9] Sin embargo, esta propuesta fue estancada por la Gran Depresión y la Segunda Guerra Mundial , y finalmente cancelada en la década de 1970. Desde entonces, parte del derecho de paso de la extensión sin construir de Cross County Parkway se ha incorporado al Leatherstocking Trail. [10]
Lista de salida
Toda la ruta está en el condado de Westchester .
Localización | mi [1] [11] | km | Salida | Destinos | Notas | |
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Yonkers | 0,00 | 0,00 | - | ![]() ![]() | Salida 4 en Saw Mill Parkway | |
0,20 | 0,32 | 1 | Rumsey Road | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | ||
0,40 | 0,64 | 2 | ![]() | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | ||
0,75 | 1,21 | 3 | Avenida Yonkers / Avenida Midland | Sin entrada hacia el oeste | ||
1,20 | 1,93 | Extremo oeste de la división de carril local / expreso | ||||
1,60 | 2,57 | 4 | ![]() ![]() | Firmado como salidas 4S (sur) y 4N (norte); la salida en dirección este y la entrada en dirección oeste desde la I-87 norte se realizan a través de carriles rápidos; salida 4 en I-87 / Thruway | ||
2.10 | 3.38 | 5 | Avenida Kimball / Avenida Midland | A través de carriles locales; sin entrada hacia el este | ||
2,40 | 3,86 | Extremo este de la división de carril local / expreso (en dirección oeste) | ||||
2,50 | 4.02 | 6 | ![]() ![]() | Vía carriles locales en dirección este; salida 11 en Bronx River Parkway | ||
Monte Vernon | 2,60 | 4.18 | 7 | West Broad Street / Gramatan Avenue | A través de carriles locales; salida y entrada en dirección este | |
2,80 | 4.51 | Extremo este de la división de carril local / expreso (en dirección este) | ||||
3,50 | 5.63 | 8 | ![]() | |||
3,70 | 5,95 | 9 | ![]() | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste; salida 6B en Hutchinson Parkway; rampa entra en New Rochelle | ||
New Rochelle | 4.20 | 6,76 | 10 | New Rochelle Road - Eastchester | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste | |
5.50 | 8,85 | - | ![]() | Salida 8 en Hutchinson Parkway | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
Portal de carreteras de EE. UU.
Portal de Nueva York (estado)
Referencias
- ^ a b "Informe de datos de tráfico de 2007 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 25 de julio de 2008. Archivado desde el original (PDF) el 12 de junio de 2012 . Consultado el 17 de julio de 2009 .
- ^ {cite web | title = Cross County Parkway | url = http://www.nycroads.com/roads/cross-county/ | sitio web = www.nycroads.com}
- ^ Departamento de Vehículos Motorizados del Estado de Nueva York (28 de junio de 2017). "Restricciones del permiso de aprendizaje" . Departamento de Vehículos Motorizados del Estado de Nueva York .
- ^ Anderson, Steve. "Cross County Parkway" . NYCRoads . Consultado el 18 de marzo de 2010 .
- ^ a b c Microsoft ; Nokia (4 de octubre de 2012). "mapa general de Cross County Parkway" (Mapa). Mapas de Bing . Microsoft . Consultado el 4 de octubre de 2012 .
- ^ Viaducto de Fleetwood, Cross County Parkway - mirando al sureste; Mount Vernon, Nueva York (Sociedad Histórica del Condado de Westchester)
- ^ Estación de Fleetwood NYC, Mount Vernon, Nueva York; 1954 (NETR en línea; Antenas históricas)
- ^ "Estación de PC de Fleetwood, Mount Vernon, Nueva York; 1974 (NETR Online; Antenas históricas)" . Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2013 . Consultado el 18 de febrero de 2013 .
- ^ "Transporte 1985: un plan regional", por la Comisión de Transporte Tri-State (1966)
- ^ https://www.nytimes.com/1972/11/05/archives/natty-bumppo-we-need-you-hurry-natty-bumppo-we-need-your-help.html
- ^ Google (9 de enero de 2016). "Cross County Parkway" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 9 de enero de 2016 .
enlaces externos
- Cross County Parkway en Alps 'Roads