El Dayton-Wright RB-1 (Rinehart [nota 1] Baumann [nota 2] modelo uno) , también conocido simplemente como el Dayton-Wright Racer era un avión de carreras monoplano monomotor de ala alta desarrollado en los Estados Unidos para participar en el 1920 Carrera aérea de la Copa Gordon Bennett .
Corredor RB-1 | |
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Papel | Aviones de carreras |
Fabricante | Dayton-Wright |
Diseñador | Howard Max Rinehart , Milton C. Baumann , Charles Hampson Grant, [1] |
Primer vuelo | 1920 |
Número construido | 1 |
Variantes | Dayton-Wright XPS-1 |
Diseño y desarrollo
El RB-1 era un monoplano de ala alta con fuselaje monocasco y ala en voladizo construido alrededor de un núcleo de madera de balsa maciza laminada con madera contrachapada y cubierta de lino que incorporaba un mecanismo diseñado por Charles Hampson Grant para variar su comba en vuelo ajustando los ángulos. de los bordes de entrada y salida, siendo el borde de salida una solapa lisa y el borde de entrada funcionando de manera similar. La aeronave también presentaba un tren de aterrizaje retráctil operado por una manivela, lo que lo convierte en uno de los primeros casos de retracción del tren de aterrizaje solo para beneficio aerodinámico. [2] El eje de la hélice se montó a través de un gran radiador ovalado. El piloto no tenía vista hacia adelante, pero estaba provisto de ventanas laterales de celuloide flexible. El acceso a la cabina se realizaba a través de una escotilla en la parte superior del fuselaje. [3] Se construyó un prototipo con engranajes no retráctiles y alas reforzadas con puntales. Posteriormente se instaló un "ala de carreras" cónica más corta con flaps de borde delantero y trasero interconectados con el despliegue del tren de aterrizaje. Los mecanismos y bisagras de los alerones estaban expuestos en la parte superior del ala maciza. El ala de carreras produjo inestabilidad direccional que requirió la adición de pequeñas aletas de cola. [4]
Historia operativa
Desmantelado y enviado a Francia, el RB-1 fue volado por Howard Rinehart en la carrera del 28 de septiembre de 1920, pero se vio obligado a retirarse después de que una falla en el cable impidiera la retracción del mecanismo de engranaje / flap, [4] [5] permitiendo que los dos Nieuport -Delage los corredores NiD.29 V para hacer un doblete . [6] Después de la carrera fue devuelto a los Estados Unidos y ahora se conserva en el Museo Henry Ford en Dearborn, Michigan . Muchas de las características avanzadas de la aeronave se incorporaron en un prototipo de caza, el XPS-1 .
Variantes
- Dayton-Wright XPS-1 : un avión de persecución de 1921 que utiliza el diseño del tren de aterrizaje RB.
Especificaciones
Datos del Anuario de aeronaves de 1921
Características generales
- Tripulación: un piloto
- Longitud: 22 pies 8 pulgadas (6,91 m)
- Envergadura: 21 pies 2 pulgadas (6,45 m)
- Área del ala: 102,74 pies cuadrados (9,545 m 2 )
- Peso vacío: 1,400 lb (635 kg)
- Peso bruto: 1.850 libras (839 kg)
- Planta motriz: 1 × Hall-Scott L-6a , 250 hp (190 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 190 mph (310 km / h, 170 nudos)
- Alcance: 443 km, 239 millas náuticas
- Techo de servicio: 15.000 pies (4.600 m)
Ver también
- 1920 en aviación (primer vuelo)
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
Referencias
Notas
Citas
- ^ "Biografía de Charles Hampson Grant" (PDF) . Academia de Aeronáutica Modelo. 2017.
- ^ King, HF (11 de diciembre de 1953). "Los primeros cincuenta años" . Vuelo . Vol. 64 no. 2342. p. 762. Archivado desde el original el 23 de octubre de 2014 . Consultado el 10 de mayo de 2021 .CS1 maint: URL no apta ( enlace )
- ^ Wegg 1990, p. 30.
- ^ a b Eberspacher, Warren (abril de 2000). "El Dayton-Wright RB-Racer". Skyways .
- ^ "El monoplano de Dayton-Wright" . Vuelo . 12 (615): 1058.7 de octubre de 1920.
- ^ Margoulis, W. (abril de 1920). "La Copa de Aviones de Gordon Bennett, 1920" . Nota Técnica del Comité Asesor Nacional de Aeronáutica . Comité Asesor Nacional de Aeronáutica. 50 : 2-4.
Bibliografía
- Wegg, John (1990). Aeronaves de General Dynamics y sus predecesores . Londres: Putnam. ISBN 0-85177-833-X.
- O'Leary, Michael (noviembre de 2003). "Dayton-Wright RB-1". Clásicos del aire .
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. pag. 305.
enlaces externos
- aerofiles.com