| Detalles de la carrera | |||
|---|---|---|---|
| Carrera 1 de 34 en la NASCAR Winston Cup Series 2000 | |||
 Mapa de pistas de Daytona International Speedway que muestra principalmente la pista de carreras. | |||
| Fecha | 20 de febrero de 2000 | ||
| Ubicación | Autopista internacional de Daytona , Daytona Beach, Florida | ||
| Curso | Instalación permanente de carreras 4.02336 km | ||
| Distancia | 200 vueltas, 500 mi (804,672 km) | ||
| Tiempo | Suave con temperaturas cercanas a los 73 ° F (23 ° C); velocidades del viento que alcanzan tan solo 25,6 km / h (15,9 millas por hora) [1] | ||
| Velocidad media | 155.669 millas por hora (250.525 km / h) | ||
| Pole position | |||
| Conductor | Robert Yates Racing | ||
| Tiempo | 47.098 | ||
| Ganadores de la carrera clasificatoria | |||
| Ganador del Duelo 1 | Bill Elliott | Bill Elliott Racing | |
| Ganador del Duelo 2 | Ricky Rudd | Robert Yates Racing | |
| La mayoría de las vueltas lideradas | |||
| Conductor | Dale Jarrett | Robert Yates Racing | |
| Vueltas | 89 | ||
| Ganador | |||
| No. 88 | Dale Jarrett | Robert Yates Racing | |
| Televisión en los Estados Unidos | |||
| La red | CBS | ||
| Locutores | Mike Joy , Buddy Baker y Ned Jarrett | ||
| Calificaciones de Nielsen | 8.4 / 22 (12.9 millones de espectadores) | ||
El 2000 Daytona 500 , la 42a edición del evento , se llevó a cabo el 20 de febrero de 2000 en el Daytona International Speedway en Daytona Beach, Florida, como la primera carrera tanto de la temporada 2000 de la Copa Winson de NASCAR como de la década del 2000 . Dale Jarrett , el ganador de la pole, lideró la mayor cantidad de vueltas y ganó la carrera por tercera vez, después de ganar en 1993 y 1996 . Esta fue (hasta la fecha) la última Daytona 500 en ser televisada por CBS y, por lo tanto, la última transmisión de 500 para Buddy Baker y Ned Jarrett . Dave Marcisno pudo calificar por primera vez en su carrera en las 500 Millas de Daytona, una racha que había estado sucediendo desde la carrera de 1968 .
Los oficiales de NASCAR confirmaron que la carrera promedio de bandera verde para la carrera fue de 29 vueltas. Alrededor del 12% del evento se llevó a cabo bajo una bandera de precaución, principalmente por petróleo, escombros y accidentes. [2]
Clasificación y Gatorade 125s [ editar ]
Dale Jarrett ganó la pole de la carrera con una velocidad de poco más de 191 mph y comenzó junto a su nuevo compañero de equipo Ricky Rudd en una primera fila de Robert Yates. Un total de 57 pilotos intentaron clasificarse para la 42ª edición de las 500 Millas de Daytona. Bill Elliott ganó la primera carrera de clasificación de Gatorade 125 después de tomar el liderazgo de Jarrett en la vuelta 1 y liderar las 50 vueltas. Rudd ganó el segundo duelo de Gatorade después de liderar también las 50 vueltas. Ambas carreras de Gatorade 125 fueron libres de bandera amarilla.
Tony Stewart y Robby Gordon se robaron los titulares durante las Speedweeks el miércoles durante la práctica de Gatorade Twin 125 cuando Stewart giró a Gordon. Robby Gordon, que estaba tratando de entrenar con su nuevo equipo propio # 13 en la carrera, se enfrentó a Stewart en los garajes y le preguntó a Stewart sobre el trompo. Stewart empujó a Gordon cuando se dio la vuelta para alejarse, lo que provocó una pelea a puñetazos. Seguridad los rompió. Stewart fue multado con $ 15,000 por NASCAR por el empujón.
Los pilotos calificaron para las 500 Millas de Daytona terminando en el Top 16 en su carrera de calificación, a través de una carrera de calificación de dos vueltas o un lugar de partida provisional basado en los puntos de propietario de la temporada 1999. Tenían tres oportunidades de hacer una prueba contrarreloj de dos vueltas que sería lo suficientemente rápida como para llegar a las 500 Millas de Daytona.
Resumen de la carrera [ editar ]
La bandera verde ondeó a las 12:15 pm cuando el pole-sitter Dale Jarrett lideró el pelotón hasta el inicio de la carrera. Sin embargo, no lideró hasta la vuelta 5, ya que perdió la primera vuelta ante el polesitter Ricky Rudd . Mike Skinner le quitó el liderato a Rudd en la vuelta 2 y lideró dos más. Bill Elliott tomó brevemente el liderato en la vuelta 34, y luego Jarrett lo recuperó justo antes de que saliera la primera bandera amarilla debido al aceite en una sección de la pista. El siguiente período de bandera verde duró casi 100 vueltas, en el que Mark Martin tomó la delantera y permaneció allí durante 65 vueltas. La segunda bandera amarilla (también por aceite) se produjo en la vuelta 134 y la tercera en la vuelta 157. Durante la última bandera amarilla, Johnny Benson, Jr.pasó a Martin por el liderato mientras los autos de la vuelta del líder corrían de regreso a la bandera amarilla.
