Delaware River Drive era una carretera estatal en el estado estadounidense de Nueva Jersey .
Delaware River Drive | |
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Información de ruta | |
Existió | 1911-1916 |
Uniones principales | |
Extremo sur | West State Street en Trenton |
extremo norte | Frontera de Nueva York en Montague Township |
Sistema de carreteras | |
Descripción de la ruta
Un mapa de 1913 del Sistema de Carreteras del Estado de Nueva Jersey propuesto con un informe adjunto muestra la ruta del Delaware River Drive comenzando en el Capitolio del Estado en West State Street en Trenton . Luego siguió West State Street y Sanhican Drive hasta los límites de la ciudad, luego siguió la actual Ruta 175 hasta la actual Ruta 29 hasta Frenchtown .
Desde el norte de Frenchtown, Delaware River Drive siguió la ruta 619 del condado (CR 619) hasta Milford , donde se encontró con la CR 519 , siguiendo la CR 519 una corta distancia hasta el centro de Milford. Al norte de Milford, la ruta siguió la CR 627 hasta Riegelsville , luego continuó por River Road hasta Carpentersville y Carpentersville Road hasta Phillipsburg .
El Delaware River Drive continuó al norte de Phillipsburg en la actual CR 646 a CR 519, luego de CR 519 a través de Harmony y Roxburg hasta CR 620 , que tomó el camino hacia Belvidere , la sede del condado de Warren , y más allá hasta la Ruta estadounidense 46 ( Estados Unidos 46).
Luego, la ruta siguió la actual US 46 a través de Manunka Chunk hasta Columbia ; Delaware River Drive entre Columbia y Dunnfield ha sido destruido desde 1953 por una alineación de la antigua US 611 , ahora parte de la Interestatal 80 (I-80).
Al norte de la I-80, Delaware River Drive sigue la histórica Old Mine Road durante gran parte de su ruta hacia la frontera del estado de Nueva York en Montague Township en el condado de Sussex . Gran parte de esta sección pasa por el Área Recreativa Nacional de Delaware Water Gap . Al norte de la US 206 , Delaware River Drive sigue a la CR 521 . [1]
Historia
Legislada en 1911, [2] esta fue la segunda carretera estatal de Nueva Jersey. La legislación de 1913 preveía la extensión del Delaware River Drive hasta Cape May . [3]
El proyecto de ley Egan de 1916 [4] y el proyecto de ley Edge de 1917 [5] no preveían una ruta a lo largo del río Delaware; Se puede considerar que Delaware River Drive ha sido desmantelado por estas leyes.
Esta ruta y la Ocean Highway son anteriores a cualquier sistema de numeración de carreteras en Nueva Jersey, y pueden considerarse una transición entre los primeros senderos para automóviles y las carreteras estatales modernas.
Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Portal de Nueva Jersey
Referencias
- ↑ State of New Jersey (Map of) State Highway System, adoptado el 5 de febrero de 1913
- ^ Estado de Nueva Jersey, leyes de 1911, capítulo 114
- ^ Estado de Nueva Jersey, Leyes de 1913, Capítulo 173
- ^ Estado de Nueva Jersey, Leyes de 1916, Capítulo 285
- ^ Estado de Nueva Jersey, leyes de 1917, capítulo 14