El DBAG Clase 612 es una de dos coches , la inclinación , de múltiples unidades diésel operada por el Deutsche Bahn para los trenes regionales rápidos en líneas no electrificadas. [1]
DBAG Clase 612 | |
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Cantidad | 192 |
Fabricante | Adtranz , fábrica de Hennigsdorf Bombardier Transportation |
Servicio ingresado | 1998-2003 |
Disposición del eje | 2'B '+ B'2' |
Longitud sobre topes | 51,750 m (169 pies 9+3 ⁄ 8 pulg.) |
Peso de servicio | 119 t (117 toneladas largas; 131 toneladas cortas) |
Velocidad máxima | 160 km / h (99 mph) |
Marca / modelo del motor | (Cummins QSK19, 750 CV cada coche) |
Tipo de motor | Motor diesel |
Transmisión de potencia | Hidráulico |
Frenos | KE-RA -Mg-H |
Asientos | 122 (130) Segunda clase 24 (16) Primera clase |
Información general
La clase es una DMU basculante para dos automóviles construida entre 1998 y 2003 por Adtranz en Hennigsdorf, que más tarde se convirtió en Bombardier Transportation . [1] La clase también se conoce como RegioSwingers .
Fueron desarrollados para reemplazar el problemático DB Class 611 . Los juegos funcionaron bien entre 1998 y 2004 hasta que se detectaron grietas en varios juegos de ruedas, por lo que el sistema de inclinación se desactivó y las curvas en las líneas tuvieron que tener límites de velocidad reducidos, lo que afectó los horarios y las conexiones. A partir de 2005, los trenes cambiaron los juegos de ruedas y el sistema de inclinación volvió a funcionar. La inclinación máxima es de 8 °.
Después de que el ICE TD clase 605 fuera puesto a tierra debido a una fractura de un eje en una unidad, fue reemplazado por la clase 612 en la línea Dresden - Munich 2003, ya que el reemplazo por cualquier otra cosa que no sea una DMU inclinable habría significado una extensión del tiempo de viaje. Aunque la clase 612 no se construyó para la comodidad de viaje tipo ICE, se repintaron 16 unidades en el esquema de pintura ICE y se renumeraron como clase 612.4.
Los ferrocarriles croatas también utilizan el diseño RegioSwinger como clase H® 7123.
Libreas
La mayoría de las unidades tienen la librea estándar de Verkehrsrot Red. En 2003, se pintaron 17 unidades en el esquema ICE de Blanco con una banda roja, sin embargo, ahora están nuevamente en rojo.
Después de 2017, los trenes que utilizan la marca amarilla / blanca / negra de bwegt, la marca de movilidad del Ministerio de Transporte del Estado de Baden-Württemberg , han estado operando desde Ulm.
Servicios
La clase 612 se utiliza en los siguientes servicios en las diferentes regiones (2012):
DB Regio Bayern
- IRE 1 Nürnberg - Bayreuth - Hof - Plauen - Zwickau - Chemnitz - Dresde
- RE Hof / Bayreuth - Lichtenfels - Saalfeld
- RE Hof - Bamberg
- RE Hof - Wurzburgo
- RE Hof - Núremberg
- RB Lichtenfels - Kronach
- RE Ratisbona - Schwandorf - Weiden - Marktredwitz - Hof
- RE Würzburg - Bamberg - Hof / Bayreuth
- RE Nürnberg - Schwandorf / Weiden
- RB Würzburg - Schweinfurt - Ebenhausen - Bad Kissingen
- RE Nürnberg - Donauwörth - Augsburg - Buchloe - Kempten - Immenstadt - Lindau / Oberstdorf (llamado "Allgäu-Franken-Express")
- RE Lindau - Immenstadt - Kempten - Memmingen - Ulm
- RE Oberstdorf - Immenstadt - Kempten - Memmingen - Ulm
- RE Lindau - Kempten - Augsburgo
DB Regio Nordrhein-Westfalen
- RE 17 Hagen - Schwerte (Ruhr) - Fröndenberg - Arnsberg (Westf) - Meschede - Bestwig - Brilon-Wald - Marsberg - Warburg (Westf) - Hofgeismar - Grebenstein - Kassel Hbf - Kassel-Wilhelmshöhe
DB Regio Rhein Neckar
- RE 4 Karlsruhe - Graben-Neudorf - Germersheim - Speyer - Ludwigshafen - Worms - Mainz
DB Regio Südwest
- RE 3 Frankfurt (Main) Hbf - Mainz - Bad Kreuznach - Kirn - Idar-Oberstein - Türkismühle - Saarbrücken
- RE 11 Saarbrücken - Saarlouis - Merzig - Trier
- RE 12 Trier - Bitburg - Gerolstein - Kall - Euskirchen - Köln
- RE 25 Koblenz Hbf - Limburgo (Lahn) - Wetzlar - Gießen
- IRE Stuttgart Hbf - Tübingen Hbf - Sigmaringen (- Aulendorf) / - Rottenburg (- Horb) (Stuttgart Hbf - Tübingen Hbf solo con escala en Reutlingen Hbf)
DB Regio Südost
- RE 4 Hannover Hbf - Hildesheim - Goslar - Bad Harzburg - Halberstadt - Halle (Saale) (- Leipzig)
- RE 6 Leipzig - Chemnitz
- RE 16 Leipzig - Altenburg - Reichenbach (V.) - Hof / Adorf
- RE 1 Dresde - Bischofswerda - Görlitz
- RE 2 Dresde - Bischofswerda - Zittau - Liberec - Tanvald
- RE 3 Nürnberg - Marktredwitz - Hof - Zwickau - Chemnitz - Dresde
- RE 1 Göttingen - Gotha - Erfurt - Gera - Gößnitz - Zwickau / Chemnitz
- RE 3 Erfurt - Gera - Altenburg
- RE 14 Erfurt - Meiningen
- RE 7 Würzburg - Suhl - Erfurt
Referencias
- ↑ a b Garvin (2013) .
Citas
- Garvin, Brian (2013). Ferrocarriles alemanes: la guía completa de todas las locomotoras y unidades múltiples de Deutsche Bahn . 1 . Sheffield, Reino Unido: Platform 5 Publishing. ISBN 978-1-9094-3103-4.
- Garvin, Brian (2015). Ferrocarriles alemanes: la guía completa de todas las locomotoras y unidades múltiples de Deutsche Bahn . 2 . Sheffield, Reino Unido: Platform 5 Publishing. ISBN 978-1-9094-3118-8.
- Erpenbeck, Dr. T .; Büttner, A .; Voges, Dr. V. (2006). "Tecnología de trenes basculantes en Deustsche Bahn AG - Profecías, realidad e innovaciones necesarias" (PDF) . UIC . Archivado desde el original (PDF) el 19 de febrero de 2016 . Consultado el 27 de noviembre de 2017 . Cite journal requiere
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