Benson, Jr. lideró las siguientes 39 vueltas, que incluyeron otra bandera amarilla en la vuelta 170, una vez más por aceite. En la vuelta 192, varios pilotos, incluidos Michael Waltrip , Elliott Sadler y John Andretti , sufrieron un accidente justo en la línea de salida y llegada. La carrera se reinició con cuatro vueltas para el final, y Benson, Jr.parecía como si pudiera capturar su primera victoria en la serie de copa en el evento más grande de la temporada cuando los Ford de Jarrett y Jeff Burton se unieron y lo adelantaron en la curva 3. Una vuelta antes de que se programara la bandera blanca, Jimmy Spencer golpeó el muro de estiramiento delantero, lo que permitió que la última vuelta se corriera bajo bandera amarilla, asegurando una tercera Daytona 500.ganar para Jarrett, convirtiéndolo en el cuarto piloto en ganar tres o más 500 Millas de Daytona. A partir de 2020, esta fue la última vez que el ganador de la pole ganó las 500 Millas de Daytona.
Incluyendo el bono No Bull de 5 millones de dólares, Jarrett obtuvo un pago récord de $ 2,277,975. El que terminó en último lugar ganó $ 90,100.
Los cinco pilotos que optaron por el No Bull 5 Million Dollar Bonus fueron los cinco primeros clasificados de la Winston 500 de 1999 en Talladega: Dale Jarrett, Ricky Rudd, Ward Burton, Dale Earnhardt y Kenny Wallace.
Resultados [ editar ]
| Pos | Cuadrícula | Carro | Conductor | Equipo | Hacer | Vueltas | Vueltas led | Estado |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 88 | Dale Jarrett (W) | Robert Yates Racing | Vado | 200 | 89 | Corriendo |
| 2 | 14 | 99 | Jeff Burton | Roush Racing | Vado | 200 | 0 | Corriendo |
| 3 | 3 | 94 | Bill Elliott (W) | Bill Elliott Racing | Vado | 200 | 1 | Corriendo |
| 4 | 5 | 2 | Wallace oxidado | Penske-Kranefuss Racing | Vado | 200 | 0 | Corriendo |
| 5 | 9 | 6 | Mark Martin | Roush Racing | Vado | 200 | sesenta y cinco | Corriendo |
| 6 | 13 | 18 | Bobby Labonte | Joe Gibbs Racing | Pontiac | 200 | 0 | Corriendo |
| 7 | 25 | 5 | Terry Labonte | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 200 | 0 | Corriendo |
| 8 | 6 | 22 | Ward Burton | Bill Davis Racing | Pontiac | 200 | 0 | Corriendo |
| 9 | 23 | 36 | Ken Schrader | MB2 Motorsports | Pontiac | 200 | 0 | Corriendo |
| 10 | 24 | 17 | Matt Kenseth (derecha) | Roush Racing | Vado | 200 | 0 | Corriendo |
| 11 | 19 | 12 | Jeremy Mayfield | Penske-Kranefuss Racing | Vado | 200 | 0 | Corriendo |
| 12 | 27 | 10 | Johnny Benson | Tyler Jet Motorsports | Pontiac | 200 | 39 | Corriendo |
| 13 | 8 | 8 | Dale Earnhardt, Jr. (derecha) | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 200 | 0 | Corriendo |
| 14 | 18 | 42 | Kenny Irwin, Jr. | SABCO Racing | Chevrolet | 200 | 0 | Corriendo |
| 15 | 2 | 28 | Ricky Rudd | Robert Yates Racing | Vado | 200 | 1 | Corriendo |
| dieciséis | 4 | 31 | Mike Skinner | Richard Childress Racing | Chevrolet | 200 | 3 | Corriendo |
| 17 | 7 | 20 | Tony Stewart | Joe Gibbs Racing | Pontiac | 200 | 0 | Corriendo |
| 18 | 17 | 13 | Robby Gordon | Equipo Gordon | Vado | 200 | 0 | Corriendo |
| 19 | 15 | 32 | Scott Pruett (derecha) | PPI Motorsports | Vado | 200 | 0 | Corriendo |
| 20 | 32 | 77 | Robert Pressley | Jasper Motorsports | Vado | 200 | 0 | Corriendo |
| 21 | 21 | 3 | Dale Earnhardt (W) | Richard Childress Racing | Chevrolet | 200 | 0 | Corriendo |
| 22 | 30 | 43 | John Andretti | Pequeñas empresas | Pontiac | 200 | 0 | Corriendo |
