El Dar es Salaam trenes de cercanías , informalmente conocido como Treni ya Mwakyembe ( "tren de Mwakyembe"), es un urbano y suburbano de trenes de cercanías de la red al servicio de la tanzano comercial de la ciudad de Dar es Salaam . [3] Es una de las dos iniciativas tomadas por el gobierno para facilitar los viajes dentro de la congestionada ciudad; el otro es el sistema de tránsito rápido de autobuses de Dar es Salaam . Los servicios son proporcionados por la Autoridad de Ferrocarriles de Tanzania-Zambia (TAZARA) y Tanzania Railways Limited (TRL).
Descripción general | |
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Dueño | Gobierno de Tanzania |
Lugar | Railway Street, Dar es Salaam, Tanzania |
Tipo de tránsito | Tren de cercanías |
Número de líneas | 2 |
Numero de estaciones | 23 |
Pasajeros diarios | 16.000 [1] |
Sitio web | www |
Operación | |
Comenzó a funcionar | 29 de octubre de 2012 |
Operador (es) | Ferrocarriles TAZARA Tanzania |
Técnico | |
Longitud del sistema | 32 km (20 millas) [2] |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulg ) 1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulg.) |
Electrificación | Catenaria aérea de 1500 V CC (prevista) |
Línea TRL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Línea TAZARA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Fondo
Antes de su lanzamiento, el Dala dala era el único medio importante de transporte público intraurbano.
Lanzamiento
El viaje inaugural comenzó el 29 de octubre de 2012. [4] [5] El público se refiere cariñosamente a él como Treni ya Mwakyembe en honor a Harrison Mwakyembe , el Ministro de Transporte en ese momento. [6]
The Citizen informó en enero de 2013 que 'Zambia se opuso' al proyecto que utiliza la vía TAZARA y que no fue 'consultado adecuadamente'. Los funcionarios de Zambia insistieron en que el asunto debería haberse llevado ante la junta directiva para su aprobación, ya que ambos gobiernos son accionistas iguales. [7] El ministro Mwakyembe refutó estas acusaciones diciendo que se cumplieron todos los procedimientos. Un miembro anónimo de la junta de TAZARA comentó que no habían podido convocar su reunión trimestral durante los últimos seis meses. [8]
El Instituto Colegiado de Logística y Transporte entregó un premio a Mwakyembe en diciembre de 2013 por la introducción de este servicio. [9]
La TRL Line se lanzó el 1 de agosto de 2016, recorriendo la ruta del aeropuerto 3 veces por la mañana a partir de las 6 a.m. y 3 veces por la tarde a partir de las 15.55 horas.
Rutas
Línea TRC
Ferrocarriles de Tanzania ( 1000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 in)) opera una vía de 20 km desde la estación de Pugu hasta el centro de la ciudad a través de Gongo la Mboto, FFU mombasa, Banana, Karakata (aeropuerto),VingungutiMbuzi, SS Bakhresa, Kamata (estación BRT de la ciudad deKariakoo) y finalmente Central. [10]
Línea TAZARA
TAZARA ( 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )) ofrece dos rutas en su red ferroviaria de 20,5 km. [11] El primero desde su estación en Dar es Salaam hasta Mwakanga, que se encuentra en las afueras de la ciudad. Se detiene en Kwa Fundi Umeme, Kwa Limboa, Lumo Kigilagila, Sigara, Kitunda road, Kipunguni B, Majohe y Magnus. El segundo servicio va desde su estación de Dar es Salaam a Kurasini a través de Kwa Fundi Umeme, Yombo, Chimwaga, Maputo, Mtoni Relini y Kwa Aziz Ali Relini. [12]
Operaciones
El servicio está disponible durante las horas pico de la mañana y la tarde durante la semana (excepto domingos y festivos).
Precio de las entradas
TRL y TAZARA habían propuesto una tarifa de Tsh 800 (US $ 0,50) y 700 respectivamente para un solo viaje. [13] Sin embargo, la Autoridad Reguladora de Transporte de Superficie y Marítimo (Sumatra) limitó las tarifas para adultos en Tsh 600 (US $ 0,27) y 500 mientras que los estudiantes pagan Tsh 100 (US $ 0,07). [14]
Finanzas
En mayo de 2013, la línea TAZARA informó un aumento en los ingresos de Tsh 40 a 50 millones. [15]
A noviembre de 2013, la línea TRL ha estado operando con pérdidas. Cuesta Tsh 4 millones por día ejecutar este segmento, mientras que los ingresos son de Tsh 2 millones. [16] El alto costo operativo se ha atribuido a los motores y vagones que no son rentables para viajes cortos. [17]
Futura expansión
RAHCO, el holding de TRL, convocó a licitación en septiembre de 2013 para realizar estudios de viabilidad y el diseño de nuevas líneas ferroviarias desde su estación central a cuatro destinos: Luguruni (Morogoro Road), Chamazi (Kilwa Road), Pugu (vía Julius Aeropuerto Internacional de Nyerere ) y Kerenge. [18]
Incidentes
- El 26 de enero de 2015, la línea TAZARA se descarrió y se equivocó de vía. [19]
Ver también
- Estaciones de tren en Tanzania
Referencias
- ^ "Inicio del tren de cercanías Dar" . pesatimes.com. 29 de octubre de 2012 . Consultado el 3 de diciembre de 2013 .
