Air Vice Marshal George Stacey Hodson CB , CBE , AFC , (2 de mayo de 1899 - 1 de octubre de 1976) fue un oficial aéreo de la Real Fuerza Aérea Británica que comenzó su carrera militar como un as de vuelo de la Primera Guerra Mundial al que se le atribuyen diez victorias aéreas . En el transcurso de sus 34 años de servicio, se convirtió en un comandante importante durante la Segunda Guerra Mundial.
George Stacey Hodson | |
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Nació | Belmont , Surrey , Inglaterra | 2 de mayo de 1899
Fallecido | 1 de octubre de 1976 Bognor Regis , West Sussex , Inglaterra | (77 años)
Lealtad | Reino Unido |
Servicio / sucursal | Real Fuerza Aérea Británica del Ejército |
Rango | Vice mariscal del aire |
Unidad | Escuadrón No. 73 RFC No. 213 Escuadrón RAF No. 1 Escuela de entrenamiento de vuelo No. 55 Escuadrón RAF No. 4 Escuela de entrenamiento de vuelo No. 5 Escuela de entrenamiento de vuelo No. 58 Escuadrón RAF No. 602 (Ciudad de Glasgow) Escuadrón AAF No. 11 Escuela de entrenamiento de vuelo |
Comandos retenidos | RNZAF Wigram No. 44 Base, RAF Holme-on-Spalding Moor No. 93 Grupo RAF No. 92 Grupo RAF No. 205 Grupo RAF |
Batallas / guerras | Primera Guerra Mundial • Frente Occidental Segunda Guerra Mundial |
Premios | Orden de Bath Orden del Imperio Británico Fuerza Aérea Cruz Croix de guerre (Bélgica) |
Vida temprana
Hodson nació en Belmont , Surrey , [1] y se educó en Dulwich College . [2]
Primera Guerra Mundial
Hodson fue comisionado como subteniente temporal de prueba en la Lista General para el servicio en el Royal Flying Corps el 9 de septiembre de 1917. [3] Una vez completado su entrenamiento, el 28 de octubre de 1917, fue confirmado en su rango [4] y publicado al Escuadrón No. 73 RFC . [5] Volando un caza monoplaza Sopwith Camel , obtuvo sus primeras cuatro victorias aéreas entre el 10 y el 31 de marzo de 1918. [1] El día después de su cuarta victoria, el 1 de abril de 1918, el Royal Flying Corps del Ejército se fusionó con el Royal Naval. Air Service para formar la Royal Air Force, y Hodson fue ascendido a teniente . Luego, Hodson fue enviado de regreso a Inglaterra para servir como instructor, [5] finalmente regresó a Francia para servir en el Escuadrón No. 213 de la RAF en agosto de 1918, [5] y obtuvo seis victorias más entre el 18 de septiembre y el 14 de octubre de 1918, incluidas tres. aviones en un solo día. [1]
En reconocimiento a su servicio en tiempos de guerra, Hodson recibió la Cruz de la Fuerza Aérea el 3 de junio de 1919, [6] y el 15 de julio de 1919 recibió la Cruz de Guerra del Reino de Bélgica . [7]
Lista de victorias aéreas
No. | Fecha y hora | Aeronave / No de serie | Adversario | Resultado | Localización | Notas |
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Escuadrón No. 73 RFC | ||||||
1 | 10 de marzo de 1918 @ 1425 | Sopwith Camel (B7291) | Fokker Dr.I | Destruido por el fuego | Al oeste de Bohain-en-Vermandois , Francia | |
2 | 13 de marzo de 1918 @ 1015 | Sopwith Camel (B7291) | Albatros DV | Destruido por el fuego | Wambaix , Francia | |
3 | 22 de marzo de 1918 @ 1505 | Sopwith Camel (B7282) | Albatros DV | Conducido fuera de control | Marteville , Francia | |
4 | 31 de marzo de 1918 @ 1000 | Sopwith Camel (C8292) | Albatros DV | Destruido por el fuego | Abancourt-Warfusée , Francia | |
Escuadrón No. 213 de la RAF | ||||||
5 | 18 de septiembre de 1918 @ 1050 | Sopwith Camel (D3341) | Globo de observación | Destruido | La Barrière, Bélgica | Compartido con los tenientes David Ingalls y Harry Coleman Smith. |
6 | 24 de septiembre de 1918 @ 1450-1455 | Sopwith Camel (D3341) | Fokker D.VII | Conducido fuera de control | Suroeste de Torhout , Bélgica | |
7 | Fokker D.VII | Destruido | 1 milla al oeste de Mitswege, Bélgica | |||
8 | 24 de septiembre de 1918 a las 17:30 | Sopwith Camel (D3341) | Avión de reconocimiento Rumpler | Destruido por el fuego | Sint-Pieters-Kapelle , Bélgica | Compartido con el teniente David Ingalls. |
9 | 4 de octubre de 1918 @ 1555 | Sopwith Camel (F3965) | Fokker D.VII | Destruido | Al sur de Roulers , Bélgica | |
10 | 14 de octubre de 1918 a las 14:30 | Sopwith Camel (D3400) | Fokker D.VII | Destruido | Beerst , Bélgica |
Carrera de entreguerras
En marzo de 1919, Hodson fue destinado al parque de aviones número 11. [5] El 1 de agosto de 1919 fue ascendido a oficial de vuelo , [5] y el 24 de octubre se le concedió una breve comisión de servicio. [8] Hodson fue asignado al Grupo de Cuidado y Mantenimiento en RAF Norwich , y el 1 de abril de 1920 fue asignado al mismo deber en RAF Lincoln. [5] El 17 de diciembre de 1920, su comisión se convirtió en permanente. [9] Fue destinado a la Escuela de Entrenamiento de Vuelo No. 1 el 15 de marzo de 1921, [5] y el 14 de septiembre de 1923 al Escuadrón No. 55 , con base en Irak . [10]
