Croton Falls estación es un tren de cercanías parada en el ferrocarril del Metro-Norte 's Harlem Line , situada en North Salem, New York . Se encuentra a 47,8 millas (76,9 km) de Grand Central Terminal y el tiempo medio de viaje a Grand Central es de 1 hora y 16 minutos.
La estación, la más al norte de la línea en el condado de Westchester , no está lejos de la línea del condado de Putnam . Putnam opera un servicio de transporte a la estación para los viajeros más cercanos a su ubicación que los de las estaciones Brewster y Southeast . Si bien la Interestatal 684 está más lejos de la estación que Purdy's y Golden's Bridge , las siguientes dos estaciones hacia el sur, se encuentra a poca distancia en automóvil por Hardscrabble Road (Salida 8).
La estación es algo más pequeña que algunas de las otras estaciones de la línea, ubicada en la calle principal de la aldea. Solo cuatro autos pueden andar en Croton Falls. El servicio a Manhattan se proporciona aproximadamente cada 15 a 30 minutos durante las horas pico y aproximadamente cada hora durante las horas no pico. Algunos estacionamientos se encuentran en la estación con más espacios disponibles a un corto paseo.
El servicio ferroviario en Croton Falls se remonta al 1 de junio de 1847 con el establecimiento del ferrocarril de Nueva York y Harlem . [1] La estación fue el término de la línea hasta que se extendió a Dover Plains en 1848. [2] El ferrocarril de Nueva York y Harlem fue adquirido por el ferrocarril central de Nueva York y el río Hudson en 1864, y convirtió la estación original. en una casa de carga en 1870, luego construyó una estación más nueva en el lado opuesto de las vías. Se instaló una segunda vía a través de la comunidad en 1907, y la segunda estación fue reemplazada por una tercera estación de ladrillo en 1910, antes de que NYC & HR finalmente fuera absorbida por New York Central Railroad.. La antigua casa de carga construida en 1847, [3] y el antiguo depósito de pasajeros construido en 1910 [4] todavía existen hasta el día de hoy. Al igual que con la mayor parte de la línea Harlem, la fusión de New York Central con Pennsylvania Railroad en 1968 transformó la estación en una estación de Penn Central Railroad . La continua desesperación financiera de Penn Central a lo largo de la década de 1970 los obligó a entregar su servicio de pasajeros a la Autoridad de Transporte Metropolitano, que lo hizo parte de Metro-North en 1983. Metro-North electrificó la línea y agregó una plataforma estándar de alto nivel con escaleras, un Puente peatonal y ascensores poco después de la adquisición.
La estación tiene una plataforma de isla de alto nivel de cuatro coches de largo que sirve trenes en ambas direcciones. [5] : 13