- ^ MUCHIRA, JOHN (22 de junio de 2012). "Tanzania se mueve para reactivar el servicio de trenes de cercanías de Dar" . engineeringnews.co.za . Consultado el 3 de diciembre de 2013 .
- ^ "Dar es Salaam lanza los primeros trenes de cercanías" . BBC News . 29 de octubre de 2012 . Consultado el 3 de diciembre de 2013 .
- ^ MWACHANG`A, DEVOTA (30 de octubre de 2012). "Dar residentes felices con los servicios de trenes de cercanías" . IPP Media . Consultado el 4 de diciembre de 2013 .
- ^ Mtweve, Sturmius (29 de octubre de 2012). "... La mayoría de los residentes no lo sabían" . El ciudadano (Tanzania) . Consultado el 4 de diciembre de 2013 .
- ^ Masha, Marycelina (29 de octubre de 2012). "Dar trenes de cercanías aliviar las pesadillas de transporte" . Daily News (Tanzania) . Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2013 . Consultado el 3 de diciembre de 2013 .
- ^ Kolumbia, Louis (7 de enero de 2013). "Zambia se siente engañada en un proyecto de cercanías" . El ciudadano . Consultado el 4 de diciembre de 2013 .
- ^ "Ministro: servicios ferroviarios de cercanías Tazara propiamente dichos" . El ciudadano . 17 de enero de 2013 . Consultado el 4 de diciembre de 2013 .
- ^ "Mwakyembe gana el premio por servicios de tren" . El ciudadano . 21 de diciembre de 2013 . Consultado el 28 de diciembre de 2013 .
- ^ PETER, FELISTER (2 de octubre de 2012). "El servicio de trenes de cercanías de Dar comenzará a mediados de este mes" . IPP Media . Consultado el 4 de diciembre de 2013 .
- ^ Kolumbia, Louis (29 de octubre de 2012). "Comienzan los servicios de trenes de Dar" . El ciudadano (Tanzania) . Consultado el 4 de diciembre de 2013 .
- ^ KAZOKA, LUDOVICK (27 de octubre de 2012). "Dar tren de cercanías comienza el lunes" . Consultado el 4 de diciembre de 2013 .
- ^ RUGONZIBWA, PIUS (29 de octubre de 2012). "Vistas sobre las tarifas de tren de Dar es Salaam detenidas" . Daily News (Tanzania) . Consultado el 4 de diciembre de 2013 .
- ^ ONYANGO, EMMANUEL (27 de octubre de 2012). "El tren de cercanías Dar despega el lunes" . IPP Media . Consultado el 3 de diciembre de 2013 .
- ^ "Las cobranzas mensuales de trenes de cercanías de Tazara suben ligeramente" . IPP Media . 14 de mayo de 2013 . Consultado el 4 de diciembre de 2013 .
- ^ Nachilongo, Hellen (11 de noviembre de 2013). "Un viaje en tren que vale la pena perder Sh2m" . Consultado el 4 de diciembre de 2013 .
- ^ wa Nyoka, Kiangiosekazi (20 de julio de 2013). "Maquiavélica forma de hacer las cosas" . Daily News (Tanzania) . Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2013 . Consultado el 4 de diciembre de 2013 .
- ^ "LICITACIÓN Nº PA / 003 / 2013-14 / C / 06" (PDF) . Reli Assets Holding Company. 30 de septiembre de 2013 . Consultado el 4 de diciembre de 2013 .
- ^ Joel, Lawi (27 de enero de 2015). "Estrecho salvo como tren de Mwakyembe corre en la pista equivocada" . Noticias diarias . Archivado desde el original el 27 de enero de 2015 . Consultado el 27 de enero de 2015 .
enlaces externos
- Video en YouTube
- Cuando perdí el tren , por Lawi Joel, Daily News .