DMZ Train (también conocido como Peace Train) en coreano : 평화 열차 ) es un tren de excursión de Corea del Sur operado por Korail . El tren comenzó a operar en 2014 y transporta turistas desde Seúl a las terminales de trenes más cercanas a la Zona Desmilitarizada de Corea . [1] [2]
Tren DMZ (tren de la paz) | |
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![]() | |
![]() El Tren DMZ, o Tren de la Paz, esperando en un andén. | |
Descripción general | |
Tipo de servicio | Tren turístico Tren de excursiones |
Estado | Suspendido |
Lugar | Corea del Sur |
Primer servicio | 4 de mayo de 2014 (oeste) 1 de agosto de 2014 (este) |
Ultimo servicio | 2 de octubre de 2019 |
Operador (es) actual (es) | Korail |
Ruta | |
Comienzo | Estación de Seúl |
Se detiene | Ruta occidental: 5 Ruta oriental: 8 |
Final | Estación Dorasan Estación Baengmagoji |
Línea (s) utilizada | Línea Gyeongui Línea Gyeongwon |
Técnico | |
Material rodante | Korail CDC |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar |
Descripción general
El primer tren se inauguró el 4 de mayo de 2014 y viaja en la línea Gyeongui , en el noroeste de Corea del Sur, desde la estación de Seúl hasta la estación de Dorasan . [3] [4] El tren cruza el puente ferroviario de Imjingang sobre el río Imjin y llega a Paju , Gyeonggi , cerca de la DMZ. [5] La ciudad norcoreana de Kaesong , donde se encuentra el extinto parque industrial de Kaesong , está a 15 km (9,3 millas) de distancia. [6] En la estación de Imjingang, los pasajeros deben desembarcar para una verificación de identificación y el recuento de personas porque Dorasan es la única estación de tren ubicada dentro del área restringida para civiles. [1]
El tren DMZ puso fin a una interrupción de cuatro años del servicio de pasajeros a la estación de Dorasan, comenzó en abril de 2002 bajo la Política del Sol y fue suspendido por el Ministerio de Defensa Nacional en 2010 después de que una persona intentó cruzar la DMZ hacia Corea del Norte. [7] [8] La estación está a 205 km (127 millas) de Pyongyang y 56 km (35 millas) de Seúl y un letrero allí dice: "Esta no es la última estación del sur, sino la primera estación hacia el norte ". [6] Algunas actividades turísticas en la última parada son recorridos a pie y en autobús al Parque de la Paz de Dorasan, el Tercer Túnel y el Observatorio de Dora . [1] [2] [9]
La segunda ruta se abrió el 1 de agosto de 2014, [10] y recorre 100 km (62 millas) en la línea Gyeongwon al noreste desde la estación de Seúl hasta la estación de Baengmagoji , en el condado de Cheorwon , Gangwon-do . [11] Es la última estación abierta actualmente en esa línea, seguida por la estación Woljeong-ri ahora cerrada en la DMZ, donde los visitantes pueden recorrer, y la estación Wonsan , ahora ubicada en Corea del Norte, donde los trenes solían llegar desde Seúl en principios del siglo XX, pero se detuvo después de la división de Corea. [11] [12] Algunas otras visitas turísticas fuera del tren son White Horse Hill y Cheorwon Peace Observatory. [13] [14]
El tren tiene tres vagones temáticos: "Peace Car" con un motivo de tren de vapor oxidado que simboliza la separación de la península de Corea, "Harmony Car", con pinturas de figuras rojas y azules tomadas de la mano, y "Love Car" con pinturas de adultos y niños de todo el mundo, también, tomados de la mano. Dentro de los vagones, los techos están cubiertos con molinetes y las paredes exhiben fotografías de la DMZ, con temas de guerra, trenes y ecología. [2] [9]
Recepción
Poco después de la apertura de la primera ruta a la estación de Dorasan, el 11 de junio de 2014, Song In-geol de The Hankyoreh informó que el número de pasajeros fue de alrededor de 10,000 durante el primer mes y la importancia del viaje, "... para los surcoreanos que se mudaron aquí desde el norte, es el camino a casa, así como el camino de la memoria; para los jóvenes y las familias, es una forma de vivir la separación de la península; para los visitantes de ultramar, es un viaje motivado por la curiosidad ”. [3]
En julio de 2017, el periodista de BBC News Steve Evans lo calificó como "uno de los viajes en tren más extraños del mundo" y dijo: "Es un viaje político, está diseñado para dejar claro que el tren va y no puede ir más allá. ". [8]
Operaciones
Oeste - Línea Gyeongui
- Inicio de funcionamiento: 4 de mayo de 2014
- Estaciones: Seoul Station - Estación de Munsan - estación Uncheon (Paju) - Estación Imjingang - estación Dorasan .
