El acorazado danés Odin era un acorazado de batería central construido para la Marina Real Danesa en la década de 1870. Fue desguazada en 1912.
Odin | |
Historia | |
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Dinamarca | |
Nombre: | Odin |
Homónimo: | Odin |
Constructor: | Astillero naval, Copenhague |
Acostado: | 13 de abril de 1871 |
Lanzado: | 12 de diciembre de 1872 |
Oficial: | 7 de septiembre de 1874 |
Desarmado: | 12 de junio de 1912 |
Destino: | Desguazado 1912 |
Características generales | |
Tipo: | Batería central acorazada |
Desplazamiento: | 3,170 toneladas (3,120 toneladas largas) |
Largo: | 73,4 m (240 pies 10 pulgadas) |
Haz: | 14,78 m (48 pies 6 pulgadas) |
Sequía: | 5 m (16 pies) |
Potencia instalada: | 2300 PHI (1700 kW) |
Propulsión: | 1 eje, 1 motor de vapor de tronco |
Velocidad: | 12 nudos (22 km / h; 14 mph) |
Distancia: | 1200 millas náuticas (2200 km; 1400 mi) a 9 nudos (17 km / h; 10 mph) |
Complemento: | 206 |
Armamento: |
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Armadura: |
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Descripción
La nave era 73,4 metros (240 pies 10 in) de largo en general con un haz de 14,78 metros (48 pies 6 in). Tenía un calado de 5 metros (16 pies 5 pulgadas) y desplazó 3,170 toneladas métricas (3,120 toneladas largas). Su tripulación estaba formada por 206 oficiales y soldados. Estaba equipada con un ariete de espuelas retráctil en la proa. [1] El barco fue reconstruido en 1898 para darle a sus cañones principales mejores arcos de fuego y se agregó una torre de mando blindada . [2]
Odin tenía una máquina de vapor horizontal de acción directa , construida por Burmeister & Wain , [2] que impulsaba un solo eje de hélice . El motor tenía una potencia de 2.300 caballos de fuerza indicados (1.700 kW) para una velocidad de diseño de 12 nudos (22 km / h; 14 mph). El barco transportaba un máximo de 177 toneladas métricas (174 toneladas largas; 195 toneladas cortas) de carbón [1] que le daban un alcance de 1.200 millas náuticas (2.200 km; 1.400 millas) a 9 nudos (17 km / h; 10 mph). . [2]
Inicialmente estaba armada con cuatro cañones de avancarga (RML) de 254 milímetros (10,0 pulgadas ) de Armstrong montados en la ciudadela blindada y seis cañones de 76 milímetros (3,0 pulgadas). En 1883, los cañones de 76 milímetros fueron reemplazados por cuatro cañones de retrocarga estriados de 87 milímetros (3,4 pulgadas ) . [2] Los cañones de 254 milímetros fueron posteriormente convertidos en cañones de retrocarga de calibre 16 por Krupp . [1]
El barco tenía un cinturón blindado completo en la línea de flotación que variaba en grosor de 102 a 303 milímetros (4.0 a 11.9 pulgadas). La batería estaba protegida por placas de blindaje de 178 milímetros (7,0 pulgadas). El blindaje de la cubierta tenía un grosor de 26 milímetros (1,0 pulgadas). La torre de mando estaba protegida por placas de armadura de 142 milímetros (5,6 pulgadas) de espesor. [2]
Construcción y carrera
Odin , llamado así por el dios epónimo de la leyenda nórdica, fue depositado en el Astillero Naval de Copenhague el 13 de abril de 1871, lanzado el 12 de diciembre de 1872 y terminado el 7 de septiembre de 1874. Fue eliminada de la Lista de la Marina el 12 de junio de 1912 y vendida para chatarra. El barco fue desguazado en Holanda. [3]
Notas
- ↑ a b c Gardiner, pág. 365
- ↑ a b c d e Silverstone, pág. 56
- ^ Silverstone, pág. 59
Referencias
- Balsved, Johnny E. "Odin (1874-1912)" . Historia naval danesa . Consultado el 20 de agosto de 2010 .
- Gardiner, Robert, ed. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Greenwich: Prensa marítima de Conway. ISBN 0-8317-0302-4.
- Silverstone, Paul H. (1984). Directorio de los buques capitales del mundo . Nueva York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.