Río Dan (China)

Río Dan (丹江)
El río Dan
Localización
País	República Popular de China
Características físicas
Fuente
• localización	Heilongkou (黑 龙口), condado de Danfeng , provincia de Shaanxi
Largo	443 km (275 millas)
Tamaño de la cuenca	16.812 km 2 (6.491 millas cuadradas)
Características de la cuenca
Afluentes
• derecho	Río Laoguan (老 灌 河)

El río Dan ( chino :丹江; pinyin : Dān Jiāng ), anteriormente conocido como Dan Shui (丹 水) u 800 Li Black River (八百 里 黑 江), es un río ubicado en la provincia de Shaanxi en la República Popular de China . El afluente más largo del río Han , ^[1] el Dan nace en Heilongkou (黑 龙口) en las montañas Qin de la provincia de Shaanxi y luego fluye hacia el sureste a través de la ciudad de Shangluo , el condado de Danfeng , el condado de Shangnan y el condado de Xichuan., Provincia de Henan antes de unirse al río Han en Danjiangkou , provincia de Hubei. ^[2]

Origen del nombre

Hay tres teorías diferentes sobre cómo el río Dan obtuvo su nombre:

• Cuando el Río Negro (黑水) se inundó en la antigüedad, Yu el Grande asignó a Dan Zhu la tarea de controlarlo. Dan Zhu murió durante el trabajo, por lo que la gente local cambió el nombre del Río Negro en su honor.
• Después de la Batalla de Changping entre los estados de Qi y Zhao durante el período de los Reinos Combatientes (771–426 a. C.), 400.000 cuerpos fueron arrojados al río, lo que provocó que sus aguas se volvieran rojas. Dado que en chino "丹" puede significar "rojo", el río se renombró en consecuencia.
• Tradicionalmente, se dice que lo mismo proviene del "pez Dan" (丹 鱼), una muestra de longevidad. ^[3]

Geografía

La cuenca del río Dan se encuentra entre 109 ° 30'-112 ° 00 'Este y 32 ° 30'-34 ° 10' Norte. Aproximadamente 2.000 metros (6.600 pies) de ancho, el río fluye a lo largo de 287 kilómetros (178 millas) a través de una cuenca que cubre 16.812 kilómetros cuadrados (6.491 millas cuadradas).

Historia

Según Yu Gong , la sección de geografía del Libro de Documentos , el río Dan se unía al río Han en un lugar llamado Laohe Kou (老 河口literalmente: antigua desembocadura del río ).

Más tarde, durante y después de la dinastía Tang (618–907 d. C.) bajo el sistema de administración Fan Zhen (藩镇) o "ciudad amortiguadora", el área del río Dan tenía el poder de bloquear el transporte en los ríos Huai y Bian . Como resultado, el Dan se convirtió en una importante vía fluvial en la región de los ríos Yangtze y Huai.

En la época de la dinastía Ming (1368-1644) y más tarde, los comerciantes del bloque comercial Guanlong (关陇 集团) usaban el Dan para transportar mercancías a Xiangyang y Hankou , ambas en la provincia de Hubei. Al mismo tiempo, muchas de envío (船帮会馆) y el transporte de caballos (马帮会馆) gremios se establecieron en Longju Pueblo (龙驹寨) (día moderno Condado de Danfeng, provincia de Shaanxi), que ilustra el comercio floreciente en el río Dan. ^[4]