- Tiempo aproximado de viaje de ida: 1 hora, 20 minutos.
Este - Línea Gyeongwon
- Inicio de funcionamiento: 1 de agosto de 2014
- Estaciones: Estación Seúl - Cheongnyangni estación - estación de Uijeongbu - Estación Dongducheon - Estación Soyosan - Estación Yeoncheon - estación Sintan-ri - Estación Baengmagoji .
- Tiempo aproximado de viaje de ida: 2 horas.
Suspensión
El 1 de abril de 2019, el servicio del este se suspendió debido a la construcción de la nueva alineación electrificada y de doble vía de la línea Gyeongwon entre la estación Dongducheon y la estación Yeoncheon. [15] Se espera que el servicio del este se reanude cuando se complete la construcción de la línea.
El 2 de octubre de 2019, el servicio occidental se suspendió debido a preocupaciones sobre un brote de peste porcina africana , según lo solicitado por la ciudad de Paju. [16] Se desconoce cuándo se reanudará el servicio occidental.
Referencias
- ^ a b c Yun, Suh-young (17 de septiembre de 2014). "Viaje en tren a la DMZ" . The Korea Times . Consultado el 24 de febrero de 2015 .
- ^ a b c “통일 위해 달린다” 평화 열차 DMZ 트레인 타 보니…(en coreano). NK Chosun. 13 de mayo de 2014 . Consultado el 4 de diciembre de 2016 .
- ^ a b Song, In-geol (11 de junio de 2014). "Peace Train va a DMZ, pero no puede llevar a los coreanos a casa" . El Hankyoreh . Consultado el 24 de febrero de 2015 .
- ^ 경의선 평화 열차 DMZ- 트레인 연계 관광 확대(en coreano). Yonhap / Reuters . 20 de octubre de 2014 . Consultado el 25 de febrero de 2015 .
- ^ Crawford, Matthew C. (8 de agosto de 2014). "Anhelando la paz en el tren DMZ" . The Korea Herald . Consultado el 24 de febrero de 2015 .
- ^ a b Lee, Chi-dong (24 de febrero de 2017). "(Característica de Yonhap) El tren DMZ lleva a los turistas a la frontera intercoreana" . Yonhap . Consultado el 29 de abril de 2018 .
- ^ Jeon Ick-jin y Jo Soo-min (13 de mayo de 2014). "Se reanuda el tren a la estación de Dorasan en DMZ" . Corea JoongAng Daily . Consultado el 29 de abril de 2018 .
- ^ a b Evans, Steve (17 de julio de 2017). "El tren de Seúl que va y vuelve a la frontera" . BBC News Online . Consultado el 29 de abril de 2018 .
- ^ a b Lee, Seung-ah (26 de mayo de 2014). "DMZ Train te lleva a la frontera" . Korea.net . Consultado el 24 de febrero de 2015 .
- ^ Lee, Sun-ho (22 de octubre de 2014). "Batallas de White Horse Hill" . The Korea Times . Consultado el 29 de abril de 2018 .
- ^ a b "Corea del Sur pone en servicio el 'tren de la paz' a Cherwon" . Yonhap . 31 de julio de 2014 . Consultado el 24 de febrero de 2015 .
- ^ Yang, Bo-ra (2 de septiembre de 2017). "Train to Cheorwon lleva a los visitantes al pasado: visite la estación más al norte de Corea del Sur por sólo 1.000 wones" . Corea JoongAng Daily . Consultado el 29 de abril de 2018 .
- ^ "Tren de Unificación DMZ, soñando con correr libremente desde Seúl a Cherwon y mucho más allá" . Ministerio del Interior y Seguridad (Corea del Sur) . 4 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2016 . Consultado el 29 de abril de 2018 .
- ^ Yoon, Sojung (28 de julio de 2014). "Nueva línea de tren a Corea del Norte" . Korea.net . Consultado el 24 de febrero de 2015 .
- ^ "동두천 ~ 백마 고지 경원선 열차 다음달 부터 2 년간 올 스톱" . 30 de marzo de 2019 . Consultado el 8 de julio de 2019 .
- ^ " " [공지] DMZ-tren (용산 ↔ 도라산) 운행 조정 알림 " " . 2 de octubre de 2019.
enlaces externos
- Tren DMZ en Korail