Curtiss XF14C

XF14C
Papel	Luchador basado en portaaviones
origen nacional	Estados Unidos
Fabricante	Curtiss-Wright
Primer vuelo	Julio de 1944
Estado	Cancelado
Usuario principal	Nosotros marina de guerra
Número construido	1

El Curtiss XF14C era un avión de combate naval estadounidense . Fue desarrollado por Curtiss-Wright en respuesta a una solicitud de la Marina de los Estados Unidos en 1941 para producir una nueva bordo de aviones de combate de alto rendimiento.

Diseño y desarrollo

En 1941, la Marina de los EE. UU. Solicitó un avión de combate basado en portaaviones de mejor rendimiento, propulsado por el motor Lycoming XH-2470 Hyper propuesto de alto rendimiento y 24 cilindros refrigerado por líquido . Este fue un paso inusual para la Armada, que había sido inflexible hasta ese momento en que todos sus aviones usaban motores radiales refrigerados por aire.

El 30 de junio de 1941 se adjudicó a la empresa Curtiss-Wright un contrato para dos aviones prototipo , designado XF14C-1 . En la misma fecha, también se adjudicaron contratos de desarrollo de prototipos a Grumman Aircraft Engineering Corporation para el monomotor XF6F-1 y el bimotor XF7F-1 , los cuales utilizarían motores radiales Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp refrigerados por aire .

Al principio del desarrollo, la Armada solicitó un mejor rendimiento en altitud y, en vista del progreso insatisfactorio en el desarrollo del motor XH-2470, Curtiss adaptó el diseño de la aeronave alrededor del nuevo motor radial Wright R-3350 Duplex-Cyclone turboalimentado refrigerado por aire. . El avión equipado con este motor radial de dieciocho cilindros de dos filas refrigerado por aire y tres hélices contrarrotantes de palas fue designado XF14C-2 . El XF14C-1 fue cancelado. Además, al observar los problemas de operación en altitudes de aproximadamente 40,000 pies (12,000 m), la Armada también inició el trabajo en una tercera versión con una cabina presurizada designada como XF14C-3 .

En última instancia, solo se completó el prototipo XF14C-2, que voló por primera vez en julio de 1944. Además, la decepción con las estimaciones de rendimiento y los retrasos con la disponibilidad del motor XR-3350-16 junto con la necesidad táctica de evaporación de un motor extremadamente alto. luchador de altitud llevó a la cancelación del desarrollo.

Especificaciones (XF14C-2)

Datos de Curtiss Aircraft 1907-1947 ^[1]

Características generales

• Tripulación: 1
• Longitud: 37 pies 9 pulgadas (11,51 m)
• Envergadura: 14.02 m (46 pies 0 pulg)
• Altura: 17 pies 0 pulg (5,18 m)
• Área del ala: 375 pies cuadrados (34,8 m ² )
• Peso vacío: 10,531 lb (4,777 kg)
• Peso bruto: 14,950 lb (6,781 kg)
• Planta motriz: 1 × motor radial Wright XR-3350-16 de dieciocho cilindros de dos filas refrigerado por aire
• Hélices: hélice de velocidad constante contrarrotante de 6 palas

Rendimiento

• Velocidad máxima: 418 mph (673 km / h, 363 kn) a 32,000 pies (9,800 m)
• Velocidad de crucero: 172 mph (277 km / h, 149 nudos)
• Alcance: 1.530 mi (2.460 km, 1.330 millas náuticas)
• Techo de servicio: 39.800 pies (12.100 m)
• Velocidad de ascenso: 2700 pies / min (14 m / s)

Armamento

• Cañones: 4 cañones de 20 mm (0,787 pulgadas) montados en el ala (planeados)

Ver también

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Boeing F8B
• Furia del mar Hawker
• Focke-Wulf Ta 152H
• Nakajima Ki-87

Listas relacionadas

• Lista de aviones de combate
• Lista de aviones militares de los Estados Unidos (naval)

Referencias

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Curtiss XF14C .

Notas

1. Bowers, Peter M. (1979). Avión Curtiss, 1907-1947 . Londres: Putnam. págs. 439–440. ISBN 0370100298.

Bibliografía

• Bowers, Peter M. Curtiss Aircraft, 1907-1947 . Londres, Reino Unido: Putnam & Company Ltd., 1979. ISBN 0-370-10029-8 . 
• Verde, William. Aviones de guerra de la Segunda Guerra Mundial - Combatientes, vol. 4 . Londres, Reino Unido: MacDonald, 1961. ISBN 0-356-01448-7 . 
• Green, William y Swanborough, Gordon. Archivos de datos de aeronaves de la Segunda Guerra Mundial: Cazas de la Armada y el Cuerpo de Marines de EE . UU . Londres, Reino Unido: Macdonald and Jane's Publishers Ltd., 1976. ISBN 0-356-08222-9 .