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| Unidad múltiple DT1 | |
|---|---|
 DT1-007 en la estación de tren de Plyussa | |
| Fabricante | Fábrica de automóviles Torzhok |
| Construido | 2008 |
| Servicio ingresado | desde 2009 |
| Número construido | 13 |
| Número en servicio | 001-013 |
| Línea (s) servidas | De SPb-Baltic a Pskov , Gdov , Ivangorod y Slantsy De SPB-Vitebskiy a Novgorod y Batetskaya , de Novgorod a Luga |
| Especificaciones | |
| Sistema de acoplamiento | SA3 |
| Ancho de vía | 1.520 mm ( 4 pies 11+27 ⁄ 32 in) calibre ruso |
La unidad múltiple DT1 es un tren de pasajeros desarrollado en la fábrica de construcción de automóviles Torzhoksky en Rusia en 2007. [1] El tren tiene energía eléctrica y diesel , y está destinado a ser utilizado para transporte suburbano en 1.520 mm ( 4 pies 11+27 / 32 en) ferrocarriles de vía, con las dos plataformas bajas y alto de pasajeros en áreas macroclimáticas con un clima templado. [2]
El tren eléctrico con motor diésel tiene una velocidad máxima de 110 kilómetros por hora (68 mph ). Tiene 370 asientos, con una capacidad total de 878 pasajeros. [2]
Tren en funcionamiento
Los ferrocarriles rusos han comenzado la estructura en la operación de preproducción en una línea de San Petersburgo - Pskov , se llamó "Pleskov". El tren corría en una ruta del tren expreso de Baltiysky Rail Terminal , dos trenes se mantuvo. [3]
El volumen de compras de estos trenes puede incrementarse en 2009. Russian Railways considera una pregunta de compra de varias unidades para las direcciones desde San Petersburgo a Gdov , Sortavala y Primorsk (a través de la estación Ushkovo ). [4]
Ver también
- El Museo del Ferrocarril de Moscú , en la Terminal Ferroviaria Paveletsky , Moscú
- Terminal ferroviaria de Rizhsky , sede del Museo del Ferrocarril de Moscú
- Terminal ferroviaria de Varshavsky , San Petersburgo , antigua casa del Museo Central del Transporte Ferroviario, Federación de Rusia
- Historia del transporte ferroviario en Rusia
Referencias
- ^ "Tren motor diesel DT-1 Дизель-поезд ДТ-1" (en ruso). Sitio web oficial de la fábrica. 2007-06-19 . Consultado el 10 de agosto de 2009 .
- ^ a b "Nuevo producto: Tren motor diésel DT-1 Новая продукция: Дизель-поезд ДТ-1" (en ruso). Sitio web oficial de la fábrica . Consultado el 10 de agosto de 2009 .
- ^ "El primer" híbrido "un tren diesel-eléctrico sale en una línea Первая" гибридная "дизель-электричка выходит на линию" (en ruso). 47 news.ru. 28 de mayo de 2009 . Consultado el 10 de agosto de 2009 .
- ^ "Los trenes híbridos de motores diesel-eléctricos pueden ponerse en marcha en la dirección finlandesa Гибридные дизель-электрички могут пустить на финляндском направлении" (en ruso). 47 news.ru. 7 de agosto de 2009 . Consultado el 10 de agosto de 2009 .
Enlaces externos
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- "Nuevo producto: Tren motor diésel DT-1 Новая продукция: Дизель-поезд ДТ-1" (en ruso). Sitio web oficial de la fábrica . Consultado el 10 de agosto de 2009 . Enlace externo en
|publisher=( ayuda ) En el artículo se dan las características técnicas y la descripción del diseño de la estructura.
