Dan Pardus (nacido el 2 de abril de 1963) es un piloto de carreras de stock car estadounidense retirado . Fue un habitual de la NASCAR Goody's Dash Series , y también compitió en eventos de las Busch y Winston Cup Series , así como en las ARCA Re / Max Series .
Dan Pardus | |||||||
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Nació | Port Orange, Florida | 2 de abril de 1963 ||||||
NASCAR Cup Series de carrera | |||||||
1 carrera disputada durante 1 año | |||||||
Mejor acabado | 68 ° ( 1998 ) | ||||||
Primera carrera | 1998 Pepsi 400 ( Daytona ) | ||||||
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NASCAR Serie Xfinity carrera | |||||||
18 carreras a lo largo de 2 años | |||||||
Mejor acabado | 49 ° ( 2002 ) | ||||||
Primera carrera | 2001 Pepsi 300 ( Nashville ) | ||||||
Última carrera | 2002 Pequeños árboles 300 ( Charlotte ) | ||||||
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Carrera profesional
Oriundo de Port Orange, Florida , un suburbio de Daytona Beach , Pardus, un graduado de la escuela secundaria continental , [1] ganó campeonatos consecutivos en New Smyrna Speedway en 1980 y 1981. [2] Pardus comenzó a correr en las giras de NASCAR. en 1992, compitiendo en Goody's Dash Series , una serie para autos subcompactos de cuatro cilindros . [2] Corrió en la serie durante varios años, conduciendo un Chevrolet Cavalier y, más tarde, un Pontiac Grand Am ; se unió a Jim & Judie Motorsports , el equipo para el que correría la mayor parte del resto de su carrera deportiva, antes de la temporada de 1995. [3]
Pardus se mudó a la serie ARCA Re / MAX , una serie de autos stock de tamaño completo, en 1997; con aproximadamente la mitad del calendario de la serie, ocupó el tercer lugar en la clasificación del premio al Novato del Año de la serie y el 12º en general. [4] Corrió sólo cinco carreras en la serie en 1998, mientras intentaba hacer su debut en el nivel más alto de la competencia de NASCAR, la Winston Cup Series ; [5] no pudo calificar para varias carreras a lo largo de la temporada, [6] y se lesionó al principio de la temporada en un accidente de práctica en el Texas Motor Speedway . [7] En octubre hizo su debut con éxito, en lo que demostraría ser su único comienzo en la serie, en la Pepsi 400 en octubre. [8] Pardus terminó 36º en el evento, [9] que se había retrasado desde julio por extensos incendios forestales en el centro de Florida. [10]
Pardus entró en la temporada 1999 con la intención de ejecutar el calendario completo de la Winston Cup Series 1999, compitiendo por el Novato del Año conduciendo el No. 50 para Midwest Transit Racing . [9] El equipo tenía un calendario limitado debido al patrocinio limitado; luego de su tercer fracaso para calificar en tres intentos, en Charlotte Motor Speedway en mayo, Pardus fue liberado como piloto del equipo, moviéndose a una posición gerencial. [11]
En 2000, conduciendo para los Gardner, Pardus no pudo calificar para las 500 Millas de Daytona ; [12] después de ejecutar un calendario limitado de ARCA en 2000, Pardus y el equipo se trasladaron a la NASCAR Busch Series en 2001, con el patrocinio de The Outdoor Channel ; hizo su debut en la serie en Nashville Superspeedway . [13] En su segunda carrera de la Serie Busch, en Chicagoland Speedway , Pardus estuvo involucrado en un duro choque con David Donohue , sufriendo una fractura en la espalda; [14] regresó a la competencia más adelante en el año y corrió un calendario parcial en 2002, compitiendo en doce carreras, todas menos una para Jim & Judie Motorsports; la excepción fue una unidad para Jay Robinson Racing en el GNC Live Well 250 en el Daytona International Speedway ; [1] tampoco pudo clasificar para otras seis carreras. El equipo de Pardus contrató equipos de boxes de los equipos de la Winston Cup Series para poner sus coches en boxes; en Nashville, debido a un conflicto de programación, el equipo de ML Motorsports puso el auto en boxes. [15]
