Döbeln Hauptbahnhof es la estación más grande de Döbeln en el estado alemán de Sajonia . Ahora una parada sin personal, fue construida como Keilbahnhof ("estación en forma de cuña"). La estación está listada por las autoridades ferroviarias con la abreviatura de DDE.
Döbeln Hauptbahnhof | ||||||||||||||||
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A través de la estación | ||||||||||||||||
Localización | Bahnhofstr. 25, Döbeln , Sajonia Alemania | |||||||||||||||
Coordenadas | 51 ° 07′37 ″ N 13 ° 05′44 ″ E / 51.126825 ° N 13.095617 ° ECoordenadas : 51 ° 07′37 ″ N 13 ° 05′44 ″ E / 51.126825 ° N 13.095617 ° E | |||||||||||||||
Líneas) |
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Plataformas | 4 | |||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||
Código de la estación | 1236 [1] | |||||||||||||||
Código DS100 | DDE [2] | |||||||||||||||
IBNR | 8010080 | |||||||||||||||
Categoría | 5 [1] | |||||||||||||||
Sitio web | www.bahnhof.de | |||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||
Abrió | 2 de junio de 1868 | |||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||
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Localización | ||||||||||||||||
Döbeln Hauptbahnhof Ubicación dentro de Sajonia |
En Döbeln Hbf se cruzan las líneas Borsdorf – Coswig, que funcionan con diésel, y Riesa – Chemnitz, electrificadas . De 1884 a 1964, Döbeln Hbf fue también la terminal del ferrocarril de vía de 750 mm desde Oschatz .
Historia
Aunque Döbeln ya había sido conectado a la ruta Riesa-Chemnitz desde 1847 con la estación Großbauchlitz cerca, esta estación fue abierta con la abertura de la sección de Döbeln-Leisnig del ferrocarril Borsdorf-Coswig 2 de junio de 1868 como la estación de Döbeln , [3] que "interimísticamente" sólo tenía un "cobertizo de entrada de pasajeros". El 25 de octubre de 1868, la estación Döbeln Ost (este) entró en funcionamiento en la ruta a Meißen, y la estación Döbeln recibió la designación de Hauptbahnhof (estación principal o central). Dos años más tarde, el 1 de enero de 1870, la estación en forma de cuña se completó bajo la dirección del ingeniero departamental Bassenge con el actual edificio de entrada, que se asemeja al entonces edificio de la estación de Zwickau. El edificio sencillo y funcional contenía habitaciones para una oficina de correos, policía y personal ferroviario con manejo de equipaje y tres salas de espera para primera, segunda y tercera clase. Del 1 de noviembre de 1884, la Oschatz-Mügeln-Döbeln ferrocarril de vía estrecha también conectado estación Döbeln con el Wilsdruff red ( Wilsdruffer Netz ) por medio de una rama de Gärtitz. La estación recibió marquesinas de plataforma en 1886.
Entre 1892 y 1926, el tranvía para caballos de Döbeln ( Döbelner Straßenbahn ) conectaba la estación y el centro de Döbeln. Los cambios importantes en el trazado de la vía de la estación se debieron a las ampliaciones de los galpones de mercancías y locomotoras en 1896. Durante la reconstrucción en 1925 de los planos de Mirus, la planta se modificó sólo ligeramente. El tráfico de pasajeros en la línea de vía estrecha se detuvo el 15 de diciembre de 1964. [4]
Transporte regional y de larga distancia
Döbeln Hauptbahnhof cuenta actualmente con las siguientes líneas: [5]
Referencias
- ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Lista de precios de la estación 2021] (PDF) (en alemán). Estación de base de datos y servicio . 16 de noviembre de 2020 . Consultado el 3 de diciembre de 2020 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) (ed. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Bau des heutigen Hauptbahnhofs" (en alemán). Döbeln.net . Consultado el 22 de diciembre de 2016 .
- ^ Manfred Berger (1991). Historische Bahnhofsbauten (en alemán). 1 (3 ed.). Berlín: transpress. págs. 85 y siguientes.
- ^ Horarios de Döbeln Hauptbahnhof (en alemán)
Fuentes
- Berger, Manfred (1991). "Die Chemnitz-Riesaer Eisenbahn". Historische Bahnhofsbauten I (en alemán) (3ª ed.). Berlín: transpress Verlagsgesellschaft mbH.
enlaces externos
- "Pistas de la emisora" . OpenRailwayMap . Consultado el 22 de diciembre de 2015 .
- "Fotografías de la estación" . Consultado el 22 de diciembre de 2015 .
- "Plano de vías para Döbeln Hauptbahnhof" (PDF) (en alemán). DB Netze. Archivado desde el original (PDF) el 22 de diciembre de 2016 . Consultado el 22 de diciembre de 2015 .