David Good (1933 - 29 de enero de 2017) [1] es un ex campeón británico de Hill Climb . En 1961 ganó las rondas de clasificación en Westbrook Hay y Wiscombe Park , conduciendo un Cooper - JAP Mk 8, y se aseguró el título con un tercer lugar en Prescott en septiembre. [2] Terminó tercero en el Campeonato en 1957 y 1958, siendo subcampeón en 1959, ganando la ronda final en Stapleford .
"Bien comenzó con el ex Dick Seaman , el ex Billy Cotton ERA, ganando el trofeo de efectividad y obteniendo el récord de clase en Great Auclum , un campo no fácil". [3]
Regresó en 1962 con un Cooper Formula Junior equipado con un motor JAP, [4] cambió a un motor Coventry-Climax de 1.475 cc , [5] agregó un sobrealimentador, [6] y luego presentó el automóvil en Wiscombe Park en 1963 equipado con un motor Daimler V8, [7] terminando el año en el quinto lugar de la general. [8]
En 1964 Good apareció en eventos de hillclimb conduciendo el Lotus Elan de George Keylock , ganando su clase en Loton Park . [9]
Good lideró el Campeonato Británico de Escalada en Colinas de 1967 en el punto medio en el auto BRM ex Grand Prix con tracción en las cuatro ruedas . [10] Su desafío se desvaneció en la segunda mitad y el coche fue adquirido por Peter Lawson, pero no antes de que David Good estableciera el récord de pista de 22,78 segundos en Firle Hill Climb el 28 de mayo de 1967, [11] un récord que mantiene a perpetuidad , ya que el campo cerró al final de la temporada.
En agosto de 2005, David Good apareció en Shelsley Walsh para las celebraciones del centenario en la pista conduciendo su Cooper V-twin ganador de 1961 . [12]