Interruptor de hombre muerto
Un interruptor de hombre muerto (ver nombres alternativos ) es un interruptor que está diseñado para activarse o desactivarse si el operador humano queda incapacitado, ya sea por muerte , pérdida del conocimiento o pérdida del control corporal. Originalmente aplicado a los interruptores de un vehículo o máquina, desde entonces se ha utilizado para describir otros usos intangibles, como en el software de computadora.
Estos interruptores generalmente se usan como una forma de seguridad en caso de que detengan una máquina sin operador de una acción potencialmente peligrosa o incapaciten un dispositivo como resultado de un accidente, mal funcionamiento o mal uso. Son comunes en tales aplicaciones en locomotoras , reabastecimiento de combustible de aviones , montacargas , cortadoras de césped , tractores , motos acuáticas , motores fuera de borda , motosierras , quitanieves , máquinas de pisar , motos de nieve , juegos mecánicos y muchas imágenes médicasdispositivos. En algunas máquinas, estos interruptores simplemente devuelven las máquinas a un estado seguro, como reducir el acelerador a ralentí o aplicar los frenos mientras se dejan las máquinas en funcionamiento y listas para reanudar el funcionamiento normal una vez que se restablece el control.
Los interruptores de hombre muerto no siempre se utilizan para detener las máquinas y evitar daños; dichos interruptores también se pueden usar como un mecanismo de protección contra fallas , ya que un interruptor accionado por resorte se puede usar para completar un circuito, no solo para romperlo. Esto permite utilizar un interruptor de hombre muerto para activar un dispositivo dañino, como una bomba o un IED . El interruptor que arma el dispositivo solo se mantiene en su posición de "apagado" mediante la presión continua de la mano del usuario. El dispositivo se activará cuando se suelte el interruptor, de modo que si el usuario queda inconsciente o muerto mientras sostiene el interruptor, la bomba detonará. El Sistema de Separación de Emergencia de Armas Especiales es una aplicación de este concepto en el campo de las armas nucleares. Una versión más extrema es Rusia's mano muerta programa, que permite el lanzamiento automático de misiles nucleares si se cumplen una serie de condiciones, incluso si se matara a todos los líderes rusos.
Un concepto similar son las cartas manuscritas de último recurso del Primer Ministro del Reino Unido a los oficiales al mando de los cuatro submarinos lanzamisiles balísticos británicos . Contienen órdenes sobre qué medidas tomar si el gobierno británico es destruido en un ataque nuclear. Después de que un primer ministro deja el cargo, las cartas se destruyen sin abrir.
Este concepto se ha empleado con datos informáticos, donde la información confidencial se ha cifrado previamente y se ha hecho pública, y el "interruptor" es la liberación de la clave de descifrado, como con los "archivos de seguro" de WikiLeaks . [ cita requerida ]
El interés en los controles de hombre muerto aumentó con la introducción de los tranvías eléctricos (tranvías en América del Norte) y especialmente los trenes de tránsito rápido electrificados. El primer uso generalizado se produjo con la introducción del coche Birney One-Man Safety (tranvía) producido en masa , aunque el equipo de hombre muerto era bastante raro en los tranvías estadounidenses hasta el exitoso tranvía PCC , que tenía un hombre muerto operado con el pie izquierdo. pedal junto con el freno accionado con el pie derecho y los pedales eléctricos. Este diseño se ha seguido utilizando en algunos tranvías modernos de todo el mundo. En los trenes de vapor convencionales , siempre había una segunda persona con el maquinista, elbombero , que casi siempre podía detener el tren si era necesario. [1] Durante muchas décadas, también se asignaron dos personas a las locomotoras eléctricas y diesel , aunque teóricamente una sola persona podía operarlas.
