Base de la Fuerza Aérea Davis – Monthan


La Base de la Fuerza Aérea Davis – Monthan ( DM AFB ) ( IATA : DMA , OACI : KDMA , FAA LID : DMA ) es una base de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos a 5 millas (4 millas náuticas; 8 km) al sureste del centro de Tucson, Arizona . Fue establecido en 1925 como Davis-Monthan Landing Field . La unidad anfitriona de Davis-Monthan AFB es el Ala 355 (355 WG) asignada a la Duodécima Fuerza Aérea (12AF), parte del Comando de Combate Aéreo (ACC). La base es mejor conocida como la ubicación del Comando de Material de la Fuerza Aérea309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group (309 AMARG), el cementerio de aeronaves para todos los excedentes de aeronaves militares y del gobierno de los EE. UU. Y vehículos aeroespaciales.

La Base de la Fuerza Aérea Davis – Monthan es una instalación clave de ACC. El ala 355 (355 WG) proporciona apoyo aéreo cercano A-10 Thunderbolt II y controladores aéreos avanzados OA-10 a las fuerzas terrestres de todo el mundo. El 355 FW también es la unidad de acogida, que proporciona apoyo médico, logístico, de misión y operativo a todas las unidades asignadas. El 355 FW es también la única unidad de entrenamiento formal para el avión A-10, que proporciona entrenamiento inicial y periódico a todos los pilotos A-10 y OA-10 de la Fuerza Aérea de EE. UU., Incluidos los del Comando de Reserva de la Fuerza Aérea (AFRC) y el Guardia Nacional Aérea (ANG). El 355 también es el agente ejecutivo de ACC para el cumplimiento de los tratados INF y START .

Una de las unidades arrendatarias del ala, el 55º Grupo de Combate Electrónico (55 ECG), es una unidad separada geográficamente (GSU) del 55º Ala (55 WG) en Offutt AFB , Nebraska. Con la tarea de proporcionar contrainformación ofensiva y capacidades de ataque electrónico en apoyo de las fuerzas de operaciones aéreas, de superficie y de operaciones especiales tácticas de la Coalición y de los EE. UU., La unidad 55 ECG emplea su avión Lockheed EC-130H Compass Call en todo el mundo en operaciones aéreas tácticas en la guerra y otras contingencias . . También proporciona formación inicial y periódica a todos los pilotos, navegantes y tripulación aérea del EC-130H Compass Call.

Otros dos inquilinos importantes, el 563rd Rescue Group , y el Air Force Reserve Command 's (AFRC) 943rd Rescue Group (estructurado como una GSU bajo la 920th Rescue Wing de AFRC en Patrick Space Force Base , Florida), tienen la tarea de proporcionar búsqueda de combate y apoyo de rescate (CSAR) y recuperación de personal (PR) en todo el mundo.

Quizás el inquilino más prominente es el 309º Grupo de Regeneración y Mantenimiento Aeroespacial (309 AMARG) del Comando de Material de la Fuerza Aérea (AFMC). Como la ubicación principal del 309 AMARG, Davis-Monthan AFB es el único cementerio de aviones para el exceso de aviones militares y del gobierno de los EE. UU. Y otros vehículos aeroespaciales como los misiles balísticos. El clima seco y el suelo alcalino de Tucson lo convierten en un lugar ideal para almacenar y conservar aeronaves; más de 4.000 aviones militares están estacionados en la base. [2]

La base recibió su nombre en honor a los pilotos de la Primera Guerra Mundial , los tenientes Samuel H. Davis (1896-1921) y Oscar Monthan (1885-1924), ambos nativos de Tucson. Davis, quien asistió a la Universidad de Arizona antes de alistarse en el ejército en 1917, murió en un accidente aéreo en Florida en 1921. Monthan se alistó en el ejército como soldado raso en 1917, fue comisionado como oficial de tierra en 1918 y luego se convirtió en un piloto; murió en el accidente de un bombardero Martin B2 en Hawai en 1924.


Cementerio del Grupo de Regeneración y Mantenimiento de Aeronaves (AMARG) en la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan
Un A-10C Thunderbolt II recientemente modificado entra en taxi en Davis-Monthan AFB.
Uno de los aviones UAV Predator MQ-1B de General Atomics del Grupo de Reconocimiento 214 (número de serie AF 04-0555)
Un A-10 en el atardecer de Arizona
Señal de puerta principal
El Air Force One llega a la base con el presidente Barack Obama durante una visita a Tucson en 2011.