CRRC Dalian


CRRC Dalian Co., Ltd. ( chino :中车大连机车车辆有限公司; iluminado. 'CRRC Dalian Locomotive & Rolling Stock Co.', 'Ltd.'), a menudo abreviado como DLoco , es una empresa ubicada en Dalian , Liaoning. Provincia, China , productora de locomotoras ferroviarias , unidades múltiples y motores diésel .

La fábrica se estableció en 1899 durante el período de construcción del Ferrocarril Oriental de China , como funciona Shahekou , y estuvo bajo control japonés desde 1905, y más tarde parte del estado de Manchukuo . Después del final de la Segunda Guerra Mundial, el ferrocarril estuvo bajo control conjunto de China y Rusia hasta la década de 1950, cuando el Ferrocarril Oriental de China y la ciudad de Dalian fueron transferidos al control exclusivo de China. La fábrica era de propiedad estatal y estaba controlada por el Ministerio de Ferrocarriles hasta 2001, cuando LORIC (Corporación Nacional de la Industria de Material Rodante y Locomotoras Ferroviarias de China) se dividió en dos grupos (como parte del Grupo CNR ); luego se convirtió en una de las empresas constituyentes de la empresa que cotiza en bolsa China CNR , y después del 1 de junio de 2015, CRRC , una unificación de dos empresas que cotizan en bolsa que derivó de la escisión de 2001.

La fábrica de locomotoras de Dalian fue fundada en 1899, [2] contemporánea a la construcción del ramal sur del Ferrocarril Oriental de China durante el arrendamiento de la península de Liaodong de China al Imperio ruso , [nb 1] y al desarrollo de Dalian como puerto y pueblo. [3] [4]

En 1905, la "Planta Shahekou" quedó bajo control japonés como resultado del Tratado de Portsmouth , [nb 2] y en 1906 el ferrocarril de Dalian a Changchun pasó a formar parte del Ferrocarril del Sur de Manchuria, controlado por los japoneses . [7]

En 1934, la fábrica, junto con Kawasaki Heavy Industries , fabricó el tren de vapor de alta velocidad Asia Express para el ferrocarril del sur de Manchuria. [8]

En 1945, al final de la Segunda Guerra Mundial, la ciudad quedó bajo control ruso soviético. El ferrocarril de Changchun fue operado conjuntamente por China y Rusia hasta 1952, cuando el control pasó por completo al gobierno chino. La ocupación rusa soviética terminó en 1955. [4] [9] [10]