El Aeropuerto Custer ( OACI : KTTF , FAA LID : TTF ), a veces denominado Aeropuerto Monroe Custer , es un aeropuerto público de propiedad de la ciudad ubicado en la ciudad de Monroe en el condado de Monroe , Michigan . El aeropuerto se inauguró en noviembre de 1946 [1] y recibió su nombre de George Armstrong Custer , quien pasó gran parte de su vida temprana en Monroe. Está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados de la Administración Federal de Aviación (FAA) para 2017-2021, en el que se clasificacomo una instalación de aviación general local . [2]
Aeropuerto de Custer | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Dueño | Ciudad de Monroe | ||||||||||
Operador | Cleveland ARTCC | ||||||||||
Sirve | Monroe, Michigan | ||||||||||
Localización | 2800 North Custer Road Monroe, Michigan 48162 | ||||||||||
AMSL de elevación | 616 pies / 188 m | ||||||||||
Coordenadas | 41 ° 55′58.8 ″ N 83 ° 26′9.6 ″ W / 41,933000 ° N 83,436000 ° WCoordenadas : 41 ° 55′58.8 ″ N 83 ° 26′9.6 ″ W / 41,933000 ° N 83,436000 ° W | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
TTF Ubicación del aeropuerto en Michigan | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (2009) | |||||||||||
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El aeropuerto de Custer es propiedad de la ciudad de Monroe y recibe apoyo financiero a través del alquiler de hangares, tarifas de aterrizaje y venta de combustible. Se encuentra en North Custer Road (anteriormente designada como M-130 ) a unas dos millas (3,2 km) al noroeste del centro de la ciudad de Monroe. La propiedad del aeropuerto en sí, que ocupa 158 acres (64 hectáreas), es un enclave de los límites de la ciudad y está separada por un cuarto de milla (0.4 km) de área residencial sin desarrollar que pertenece al municipio de Frenchtown Charter . Dado que la ciudad es propietaria del aeropuerto, el área que ocupa se incorporó a los límites de la ciudad. Munson Park, el parque recreativo público más grande de Monroe, ocupa el terreno inmediatamente al este del aeropuerto. El río Raisin está justo al sur del aeropuerto, y las tierras de cultivo rodean el aeropuerto al oeste y al norte.
Instalaciones
El aeropuerto tiene una pista de asfalto (3-21) de 4.997 por 100 pies (1.523 por 30 metros ) con una calle de rodaje de longitud completa. Ambas están iluminadas con iluminación de alta intensidad, la pista 21 tiene identificadores de final de pista (REILS) y ambas pistas tienen indicadores visuales de pendiente de aproximación (VASI). El aeropuerto no tiene vuelos ni llegadas regulares. Como aeropuerto de aviación general, lo utilizan principalmente pilotos privados para uso personal y comercial, así como una variedad de aviones fletados que llevan personas para hacer negocios en el condado de Monroe. El aeropuerto de Custer tiene capacidad para una gran variedad de aviones, incluidos aviones monomotor, aviones bimotores y jets ejecutivos como Cessna Citation y Learjet . El aeropuerto tiene hangares personales que albergan aproximadamente 45 aviones y un hangar grande que alberga varios aviones corporativos, así como la Escuela de Aviación de Monroe y el Mantenimiento de Aeronaves de Aviación de Monroe. [3] Además, un avión de la Patrulla Aérea Civil de Michigan está estacionado en el aeropuerto. El Departamento del Sheriff del condado de Monroe mantiene hangares para sus operaciones de helicópteros. El aeropuerto cuenta con 100LL de combustible disponible las 24 horas a través de autoservicio, así como combustible Jet-A de servicio completo. En 2007, hubo un promedio de 65 vuelos por día para un total anual de 11,389. [1]
El aeropuerto opera de forma continua y cuenta con personal de 8:00 a. M. A 5:00 p. M. Con servicios fuera del horario de atención disponibles mediante acuerdo previo. El Aeropuerto Custer no tiene torre de control y el tráfico de instrumentos lo maneja el Centro de Control de Tráfico de Rutas Aéreas de Cleveland (ZOB) en coordinación con el Control de Aproximación y Salida de Detroit. [4] Los aeropuertos vecinos más cercanos que pueden acomodar vuelos desde el aeropuerto de Custer son el aeropuerto del condado de Lenawee al oeste, el aeropuerto suburbano de Toledo al suroeste y el aeropuerto municipal de Grosse Ile al norte. El Aeropuerto Metropolitano del Condado de Wayne de Detroit y el Aeropuerto Toledo Express se encuentran muy cerca y los pilotos que parten de Monroe los utilizan con regularidad para fines comerciales y de capacitación.