En 1693, durante el reinado del emperador Qing Kangxi , tanto el condado de Xi'an como el de Fengxiang en la llanura de Guanzhong sufrieron malas cosechas, lo que provocó la hambruna en la región. Ding Sikong (丁思 孔), gobernador general de las provincias de Hubei y Guangdong con la ayuda de otros, envió ayuda humanitaria desde Xiangyang a través del río Dan a la provincia de Shaanxi después de realizar operaciones de dragado. La hambruna volvió a ocurrir más tarde durante el reinado de Kangxi en 1720 cuando se enviaron 100.000 dan (石), equivalentes a 10.000 metros cúbicos (350.000 pies cúbicos) de arroz a Shaanxi desde los almacenes de Jingzhou., Ciudad, provincia de Hubei y otros lugares en barco a lo largo del río Dan hasta la aldea de Longju. Una década más tarde, el 16 de febrero de 1731, el emperador Yongzheng ordenó que se enviaran cereales desde Hubei y Guangdong a Shangzhou , Shaanxi, como contingencia contra la escasez de alimentos. En 1737, durante el reinado del emperador Qianlong , las cosechas fracasaron en Shangzhou y los precios de los cereales se dispararon. Para mantener bajos los precios y brindar ayuda en casos de desastre, las autoridades de la ciudad de Liguanqiao (李 官 桥镇) y la ciudad de Dengzhou en el condado de Xichuan, Henan adquirieron 1.880 dan , equivalentes a 188 metros cúbicos (6.600 pies cúbicos), de productos alimenticios que se enviaron a lo largo del río Dan. a Shangzhou. El emperador Qing GuangxuEl reinado vio la ocupación de Beijing en 1890 por la Alianza de Ocho Naciones después de la Rebelión de los Bóxers . ^[5] El emperador junto con la emperatriz viuda Cixi escaparon a Xi'an. Los impuestos a los cereales del distrito de Jingdai (荆襄) (al sur del actual condado de Neixiang , Henan) se enviaron a lo largo del río Dan hasta la aldea de Longju y luego a Xi'an para que los usara el emperador junto con su gobierno y su ejército.

Con el advenimiento de la República de Chinaen 1912, se difundió una balada entre la gente del condado de Xichuan con las palabras "Los barqueros tienen tres cuchillos clavados en el estómago: los piratas del río, los bandidos y los arrecifes sumergidos. Solo tienen tres opciones: hambre, muerte por ahogamiento o prisión . " A su vez, los propios barqueros se refirieron al Dan como el "Río Negro", enfatizando el problema de los bandidos. En ese momento, tres familias relativamente numerosas controlaban el transporte marítimo; los de Ling Laosi (凌 老四) de Jingziguan Town (荆 紫 关镇), Guo Laopo (郭 老婆) de Laocheng Town (老 城镇) y de Liguanqiao Town (李 官 桥镇) Jin Yulou (金玉 楼), jefe de la Red Gremio (红 帮会). Todos eran considerados sanguijuelas y explotadores por los barqueros. Los registros muestran que los cargamentos transportados en el río Dan incluían queroseno, tabaco, loza, seda, ingredientes medicinales, nueces,granos de durazno (usados ​​en la medicina china) y productos especiales de la montaña.^[6]

Durante la década de 1940 en adelante, el comercio marítimo en el Dan entró en declive.

Razones del declive del comercio

Tres factores principales explican la disminución del comercio en el río Dan durante el siglo anterior. En primer lugar, los veleros de madera eran una tecnología relativamente atrasada. En la sección Shangluo de la vía fluvial, se podía transportar un máximo de solo 4 toneladas río arriba y 10 toneladas río abajo. Con aguas tranquilas, el viaje de ida y vuelta de 167 kilómetros (104 millas) desde la aldea de Longju a Jingziguan tomó 20 días e involucró un trabajo físico pesado con poco retorno. Sin embargo, en términos de transporte, los veleros de madera estaban bastante avanzados para la época y no había una mejor opción disponible. Con el rápido crecimiento del transporte ferroviario y por carretera desde los primeros días de la República de China, los días de los veleros estaban contados.
El segundo factor se refiere a los cambios económicos ocurridos a partir de la década de 1950. La implementación de China de la regionalización económica y un monopolio estatal de compras y mercadeo cortaron efectivamente los vínculos comerciales aguas arriba / aguas abajo en el río Dan. Una década más tarde, la política de 1962 "Cortar la cola del capitalismo" (割掉 资本主义 尾巴) detuvo las actividades de envío a tiempo parcial de la comunidad agrícola.
En tercer lugar, con la deforestación y la construcción de embalses, las fuentes de agua del río Dan disminuyeron. Grandes cantidades de limo en el lecho del río aumentaron el número de arrecifes peligrosos, de modo que partes de la vía fluvial se volvieron intransitables.