| 23 | 29 | 97 | Chad Little | Roush Racing | Vado | 200 | 2 | Corriendo |
| 24 | 38 | 40 | Marlín esterlina (W) | SABCO Racing | Chevrolet | 199 | 0 | Marcado |
| 25 | 42 | 44 | Kyle Petty | Pequeñas empresas | Pontiac | 199 | 0 | Marcado |
| 26 | 33 | 9 | Stacy Compton (derecha) | Melling Racing | Vado | 199 | 0 | Marcado |
| 27 | 31 | 93 | Dave Blaney (derecha) | Bill Davis Racing | Pontiac | 199 | 0 | Marcado |
| 28 | 28 | 41 | Rick mástil | Larry Hedrick Motorsports | Chevrolet | 199 | 0 | Marcado |
| 29 | 39 | 55 | Kenny Wallace | Andy Petree Racing | Chevrolet | 199 | 0 | Marcado |
| 30 | 22 | 26 | Jimmy Spencer | Deportes de motor Haas-Carter | Vado | 197 | 0 | Marcado |
| 31 | 36 | 1 | Steve Park | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 197 | 0 | Marcado |
| 32 | 43 | 66 | Darrell Waltrip (W) | Deportes de motor Haas-Carter | Vado | 197 | 0 | Marcado |
| 33 | 35 | 14 | Mike Bliss (derecha) | AJ Foyt Racing | Pontiac | 197 | 0 | Marcado |
| 34 | 11 | 24 | Jeff Gordon (W) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 195 | 0 | Marcado |
| 35 | 20 | 25 | Jerry Nadeau | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 195 | 0 | Marcado |
| 36 | 41 | dieciséis | Kevin Lepage | Roush Racing | Vado | 195 | 0 | Marcado |
| 37 | 26 | 90 | Ed Berrier (derecha) | Donlavey Racing | Vado | 193 | 0 | Barra de seguimiento |
| 38 | 40 | 21 | Elliott Sadler | Carreras de hermanos de madera | Vado | 192 | 0 | Contacto T2 |
| 39 | 10 | 7 | Michael Waltrip | Mattei Motorsports | Chevrolet | 192 | 0 | Contacto T2 |
| 40 | 34 | 75 | Wally Dallenbach, Jr. | Galaxy Motorsports | Vado | 174 | 0 | Contacto |
| 41 | 12 | 15 | Capa de Derrike (W) | Deportes de motor Fenley-Moore | Vado | 169 | 0 | Motor |
| 42 | dieciséis | 33 | Joe Nemechek | Andy Petree Racing | Chevrolet | 131 | 0 | Presión del aceite |
| 43 | 37 | 4 | Bobby Hamilton | Morgan-McClure Motorsports | Chevrolet | 68 | 0 | Motor |
No se pudo calificar | ||||||||
| 34 | David Green (derecha) | Deportes de motor Joyner-Kersee-Roehrig | Chevrolet | |||||
| 50 | Ricky Craven | Carreras de tránsito del medio oeste | Chevrolet | |||||
| 27 | Jeff Fuller (derecha) | Carreras de Eel River | Pontiac | |||||
| 91 | Andy Hillenburg | LJ Racing | Chevrolet | |||||
| 71 | Dave Marcis | Marcis Auto Racing | Chevrolet | |||||
| 11 | Brett Bodine | Brett Bodine Racing | Vado | |||||
| 96 | Greg Sacks | Deportes de motor Petty-Higgins | Chevrolet | |||||
| 89 | Bobby Gerhart (derecha) | Bobby Gerhart Racing | Chevrolet | |||||
| 48 | Stanton Barrett (derecha) | TriStar Motorsports | Vado | |||||
| 85 | Carl Long (derecha) | Mansion Motorsports | Vado | |||||
| 72 | Jim Sauter | Marcis Auto Racing | Chevrolet | |||||
| 84 | Norm Benning (derecha) | Norm Benning Racing | Chevrolet | |||||
| 60 | Geoffrey Bodine (W) | Joe Bessey Motorsports | Chevrolet | |||||
| sesenta y cinco | Dan Pardus (derecha) | Jim y Judie Motorsports | Chevrolet | |||||
"2000 Daytona 500 - Racing-Reference.info" . Archivado desde el original el 19 de febrero de 2012 . Consultado el 10 de junio de 2013 . | ||||||||
Referencias [ editar ]
- ^ "Clima del 2000 Daytona 500 " . El almanaque de los viejos agricultores . Consultado el 19 de junio de 2013 .
- ^ "Información sobre la carrera de las 500 Millas de Daytona 2000 " . Referencia de carreras . Consultado el 7 de mayo de 2015 .
Enlaces externos [ editar ]
- 2000 Daytona 500 en YouTube
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