Preocupaciones de seguridad
Tras los ataques del 11 de septiembre de 2001, surgieron preocupaciones locales de que el aeropuerto de Custer pudiera ser cerrado por la intervención del gobierno debido a la proximidad del aeropuerto a una planta de energía nuclear. El aeropuerto de Custer se encuentra aproximadamente a 15,3 km de la estación de generación nuclear Enrico Fermi en el vecino municipio de Frenchtown Charter . Se propuso que los aeropuertos dentro de las 10 millas (16 km) de una planta de energía nuclear fueran cerrados hasta que tanto los aeropuertos como las plantas de energía nuclear pudieran promulgar políticas de seguridad más estrictas y mandatos gubernamentales. El aeropuerto de Custer finalmente no se vio afectado y no experimentó cambios en los procedimientos u operaciones de seguridad, porque la seguridad se consideró más que adecuada en el pequeño aeropuerto. [5]
Accidentes
- Alrededor de las 3:45 de la tarde del 29 de marzo de 2011, un avión Piper Malibu que transportaba a tres pasajeros varones se estrelló contra un campo de fútbol en el vecino Munson Park. El avión partió del Aeropuerto Suburbano de Toledo (ubicado a unas 15 millas al sur del Aeropuerto Custer en Whiteford Township ) esa misma mañana y viajó a unas 300 millas (480 km) al sureste hasta el Aeropuerto del Condado de Bedford en Pensilvania . El avión pronto partió de regreso a Michigan para aterrizar en el aeropuerto Custer. Sin embargo, mientras se acercaba al aeropuerto, los testigos, principalmente el equipo de tenis de St. Mary Catholic Central High School que practicaba en las canchas a 100 yardas (91 metros) del lugar del accidente, dicen que el avión dio vueltas bajo y estaba teniendo problemas. El avión explotó al impactar con el suelo. Los tres pasajeros murieron. Las investigaciones posteriores de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) no revelaron anomalías mecánicas que hubieran impedido el funcionamiento normal. El avión estaba configurado con tren de aterrizaje y flaps retraídos. La toxicología realizada en el piloto mostró la presencia de hidrocodona y dihidrocodeína . La NTSB concluyó que el accidente probablemente fue causado por el piloto que mostró deficiente juicio al intentar un paso de alta velocidad varios pies sobre la pista y posteriormente no pudo mantener el espacio libre de la pista. [6] [7] [8] [9]
Referencias
- ^ a b c Formulario 5010 de FAA Airport para TTF PDF , efectivo 2009-05-07.
- ^ "Lista de aeropuertos NPIAS" (PDF) . FAA.gov . Administración Federal de Aviación. 21 de octubre de 2016 . Consultado el 25 de noviembre de 2016 .
- ^ Monroe Aviation. "Escuela de vuelo de la aviación de Monroe" . Consultado el 11 de marzo de 2010 .
- ^ AirNav.com (7 de mayo de 2009). "Información de la FAA: aeropuerto de Custer (KTTF)" . Consultado el 11 de junio de 2009 .
- ^ Cochecito, Gary (10 de junio de 2003). "Las plantas nucleares cercanas a los aeropuertos pueden estar en riesgo" . USA Today . Consultado el 11 de junio de 2009 .
- ^ "Informe final de accidentes de aviación de la Junta Nacional de seguridad en el transporte CEN11FA253" . app.ntsb.gov . 10 de junio de 2013. Archivado desde el original el 17 de agosto de 2018 . Consultado el 17 de agosto de 2018 .
- ^ Yahoo! News (29 de marzo de 2011). "Accidente de avioneta en el sureste de Michigan mata a tres" . Consultado el 29 de marzo de 2011 .
- ^ WorldNow y WTOL (29 de marzo de 2011). "Tres personas muertas después de un accidente de avión en Monroe, MI" . Archivado desde el original el 24 de julio de 2011 . Consultado el 29 de marzo de 2011 .
- ^ http://www.msnbc.msn.com/id/42327411/ns/local_news-detroit_mi/ (29 de marzo de 2011). "3 muertos cuando un avión se estrella en Monroe Park" . MSNBC.com . Archivado desde el original el 3 de abril de 2011 . Consultado el 29 de marzo de 2011 .
enlaces externos
- Aeropuerto Custer - Sitio web oficial de la ciudad de Monroe
- Sitio web del operador de base fija
- Recursos para este aeropuerto:
- Información aeroportuaria de la FAA para TTF
- Información del aeropuerto AirNav para KTTF
- Historial de accidentes de ASN para TTF
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector , Procedimientos terminales