Grandes inundaciones y desastres naturales

Los siguientes se registran entre los muchos desastres naturales que han ocurrido a lo largo de la historia en la región del río Dan:

Fecha (año)	Evento
1520	El río se inundó, inundó campos y destruyó innumerables casas.
1572	El agua de la inundación del Dan alcanzó una profundidad de 10 metros (33 pies).
1593	Las fuertes lluvias comenzaron en abril y continuaron hasta julio. Hambruna generalizada.
1606	Fuertes inundaciones, epidemia de peste: muchos muertos
1627	Cultivos dañados por fuertes lluvias, el Dan se desbordó
1642	Sequía seguida de inundaciones, campos destruidos
1644	Las fuertes lluvias de agosto a noviembre hicieron que el Dan se desbordara
1658	Lluvia desde agosto hasta noviembre provocando que el Dan fluya en reversa
1667	Inundaciones a gran escala
1677	Inundaciones a gran escala
1685	Lluvias intensas, nivel del agua por encima de los campos, imposibilidad de plantar cultivos
1722	Fuertes lluvias, inundaciones a gran escala, cosecha destruida
1890	El Dan inundó, sumergiendo más de 30 aldeas
1907	Inundaciones, muchas casas dañadas
1919	El 8 de mayo, cayeron fuertes lluvias y el río creció bruscamente, ahogando a muchas personas.
1931	Desastre por inundaciones en verano y otoño, muchas casas en ambas orillas del Dan destruidas
1935	El 6 de junio, se produjo una inundación repentina que inundó más de 270.000 acres de tierra chinos . La ciudad de Liguanqiao (李 官 桥镇) sumergida en varios pies de agua. La lluvia continua golpeó la región de Songwan (宋 湾) del condado de Tanghe durante siete días y siete noches.
1943	La lluvia cayó durante 49 días durante abril y mayo, lo que provocó que el Dan se desbordara.
1950	En el otoño cayeron fuertes lluvias continuas, Liguanqiao (李 官桥) y Bukoujie (埠 口 街) sufrieron mucho. El Dan fluyó hacia atrás debido al gran volumen de agua. En octubre, las cosechas de la próxima temporada se plantaron bajo la lluvia.
1951	A finales de mayo, las fuertes lluvias fueron seguidas por tormentas de granizo que destruyeron innumerables cosechas en Jingziguan (荆 紫 关), Songwan (宋 湾), Hushan (岵 山) y Liguanqiao (李 官桥)
1952	En mayo, las lluvias torrenciales provocaron que el Dan inundara los campos y las casas. A medida que se acercaba el invierno, la nieve cayó durante veinte o más días. Las batatas se congelaron en los campos. Trescientas treinta y siete casas se derrumbaron y 270 bueyes perecieron.
1953	El 13 de junio cayeron lluvias torrenciales que continuaron durante un mes. El río Dan se desbordó, ahogó a diez personas, destruyó 36.000 acres chinos de cultivos y provocó el colapso de más de 3.500 casas.
1954	Durante julio y agosto cayeron fuertes lluvias, el Dan se elevó, alcanzando un caudal máximo de 10,300 metros cúbicos (360,000 pies cúbicos) por segundo. A lo largo del río, 52 aldeas resultaron dañadas.
1955	Durante agosto cayeron fuertes lluvias continuas, se produjeron inundaciones repentinas que destruyeron 88.000 acres chinos de cultivos.
1956	Las fuertes lluvias en mayo hicieron que el Dan se desbordara; trigo recién plantado podrido en los campos
1957	530 milímetros (21 pulgadas) cayeron en un período continuo destruyendo 72,000 acres chinos de cultivos y causando el colapso de 3,000 casas. El Dan alcanzó un caudal máximo de 10,800 metros cúbicos (380,000 pies cúbicos) por segundo

Referencias

1. "El río Dan" (en chino). Archivado desde el original el 10 de julio de 2011 . Consultado el 31 de octubre de 2010 .
2. "El río Dan eternamente sin prisas (丹江 悠悠 丹江 长)" (en chino). Archivado desde el original el 10 de junio de 2011 . Consultado el 2 de noviembre de 2010 .
3. "A la deriva en el río Dan" (en chino). Archivado desde el original el 1 de enero de 2011 . Consultado el 2 de noviembre de 2010 .
4. "Sitio web oficial del gobierno de Danfeng: los gremios de Longju" (en chino). Archivado desde el original el 7 de julio de 2011 . Consultado el 1 de noviembre de 2010 .
5. O'Conner, David (1973). La rebelión de los bóxers . Londres: Robert Hale & Company. ISBN 0-7091-4780-5. Capítulo 16
6. "Envío en el río Dan (丹江 航运)" (en chino). Archivado desde el original el 20 de agosto de 2011 . Consultado el 2 de noviembre de 2010 .

Este artículo se basa en una traducción de 丹江^{[ enlace muerto permanente ]} en la Wikipedia china.