La estación de tren de Dalston Kingsland es una estación de tren de la línea North London Line en Londres , Inglaterra. Está en el área de Dalston del distrito londinense de Hackney , en el lado occidental de Kingsland High Street y frente al mercado de Ridley Road . La estación y todos los trenes que la sirven son operados por London Overground . Está en Travelcard Zona 2 . La estación de tren de Kingsland se abrió por primera vez en el sitio en 1850, pero fue reemplazada por Dalston Junction en 1865. La estación actual fue inaugurada por British Rail en 1983. Barreras de boletosestán en funcionamiento. La estación se extiende a ambos lados del límite con el distrito londinense de Islington , y parte de los andenes se encuentran dentro de Islington .
Una estación fue abierta por primera vez en el sitio el 9 de noviembre de 1850 por el Ferrocarril del Norte de Londres . Cerró el 1 de noviembre de 1865 cuando se construyó una ampliación de Broad Street en la ciudad de Londres y se instaló un cruce triangular que unía las vías existentes al este y al oeste de la estación. Se abrió una nueva estación de Dalston Junction en el extremo sur del cruce y reemplazó a la estación de Kingsland. La estación fue reconstruida y reabierta el 16 de mayo de 1983 y eventualmente reemplazó a Dalston Junction cuando cerró en 1986, junto con el resto de la línea a Broad Street.
Dalston Junction reabrió el 27 de abril de 2010 en la extensión de la línea London Overground East London Line , con intercambio permitido entre ella y Dalston Kingsland. [3] La curva occidental del cruce se volvió a colocar para la East London Line que va a la estación de Highbury & Islington ; el sitio de la curva este está cubierto por el estacionamiento del centro comercial Kingsland.
Como parte del programa de mejora Overground de TfL, se aprobaron planes para remodelar la estación. [4] [5] Aparte de aumentar el número de puertas de entrada y salida, los cambios son en gran parte cosméticos y no contemplan el acceso sin escalones.
Se han aprobado planes para remodelar el edificio "Peacocks" inmediatamente adyacente a la estación en una torre de 15 pisos. [6]
Como parte del programa para introducir trenes de cuatro vagones en la red London Overground, la línea North London entre Gospel Oak y Stratford cerró en febrero de 2010 y reabrió el 1 de junio de 2010. El cierre fue para permitir la instalación de un nuevo sistema de señalización y la ampliación de 30 andenes. Los trabajos de ingeniería continuaron hasta mayo de 2011, durante el cual operaron servicios reducidos y se suspendieron los servicios dominicales. [7]