DSV Sea Cliff

Sumergible tripulado de investigación en aguas profundas de la Marina de los EE. UU.

El DSV-4 (anteriormente conocido como Sea Cliff ) es un sumergible de investigación tripulado en aguas profundas de 25 toneladas propiedad de la Armada de los Estados Unidos , ahora conocido solo por su número de casco , no por su nombre anterior.

DSV-4 es un vehículo de inmersión profunda (DSV) clase Alvin , un barco hermano de Turtle (DSV-3) , Alvin (DSV-2) . Los DSV de la clase Alvin fueron diseñados para reemplazar los DSV más antiguos, como los batiscafos de la clase Trieste, menos maniobrables . Sea Cliff fue construido por Electric Boat en Groton, Connecticut para la Marina de los Estados Unidos y se completó en diciembre de 1968. Pasó gran parte de su vida útil en préstamo a la Institución Oceanográfica Woods Hole .

El DSV-4 originalmente tenía una profundidad máxima de inmersión de 6.500 pies (2.000 m), como al principio todos los DSV de la clase Alvin . Fue rediseñado para sumergirse a 20.000 pies (6.100 m) y reacondicionado en 1984. Con el reacondicionamiento del DSV-4, el batiscafo DSV-1 (anteriormente conocido como Trieste II ) se retiró del servicio.

En 1985, el Sea Cliff hizo una inmersión récord para este tipo de embarcación al bucear a 20.000 pies de la costa del Pacífico de Guatemala. ^[1] La tripulación de la inmersión estaba formada por el teniente piloto Alan Mason y el suboficial jefe del copiloto David Atchinson.

DSV-4 tiene una trampilla de tapón de 2 pies (0,61 m) de diámetro, que se mantiene en su lugar mecánicamente con perros de trampilla y, mientras está sumergido, por la presión del agua sobre ella. DSV-4 puede sumergirse a 5.000 pies (1.524 metros) más profundo que el famoso Alvin ; sin embargo, el reemplazo de clase Super Alvin para DSV-2 está diseñado para sumergirse a 22,000 pies (6,705 metros). ^{[ cita requerida ]}

Sea Cliff fue retirado del servicio activo en 1998 y posteriormente entregado a la Institución Oceanográfica Woods Hole (WHOI). ^[2] El Registro de Buques Navales muestra que el DSV-4 fue devuelto al servicio activo de la Marina de los Estados Unidos el 30 de septiembre de 2002 bajo la custodia de WHOI, ^[3] pero un artículo en The New York Times indica que fue canibalizado por piezas para Alvin . ^[4]

Premios

• Mención meritoria de la unidad con tres estrellas
• Cinta E azul marino (2 premios)
• Medalla del Servicio de Defensa Nacional con dos estrellas
• Medalla al Servicio de la Guerra Global contra el Terrorismo

Ver también

• Vehículo de rescate de inmersión profunda  : sumergible utilizado para el rescate de submarinos derribados y misiones clandestinas

Referencias

• * Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de EE. UU., Es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .

1. REZA, HG (30 de marzo de 1985). "Vuelve el buque a Point Loma: vehículo de la Marina se zambulle a una profundidad récord" . Los Angeles Times . ISSN  0458-3035 . Consultado el 21 de diciembre de 2017 .
2. "Marina de los Estados Unidos da Submarino de buceo profundo de la institución oceanográfica Woods Hole" . Institución Oceanográfica Woods Hole . 31 de julio de 1998.
3. "SIN NOMBRE (DSV 4)" . Registro de Buques Navales . Nosotros marina de guerra. 27 de junio de 2018 . Consultado el 5 de mayo de 2019 .
4. Broad, William J. (1 de septiembre de 1998). "Para envejecer Ocean Explorer, una nueva vida en nuevas profundidades" . The New York Times .

Enlaces externos

• Artículo sobre vehículos de inmersión profunda en la página web de la Federación de Científicos Estadounidenses

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