Después de la temporada 2002, The Outdoor Channel puso fin a su patrocinio de Jim & Judie Motorsports; [16] Pardus intentó calificar para dos carreras en 2003, en Daytona International Speedway y Darlington Raceway sin calificar para ambas. [17] Pardus haría un intento más en una largada de NASCAR, en 2005 en Daytona, conduciendo el Chevrolet No. 73 para Raabe Racing Enterprises en la clasificación para la Pepsi 400; no pudo calificar para el evento. [18]
Vida personal
Pardus está casado con Alice. [2] Tiene dos hijos, Danielle y Preston Pardus , quienes también son autos de carreras; Preston ganó el campeonato nacional de Sports Car Club of America Spec Miata en 2017. [19] [20]
Actualmente trabaja como contratista de servicios públicos y trabajó como comentarista a tiempo parcial para transmisiones de radio y televisión de eventos de carreras en SPEED Channel y HD Net, a los que se unió después de su carrera en las carreras. [21]
Resultados de la carrera de automovilismo
NASCAR
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - Mayoría de vueltas lideradas )
Serie de la Copa Winston
Resultados de la NASCAR Winston Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | NWCC | Ptos | Árbitro | ||||
1998 | Carreras de tránsito del medio oeste | 07 | Caza | DÍA DNQ | CARRO | LVS | ATL | DAR | BRI | TEXAS | MAR | TAL DNQ | CALIFORNIA | CLT DNQ | DOV | RCH | MCH | POC | HIJO | NHA | POC | IND DNQ | GLN | MCH | BRI | NHA DNQ | DAR | RCH | DOV | MAR | CLT | TAL DNQ | DÍA 36 | PHO | CARRO | ATL | 68º | 55 | [22] | |||||
1999 | 50 | DÍA DNQ | COCHE Wth † | LVS | ATL | DAR | TEXAS | BRI | MAR | TAL DNQ | CALIFORNIA | RCH | CLT DNQ | DOV | MCH | POC | HIJO | DÍA | NHA | POC | INDIANA | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | NHA | DOV | MAR | CLT | TAL | CARRO | PHO | HOM | ATL | N / A | - | [23] | ||||||
2000 | Jim y Judie Motorsports | sesenta y cinco | Caza | DÍA DNQ | CARRO | LVS | ATL | DAR | BRI | TEXAS | MAR | TAL | CALIFORNIA | RCH | CLT | DOV | MCH | POC | HIJO | DÍA | NHA | POC | INDIANA | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | NHA | DOV | MAR | CLT | TAL | CARRO | PHO | HOM | ATL | N / A | - | [24] | ||||
† - Reemplazado después de la primera ronda de clasificación por Billy Standridge |
Daytona 500
Año | Equipo | Fabricante | Comienzo | Terminar |
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1998 | Carreras de tránsito del medio oeste | Chevrolet | DNQ | |
1999 | DNQ | |||
2000 | Jim y Judie Motorsports | Chevrolet | DNQ |
Serie Busch
Resultados de la NASCAR Busch Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | NBSC | Ptos | Árbitro | |
2001 | Jim y Judie Motorsports | 32 | Caza | DÍA | CARRO | LVS | ATL | DAR | BRI | TEXAS | NSH 35 | TAL | CALIFORNIA | RCH | NHA | NZH | CLT DNQ | DOV | KEN DNQ | MLW | GLN | CHI 36 | GTY | PPR | IRP | MCH | BRI | DAR 31 | RCH | DOV | KAN | CLT 36 | MEM | PHO 29 | COCHE 31 | HOM DNQ | 61º | 384 | [25] | ||
2002 | DÍA DNQ | COCHE 34 | LVS 33 | DAR 23 | BRI | TEX DNQ | NSH 32 | TAL | CALIFORNIA | RCH 34 | NHA | NZH | CLT 25 | DOV | NSH 35 | KEN 27 | MLW | CHI DNQ | GTY | PPR | IRP | MCH 27 | BRI | DAR 39 | RCH DNQ | DOV | KAN | CLT 42 | MEM DNQ | ATL | COCHE DNQ | PHO | HOM | 49º | 780 | [26] | |||||
Jay Robinson Racing | 49 | Vado | DÍA 41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | 39 | DÍA | CARRO | LVS | DAR | BRI | TEXAS | TAL | NSH | CALIFORNIA | RCH | GTY | NZH | CLT | DOV | NSH | CONOCIDO | MLW | DÍA DNQ | CHI | NHA | PPR | IRP | MCH | BRI | N / A | - | [27] | |||||||||||||
