| XPS-1 | |
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| Dayton-Wright XPS-1 durante las pruebas de vuelo | |
| Papel | Caza interceptor |
| Fabricante | Compañía de aviones Dayton-Wright |
| Primer vuelo | 1923 |
| Usuario principal | Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos |
| Número construido | 3 |
| Desarrollado por | Corredor de Dayton-Wright RB-1 |
El Dayton-Wright XPS-1 era un americano caza monoplaza interceptor avión construido por la Dayton-Wright Airplane Company .
Diseño y desarrollo
En respuesta a un requisito de alerta de persecución (especial) del Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos para un avión interceptor, la Compañía de Aviones Dayton-Wright diseñó un avión con la designación del Ejército PS-1 . Usando muchas de las mismas características avanzadas del Dayton-Wright RB-1 Racer desarrollado para la carrera de 1920 Gordon Bennett. El avión de carreras tenía una cabina de piloto completamente encerrada en el fuselaje aerodinámico. La construcción consistió en un fuselaje semimonocasco de madera con el ala en voladizo construida completamente de madera y equipada con aletas de borde de ataque y de salida.
El XPS-1 se diferenciaba de su predecesor por tener una configuración de parasol monoplano con superficies voladoras de madera cuyo fuselaje era una estructura de tubo de acero recubierta de tela. La principal característica de diseño que se retuvo del RB Racer fue su tren de aterrizaje retráctil. El diseño inusual para la época era un tren de aterrizaje con patines de cola con las unidades principales diseñadas para retraerse en los lados inferiores del fuselaje. El tren de aterrizaje fue operado manualmente usando un sistema de cadena y piñón. Se puede subir en 10 segundos y bajar en seis segundos.
Se ordenaron tres aviones como XPS-1 , uno se usó para pruebas en tierra, mientras que el resto se programó para pruebas de vuelo.
Historial operativo
Los vuelos de prueba comenzaron en 1923, pero el rendimiento fue tan pobre que el Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos se negó a aceptar el diseño. Los tres ejemplos siguieron siendo el único tipo producido para la categoría de PS.
Operadores
Especificaciones
Datos de The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (trabajo parcial 1982-1985).
Características generales
- Tripulación: uno
- Longitud: 19 pies 2 pulgadas (5,84 m)
- Envergadura: 30 pies 0 pulg (9,14 m)
- Altura: 2,13 m (7 pies 0 pulg) [1]
- Área del ala: 143 pies cuadrados (13,38 m 2 )
- Peso máximo al despegue: 778 kg (1,715 lb)
- Planta motriz: 1 × pistón radial Lawrance J-1 , 200 hp (149 kW)
Rendimiento
- Velocidad máxima: 146 mph (235 km / h, 127 nudos)
Referencias
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- Notas
- ^ Wegg 1990, p. 39.
- Bibliografía
- La enciclopedia ilustrada de aeronaves (obra parcial 1982-1985) . Londres: Orbis Publishing, 1985.
- Wegg, John. Aeronaves dinámicas generales y sus predecesores . Londres: Putnam, 1990. ISBN 0-85177-833-X .
