Espinaquer
Un spinnaker es una vela diseñada específicamente para navegar sin viento desde un rumbo de alcance hasta un viento a favor, es decir, con el viento de 90–180 ° en la proa . El spinnaker se llena de viento y se hincha en el frente del barco cuando se despliega, lo que se llama volar . Está fabricado con tela liviana, generalmente nailon , y suele ser de colores brillantes. Puede optimizarse para un rango particular de ángulos de viento, ya sea como un spinnaker de estiramiento o de carrera, mediante la forma de los paneles y las costuras.
El spinnaker a menudo se llama cometa o tobogán (como en el tobogán de crucero) porque se parece un poco a un paracaídas tanto en construcción como en apariencia. Esto no debe confundirse con el paracaídas de spinnaker, que es un accesorio de casco que a veces se utiliza para lanzar y recuperar el spinnaker. Una supuesta etimología dice que el primer barco en llevar esta vela es un yate de Cowes llamado Sphinx , del cual "Sphinx's Acre" y finalmente "Spinnaker". [1] [2]
Se utiliza un spinnaker para navegar con la dirección del viento. Los spinnakers simétricos tienen grandes cantidades de comba , lo que los hace casi hemisféricos . Tanto la elevación como el arrastre impulsan la embarcación hacia adelante cuando se mueve con el viento. Los spinnakers de alcance tienen menos comba ya que operan dentro de un flujo de aire que genera sustentación.
Un spinnaker bien diseñado tendrá bordes de ataque tensos cuando esté lleno; los bordes de ataque que se enrollan reducirán tanto la sustentación como el riesgo de colapso del spinnaker. Dicha vela también tendrá una curva suave cuando esté llena, sin burbujas o depresiones causadas por un estiramiento inconsistente de la tela . Cualquier desviación de una curva suave hará que el flujo de aire sobre el lado de sotavento de la vela se separe, lo que provocará una reducción en la sustentación y un rendimiento reducido.
Un spinnaker también se puede volar anclado como una fuente de recreación para que la gente se balancee debajo de él. Hacerlo requiere que el barco esté anclado por la popa (se recomiendan dos anclas para estabilizar el barco) y requiere que varios tripulantes manejen la vela mientras alguien disfruta colgando de ella con la brisa. [3]
Hay dos categorías principales de spinnakers, simétricos y asimétricos, dependiendo de si existe un plano de simetría para esa vela en particular. Los spinnakers asimétricos funcionan más como un foque, generando sustentación lateral, en lugar de la parte superior como un spinnaker simétrico. Esto hace que la asimétrica sea una mejor opción para alcanzar recorridos que los spinnakers simétricos, que sobresalen al correr. Mientras que un barco de carreras totalmente equipado puede tener varios spinnakers, tanto simétricos como asimétricos, para cubrir todos los cursos y condiciones de viento, los barcos de crucero casi siempre usan un barco asimétrico, debido a la aplicación más amplia y al manejo más fácil que ofrece el asimétrico.