Carreras rojas | 91 | Caza | DAR DNQ | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | ATL | PHO | CARRO | HOM |
Serie ARCA Re / Max
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - Mayoría de vueltas lideradas )
Resultados de la serie ARCA Re / Max | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | ARMC | Ptos | Árbitro | |||||||||||||
1997 | Jim y Judie Motorsports | 42 | Caza | DÍA 9 | ATL 8 | SLM 25 | CLT 31 | CLT 19 | POC | MCH 23 | SBS | TOL | KIL | FRS | MIN 16 | POC | MCH 11 | DSF 32 | GTW 28 | SLM | GANAR | CLT 16 | TAL 8 | ISF | ATL 24 | 12 | - | [28] | ||||||||||||||||
1998 | DÍA 18 | ATL | SLM 4 | CLT | MEM | MCH 29 | POC | SBS | TOL | PPR | POC | KIL | FRS | ISF | ATL | DSF | SLM 32 | TEXAS | GANAR | CLT | TAL 3 | ATL | N / A | - | [29] | |||||||||||||||||||
1999 | DÍA 38 | ATL 40 | SLM 15 | Y | CLT 9 | MCH 29 | POC | TOL 16 | SBS | BLN | POC 27 | KIL | FRS | FLM | ISF | GANAR | DSF | SLM | CLT 40 | TAL 25 | ATL 22 | 32º | 1000 | [30] | ||||||||||||||||||||
2000 | DÍA 7 | SLM | Y | CLT 14 | KIL | FRS | MCH 12 | POC 3 | TOL | KEN 4 | BLN | POC 22 | GANAR | ISF | KEN 35 | DSF | SLM | CLT DNQ | TAL 18 | ATL 11 | 22 | 1530 | [31] | |||||||||||||||||||||
2001 | DÍA 24 | NSH | GANAR | SLM | GTY | CONOCIDO | CLT | KAN | MCH | POC | MEM | GLN | CONOCIDO | MCH | POC | NSH | ISF | CHI | DSF | SLM | TOL | BLN | CLT | TAL | ATL | 151º | 115 | [32] |
Referencias
- ^ a b "Notas de la serie Busch" . El diario de noticias de Daytona Beach . Daytona Beach, FL. 4 de julio de 2002. p. 7B . Consultado el 11 de septiembre de 2013 .
- ^ a b c Kelly, Godwin (21 de mayo de 1992). "Pardus apunta a los honores de novato del año en la serie Nascar Dash" . El diario de noticias de Daytona Beach . Daytona Beach, FL. pag. 6B . Consultado el 5 de junio de 2012 .
- ^ Kelly, Godwin (16 de febrero de 1995). "Pardus Out To Draft Winning Plan" . El diario de noticias de Daytona Beach . Daytona Beach, FL. págs. 1D, 6D . Consultado el 5 de junio de 2012 .
- ^ Kelly, Godwin (17 de octubre de 1997). "Pardus llama temporada exitosa". El diario de noticias de Daytona Beach . Daytona Beach, FL. pag. 6B.
- ^ Kelly, Godwin (5 de enero de 1998). "Pardus para correr con los grandes" . El diario de noticias de Daytona Beach . Daytona Beach, FL. pag. 2B . Consultado el 5 de junio de 2012 .
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- ^ a b Booth, Andrew (8 de noviembre de 1998). "Pardus poniendo el plan en acción: el piloto de Daytona pasó el 98 aprendiendo" . El diario de noticias de Daytona Beach . Daytona Beach, FL. pag. 6D . Consultado el 5 de junio de 2012 .
- ^ Trout, Ben (8 de octubre de 1998). "Dos semanas de carreras de placas restrictivas". Noticias diarias de Williamson . Williamson, WV.
- ^ Kelly, Godwin (6 de junio de 1999). "Pardus es alumno estrella en la escuela de golpes duros" . El diario de noticias de Daytona Beach . Daytona Beach, FL. pag. 8C. Archivado desde el original el 23 de agosto de 2000 . Consultado el 11 de septiembre de 2013 .
- ^ Shacklette, Buddy (18 de febrero de 2000). "Trece se van antes del Big Show" . El diario de noticias de Daytona Beach . Daytona Beach, FL. pag. 3B . Consultado el 5 de junio de 2012 .
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- ^ "Dan Pardus - resultados de la gran serie nacional de NASCAR Busch 2001" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 29 de agosto de 2019 .
- ^ "Dan Pardus - 2002 NASCAR Busch Grand National Series Results" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 29 de agosto de 2019 .
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enlaces externos
- Estadísticas del piloto de Dan Pardus en Racing-Reference