No debe confundirse con el famoso cortador de té, el yate de vapor privado Cutty Sark fue construido, a partir de placas originalmente destinadas a un destructor de clase S , por Yarrow and Co Ltd de Scotstoun para el mayor Henry Keswick (1870-1928) de Jardine's . Fue lanzada el 18 de marzo de 1920.
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre | Cutty Sark |
Constructor | Milenrama y Co Ltd |
Lanzado | 18 de marzo de 1920 |
Patrocinado por | Mayor Henry Keswick |
Destino | Desguazado, 1948 |
Características generales | |
Tonelaje | 883 |
Largo | 263 pies (80 m) |
Haz | 25 pies (7,6 m) |
Borrador | 16 pies (4,9 m) |
Propulsión | 4 turbinas de milenrama de 5.000 CV |
Velocidad | 24 nudos (44 km / h; 28 mph) |
Distancia | 3.391 millas náuticas (6.280 km; 3.902 millas) |
Tenía una longitud de 263 pies (80 m); manga de 25 pies (7,6 m) y calado de 16 pies (4,9 m), y un tonelaje de registro bruto de 883. Originalmente tenía 4 turbinas Milenrama de 5.000 bhp (3.700 kW) que le daban una velocidad de 24 nudos (44 km / h). Aunque era rápida, se sentía incómoda en algo parecido a un mar.
El mayor Keswick la llevó en un viaje alrededor del mundo para visitar los intereses de Jardine en el Lejano Oriente. Salió de Stranraer el 4 de noviembre de 1920 y regresó a ese puerto el 26 de julio de 1921. La ruta que siguió fue a través del Mediterráneo hasta el Lejano Oriente, llegó a Hong Kong el 20 de enero de 1921 y finalmente salió de Yokohama para volver a casa vía Panamá el 25 de mayo. 1921. Mientras estaba en el Lejano Oriente visitó Corea, Hankow, Wei-Hai-Wei, Tsingtao, Tientsin, Kurhashi-shima, Awashima y Shodoshima. La carrera sin escalas más larga fue de 3.391 millas náuticas (6.280 km) desde Yokohama a Honolulu.
Yate del duque de Westminster
En 1926, el duque de Westminster adquirió el Cutty Sark y lo llevó desde el norte de Noruega hasta el Mar Rojo. Hasta la Segunda Guerra Mundial , se convirtió en un espectáculo familiar en Cowes, Biarritz, el Mediterráneo y la costa oeste de Escocia. Fue capitaneada por el teniente comandante Richard Herbert Mack RN (Retd) quien había sido mencionado en los despachos durante la Primera Guerra Mundial [1].
En la obra de Noël Coward , Private Lives , ambientada en la Riviera, en la escena del balcón del primer acto, pregunta Amanda; "¿De quién es ese yate?" "El duque de Westminster espero", responde Elyot "Siempre lo es".
Durante este período, recibió a muchas personas famosas, incluidos los Churchill, Coco Chanel y, en septiembre de 1935, el Príncipe de Gales y Wallis Simpson . Hicieron un breve crucero a Córcega con, entre otros, Katherine Rogers, John Aird, Gladys Buist, Helen Fitzgerald y Lord Sefton .
En febrero de 1930, el duque se casó con Loelia Ponsonby en Londres. Después de la ceremonia, la feliz pareja se dirigió al muelle de Westminster, desde donde el duque condujo a su novia en una lancha de alta velocidad hasta el Cutty Sark , amarrado en Deptford. Desafortunadamente, la novia estuvo muy mareada durante el cruce del Canal.
Servicio de guerra
Al estallar la guerra en septiembre de 1939 el Cutty Sark fue requisado por el Almirantazgo , todavía capitaneado por Cdr Mack, y enviado a Thorneycroft 's en Southampton para ser equipado y armado como buque antisubmarino. El armamento incluía una pistola de 4 pulgadas, una AA de 2 libras, dos AA de 0,5 pulgadas, dos ametralladoras de 0,5 pulgadas y algunos bastidores de carga de profundidad. La mayor parte de su equipo en tiempos de paz se almacenó en Thorneycroft's.
En 1940 se convirtió en un submarino y se adjuntó a la 3ª Flotilla de Submarinos . Estaba tripulada por el Servicio de Patrulla Naval Real . Fue liquidada el 23 de agosto de 1944.
El duque de Westminster vendió el Cutty Sark a Cdr Mack en 1941, por lo que en ese momento era dueño del buque de guerra que comandaba. El barco finalmente fue adquirido por el Ministerio de Transporte de Guerra en 1942.
Su servicio de guerra fue principalmente trabajo de escolta de rutina, y se la menciona varias veces en esta capacidad en el libro de Edward Young, Uno de nuestros submarinos .
