La línea Cross Gates – Wetherby es una antigua línea de ferrocarril en West Yorkshire , Inglaterra, entre Cross gates, cerca de Leeds, y Wetherby. La línea abrió en 1876 y cerró en 1964.
La construcción comenzó en 1871, con el trabajo de Thomas Nelson de Carlisle. Los trabajos en la línea incluyeron más de una docena de cortes y un número similar de terraplenes, siendo el corte entre Thorner y Scarcroft una profundidad de 40 pies (12 m) con un volumen de 1,370,000 yardas cúbicas (1,050,000 m 3 ); el puente más grande de la línea estaba sobre el río Wharfe con vanos gemelos de 120 pies (37 m) con un muelle central de dos columnas de hierro fundido. [1]
La línea iba desde Cross Gates East Junction al este de la estación de tren Cross Gates en Leeds and Selby Railway , [2] hasta la estación de tren Wetherby (Linton Road) , luego conectaba en un cruce (más tarde cruce East ) en Harrogate a Church Fenton Line al oeste de la estación de tren de Wetherby (York Road) .
Las 12 millas (19 km) de Cross Gates a Wetherby tardaron cuatro años en construirse y se inauguró el 1 de mayo de 1876. [3] La línea se duplicó en 1901 y se construyó una nueva curva suroeste en Wetherby; [4] que va desde el cruce del oeste al cruce del norte , formando un cruce en estrella al norte y al oeste de ambas estaciones de Wetherby. [5]
En los últimos años, los parlamentarios laboristas y conservadores de Wetherby Colin Burgon y Alec Shelbrooke han pedido que los servicios ferroviarios regresen a Wetherby . Las ideas se han centrado en la reapertura de la línea Cross Gates – Wetherby (que requeriría un cambio de ruta donde se han construido casas sobre la línea en Collingham y Bardsey ). Sin embargo, recientemente, después de que se aprobó un ferrocarril de alta velocidad a Leeds, se ha considerado una nueva línea que saldrá de Leeds y se dirigirá al norte como un medio para desarrollar un nuevo enlace con la ciudad. Se desconoce la ruta exacta de esto y el sistema de alta velocidad solo ha sido aprobado hasta Leeds. [6]