Fue ascendido a teniente de vuelo el 1 de julio de 1925, [11] y enviado a la Escuela de Entrenamiento de Vuelo No. 4 , Egipto, el 17 de octubre. [12] Finalmente regresó al Reino Unido, siendo asignado como supernumerario en el Depósito de la RAF el 14 de febrero de 1928, [13] y el 30 de julio fue destinado a la Escuela de Entrenamiento de Vuelo No. 5 , RAF Sealand . [14] El 21 de febrero de 1931 fue destinado al Escuadrón No. 58 , con base en RAF Worthy Down , [15] como comandante de vuelo , [5] y el 7 de octubre al Escuadrón No. 602 (Ciudad de Glasgow) , Auxiliary Air Force , [16] para servir como ayudante e instructor. [5] [17]
El 1 de agosto de 1935, Hodson fue ascendido a líder de escuadrón , [18] y el 1 de octubre fue nombrado Instructor de Vuelo Jefe en la Escuela de Entrenamiento de Vuelo No. 11 , RAF Wittering . [19] El 24 de febrero de 1938, Hodson comenzó un puesto de intercambio con la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda , [20] y en abril de 1938 tomó el mando de RNZAF Wigram , cerca de Christchurch , Nueva Zelanda. [21] El 1 de julio de 1938 fue ascendido a comandante de ala . [22]
Segunda Guerra Mundial
Hodson permaneció en Nueva Zelanda después del estallido de la guerra. Su puesto de intercambio con la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda fue cambiado a servicio especial el 6 de abril de 1940, [23] y el 1 de diciembre de 1940 fue ascendido al rango temporal de capitán de grupo . [24] Finalmente dejó Wigram en junio de 1942, [21] y en reconocimiento a sus esfuerzos fue nombrado Comandante de la Orden del Imperio Británico en los Honores del Cumpleaños del Rey el mismo mes. [25] [26]
El 1 de noviembre de 1942 fue nombrado comodoro aéreo interino , [5] y el 1 de mayo de 1943 fue ascendido al rango sustantivo de guerra de capitán de grupo , [27] convirtiéndose en Oficial Aéreo Comandante , Base No. 44, RAF Holme-on-Spalding Moor el mismo día. [5] El 1 de diciembre de 1943 fue nombrado comodoro aéreo temporal, [28] y vicemariscal aéreo interino el 9 de agosto de 1944, [29] para asumir el cargo de AOC, No. 93 Grupo RAF . [5] [30] Fue confirmado en su rango de capitán de grupo el 23 de enero de 1945 con antigüedad desde el 1 de junio de 1944, [31] y el 23 de febrero fue nombrado AOC, No. 92 Grupo RAF . [5] [32] El 9 de agosto de 1945 se le otorgó el rango sustantivo de guerra de comodoro aéreo, [33] para convertirse en oficial de entrenamiento aéreo en el cuartel general del Comando de Bombarderos . [5] [32] Finalmente renunció a su nombramiento como vice mariscal aéreo interino el 1 de septiembre de 1945. [34]
Carrera de posguerra
En los honores de Año Nuevo de 1946 , Hodson fue nombrado Compañero de la Orden del Baño . [35] El 1 de abril fue nombrado Oficial Aéreo Encargado de la Administración en el Cuartel General del Comando Costero . [5] [36] El 19 de enero de 1947 fue nuevamente nombrado vice mariscal aéreo interino, [37] y el 1 de febrero fue designado AOC, No. 205 Group RAF . Durante este puesto, estuvo a cargo de la reubicación de aeródromos en Egipto desde el delta del Nilo hacia el sur a lo largo de las orillas del Canal de Suez . Su cuartel general cambió de RAF Heliopolis a RAF Fayid , incluso cuando el Escuadrón No. 205 fue despojado de sus Lancaster . Fueron reemplazados por destacamentos rotativos de Lincolns del Bomber Command. [5] El 1 de julio de 1947 fue ascendido a comodoro aéreo. [38] El 30 de diciembre de 1949 fue nombrado Oficial Superior de Estado Mayor en el Cuartel General del Comando de Reserva , [5] [36] recibiendo el ascenso a vice mariscal aéreo el 1 de enero de 1950. [39] Se convirtió en Oficial Superior de Estado Mayor en Cuartel general del Comando Nacional el 1 de agosto de 1950. [5] Hodson finalmente se retiró de la Royal Air Force el 7 de septiembre de 1951. [40]
Murió en Bognor Regis en 1976. [5]
Referencias
- ^ a b c d "George Hodson" . El aeródromo . 2016 . Consultado el 8 de noviembre de 2016 .
- ^ "Air Vice-Marshal George Hodson CB, CBE, AFC" . Los comandantes de grupo . La Royal Air Force . Consultado el 26 de mayo de 2011 .
- ^ "No. 30292" . The London Gazette (Suplemento). 18 de septiembre de 1917. págs. 9711–9712.
- ^ "No. 30388" . The London Gazette (Suplemento). 16 de noviembre de 1917. p. 11932.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s Barrass, MB (2008). "Air Vice Marshal GS Hodson (07153)" . Aire de autoridad: una historia de la organización de la RAF . Consultado el 19 de mayo de 2011 .
- ^ "No. 31378" . The London Gazette (Suplemento). 3 de junio de 1919. p. 7033.
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- ^ "No. 31616" . The London Gazette . 24 de octubre de 1919. págs. 13032-13033.
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