El DeSoto Diplomat es un automóvil producido por DeSoto entre 1946 y 1962 para la venta en mercados de exportación distintos de Estados Unidos y Canadá.
El DeSoto de exportación basado en el Plymouth se introdujo por primera vez en 1937 y se construyó en Detroit. Chrysler Corporation of Canada, que antes de 1947 disfrutaba de la " Preferencia Imperial ", barreras arancelarias reducidas en los mercados del imperio británico , no comenzó a construir DeSotos de exportación hasta finales del año modelo 1939.
En 1946, la exportación DeSoto se convirtió en DeSoto Diplomat. Se exportaron a Europa , Sudáfrica , América del Sur , Hawái , Nueva Zelanda y Australia. En 1955, Chrysler de Canadá no exportaba ningún automóvil y todos los diplomáticos de 1955 procedían de Detroit. A fines de la década de 1950, algunos taxistas europeos preferían tener un motor diesel Perkins P4C en el Diplomat; estos motores diesel se instalaron en una línea de montaje belga .
De 1938 a 1956, el DeSoto de exportación usó carrocerías Plymouth con una parrilla que se parecía al DeSoto normal pero se ajustaba a la abertura de la parrilla del Plymouth. De 1957 a 1959, el DeSoto Diplomat usó el clip frontal DeSoto Firesweep con carrocería Plymouth.
Los DeSoto Diplomats de 1960 y 1961 se basaron en el Dodge Dart de tamaño completo . Aunque 1960 fue el último año para DeSoto en Canadá y 1961 para los Estados Unidos y los mercados de exportación, Chrysler Sudáfrica construyó varios DeSoto Diplomat de 1962 basados en el sedán Dodge Dart 440.
16 años después de que DeSoto terminara la producción, Chrysler reviviría el nombre Diplomat para un Dodge M-body .