Sin embargo, en mayo de 1940 se le ordenó ir a Dunkerque, pero luego se la desvió a Saint Malo para destruir algunos mástiles de radio, lo que se logró con éxito. Mientras estaba junto al muelle, fue bombardeada en picado que sopló en el costado del barco e inundó la sala de máquinas. Los motores estaban fuera de servicio, un destructor "V&W", el HMS Viscount la remolcó de regreso a Devonport en dos días para reparaciones.
A finales de octubre de 1942, un Armstrong Whitworth Whitley en patrulla antisubmarina llegó al Golfo de Vizcaya. La tripulación tomó su balsa salvavidas y fueron localizados por un Lockheed Hudson . Sin embargo, no había barcos cercanos para rescatarlos, por lo que el Cutty Sark fue sacado de Holy Loch. La tripulación fue recogida después de 84 horas en el agua el 2 de noviembre de 1942 y llevada a Plymouth. Después de 3 semanas en el hospital naval, fueron encontrados por la RAF y trasladados a Weston-super-Mare. Desde allí fueron enviados al Escuadrón No. 9 de la RAF en RAF Waddington y luego a la RAF Bardney en Lincoln. Llamaron a su nuevo Avro Lancaster Cutty Sark . Voló 30 misiones antes de ser derribado.
Cutty Sark también aparece, por su nombre, en la película de 1943, Close Quarters .
En 1944, la necesidad de embarcaciones requisadas había disminuido, y el HMS Cutty Sark fue depositado en King's Lynn y utilizado por los Sea Cadets .
Después de la Segunda Guerra Mundial
En 1946 fue adquirido, en una condición no apta para navegar, como buque escuela por la Liga de la Marina Judía . La Liga se fundó en 1934 con el objetivo de entrenar a los niños para una futura marina mercante israelí. La intención original era llamarla Tarsis , pero se tomó la decisión de nombrarla en honor a Joseph Hertz 1872-1946, Gran Rabino de la Commonwealth británica 1913-1946. Para recaudar fondos para la empresa, la Liga celebró un concierto de música judía en el Royal Albert Hall el 5 de febrero de 1946 con la Orquesta Sinfónica de Londres dirigida por Anatole Fistoulari .
En julio de 1946, unos cuarenta muchachos llegaron a King's Lynn para unirse al barco. Estos muchachos habían venido del continente y todos eran personas desplazadas ; algunos de ellos habían estado en campos de concentración y trabajo alemanes. El Capitán A Stratton RN fue nombrado Capitán Superintendente. Mientras estaba en King's Lynn, se decidió quitar los motores y las calderas para proporcionar un espacio de recreación. Cuando se completó este trabajo, el barco fue remolcado a Grays, tomando los amarres utilizados anteriormente por el buque de entrenamiento Warspite de la Marine Society . La formación de los muchachos para el servicio en el mar continuó durante unos doce meses, momento en el que la mayoría de ellos tenían más de diecisiete años y estaban listos para zarpar. Sin embargo, hubo una gran dificultad para colocar a los niños en las compañías navieras y se decidió no continuar con la empresa y el barco cerró a fines de junio de 1947.
Fue vendida a Thos W Ward , rompe barcos, y en septiembre hizo su último viaje corto a su astillero en Grays. El Cutty Sark se disolvió en abril de 1948.
Referencias
- ^ London Gazette Issue 30909 publicado el 17 de septiembre de 1918. Página 5
Bibliografía
- Libros
- Jardine Matheson: Robert Blake (Weidenfeld y Nicolson, 1999)
- Uno de Nuestros Submarinos: Edward Young, Comandante DSO DSC RNV (S) R Publicado por primera vez en 1952; Edición Penguin (Penguin No 1000) publicada el 30 de julio de 1954
- Bendor el duque de oro de Westminster - Leslie Field (Weidenfeld & Nicolson, 1983)
- Thames Training Ships "(1961); Training Ships of Thurrock
- The Final Berth - Desguace de barcos de Columbia Wharf en Thos W Ward Limited, Grays, por John M Ormston
- Michael Harrison Lord de Londres (WH Challon, 1966)
- Wallis y Edward: Cartas 1931-1937 Ed: Michael Bloch, Weidenfeldt & Nicolson 1986 ISBN 0297 788043
- Periódicos
- El Imperio Celestial, Shanghai
- Crónica judía
- New York Times
- El PLA mensual
- Los tiempos
- Bases de datos y museos
- Registro de la base de datos British Pathé
- Biblioteca Caird, Museo Marítimo Nacional
- Centro de archivos de Churchill, Cambridge
- Museo de la Guerra Imperial
- Instituto de Historia Contemporánea y Biblioteca Weiner
- Instituto Jabotinsky en Israel
- Consejo del condado de Lincolnshire (los archivos de Brownlow)
- Los Archivos Nacionales (archivos ADM)
- Museo de Victoria y Alberto (Colección Windsor: Fotografías Segunda Serie)
- Película
- Close Quarters (Reino Unido, 1943)