Davara era un arrastrero de pesca a vapor británico. Botado en 1912, fue requisado en 1914 por la Royal Navy para el servicio en la Primera Guerra Mundial y equipado como un dragaminas . Fue devuelta a sus dueños después de la guerra y comenzó a servir como arrastrero una vez más.
El 13 de septiembre de 1939, doce días después del estallido de la Segunda Guerra Mundial, el U-27 interceptó al Davara en un viaje de pesca normal. El submarino comenzó a bombardear el arrastrero con su cañón de cubierta . Los tripulantes lograron escapar del arrastrero en un bote salvavidas, y el Davara se hundió a las 14:55 por los daños infligidos por el cañón de cubierta del U-27 . Su tripulación permaneció en el agua "empacando y remando" durante cinco horas antes de ser recogidos por el vapor Willowpool y tocar tierra de manera segura. Davara fue el primer arrastrero británico hundido por la acción enemiga en la Segunda Guerra Mundial.
Davara (Número oficial 132409) [3] fue construido en Selby por el astillero Cochrane & Sons Ltd. El 6 de enero de 1912, el arrastrero fue botado desde el astillero número 517. Bautizado como Davara por sus propietarios, Mount Steam Fishing Co. Ltd, se registró en el puerto de Fleetwood el 6 de marzo de 1912 y se completó en algún momento posterior ese mismo mes. [1] Tenía un tonelaje de registro neto de 116 y un tonelaje de registro bruto de 291. [2] [4] El arrastrero tenía 130 pies (40 m) de proa a popa, con un calado de 12,5 pies (3,8 m) y un anchode 23,5 pies (7,2 m). Su motor consistía en un cilindro T.3 de CD Holmes & Co. Ltd. [1] [2]
Después de la finalización y el registro, Davara comenzó una carrera de pesca frente a las costas de Irlanda y Gran Bretaña. Su servicio como arrastrero continuó durante unos dos años ininterrumpidos. En noviembre de 1914, tres meses después del estallido de la Primera Guerra Mundial , la Royal Navy confiscó el arrastrero para el servicio de guerra y lo acondicionó para el barrido de minas . Davara sobrevivió a la guerra y fue devuelto a Mount Steam Fishing Co. Ltd en 1919, comenzando de nuevo con las tareas de pesca. El 7 de agosto de 1930, el arrastrero quedó varado en "Tiger's Tail" durante la aproximación a Wyre Dock en Fleetwood. Pronto volvió a flotar y se dirigió con seguridad al muelle. [2]
El 12 de septiembre de 1939, Davara partió de Fleetwood para un viaje de pesca de rutina frente a la costa oeste de Irlanda bajo el mando de su patrón, William Boyles. Al día siguiente, el U-27 vio el arrastrero a unas 21 millas náuticas (39 km; 24 millas) al noroeste por el norte de la isla Tory . [5] El U-27 luego comenzó a bombardear Davara con su cañón de cubierta SK C/35 de 8,8 cm , disparando un total de 35 proyectiles al arrastrero. Boyles logró poner un bote salvavidas en el agua y toda la tripulación abandonó el barco. [5]
El bombardeo del Davara abandonado continuó treinta minutos más, deteniéndose a las 14:55 con el hundimiento del arrastrero. La tripulación permaneció en el bote salvavidas durante cinco horas más. Finalmente, fueron recogidos por el vapor Willowpool de West Hartlepool y aterrizaron de manera segura. [5] Davara fue el primer arrastrero británico, y el decimoséptimo barco, en ser hundido por un submarino enemigo en la Segunda Guerra Mundial.[2] [6]