La ruta 48 de Delaware ( DE 48 ) es una carretera estatal en el condado de New Castle , Delaware . La ruta va desde la DE 41 en Hockessin este hasta la Ruta 13 Business de los EE. UU. (Bus de los EE. UU. 13) en el centro de Wilmington . La ruta pasa por áreas suburbanas de Wilmington como Lancaster Pike, intersectando DE 100 y DE 141 . La DE 48 continúa hacia Wilmington como Lancaster Avenue y se cruza con la DE 2 , donde se divide en el par unidireccional de Lancaster Avenue en dirección este y Second Street en dirección oeste. Al llegar al centro de Wilmington, la ruta se cruza con la Interestatal 95(I-95) / US 202 y DE 4 antes de continuar hasta la terminal este.
Delaware Ruta 48 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por DelDOT | ||||
Largo | 7,09 mi [1] (11,41 km) | |||
Existió | 1936 [2] - presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | DE 41 en Hockessin | |||
DE 100 / DE 141 cerca de Wilmington DE 2 en Wilmington I-95 / US 202 en Wilmington DE 4 en Wilmington | ||||
Extremo este | Autobús de los Estados Unidos 13. en Wilmington | |||
Localización | ||||
Condados | Castillo nuevo | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Lo que ahora es DE 48 se construyó originalmente como Lancaster Pike en 1817, una autopista de peaje que conectaría Wilmington con Gap y Newport Turnpike. La autopista de peaje se convirtió en mantenimiento del condado en 1877. Lancaster Pike se convirtió en DE 48 en 1936, con la ruta continuando hacia el este a través de Wilmington hasta el ferry de Wilmington-Penns Grove a través del río Delaware , donde se conectaba con la Ruta 48 en Penns Grove, Nueva Jersey . El ferry se suspendió en 1949 y la terminal oriental de DE 48 se redujo a su ubicación actual en 1952.
Descripción de la ruta
La DE 48 comienza en una intersección con la DE 41 en Hockessin , en dirección sureste en Lancaster Pike, una carretera indivisa de dos carriles. La carretera atraviesa áreas boscosas y desarrollos residenciales, cruzando Loveville Road y Hyde Run antes de girar hacia el este y ganar un segundo carril en dirección oeste para camiones a medida que desciende una colina. La ruta se ensancha en una carretera dividida de cuatro carriles antes de cruzar Wilmington and Western Railroad a nivel y Red Clay Creek . La carretera pasa por zonas residenciales y parques empresariales al cruzar Centerville Road. DE 48 cruza Little Mill Creek y llega a una intersección con DE 100 / DE 141 , en cuyo punto DE 100 forma una coincidencia con DE 48. Las dos rutas se dirigen hacia el sureste como una carretera indivisa de cuatro carriles, cruzando Chestnut Run y pasando por residencial y áreas comerciales. La carretera cruza una línea de ferrocarril de East Penn a nivel y corre hacia el norte de un cementerio, con la DE 100 dividiéndose de la DE 48 girando hacia el sur en South Dupont Road a medida que pasa al sur de la Escuela de Artes Cab Calloway y la Escuela Charter de Wilmington . [3] [4]
La DE 48 continúa hacia la ciudad de Wilmington como Lancaster Avenue y se dirige hacia áreas urbanas de hogares y negocios, con la dirección hacia el este estrechándose a un carril en una intersección con Greenhill Avenue. Después de esta intersección, la ruta cruza sobre CSX 's Filadelfia Barrio línea de ferrocarril en un puente. El camino se estrecha a dos carriles y pasa al norte de otro cementerio. La ruta se cruza con la DE 2 , que sigue el par unidireccional de Lincoln Street en dirección norte y Union Street en dirección sur, en el vecindario de Union Park Gardens . [3] [4]
En este punto, la DE 48 se divide en un par de sentido único que sigue Lancaster Avenue en dirección este y West Second Street en dirección oeste, con la DE 48 en dirección oeste usando la DE 2 en dirección oeste (North Union Street) para llegar desde West Second Street hasta Lancaster Avenue. El par unidireccional tiene dos carriles en cada dirección. La DE 48 continúa hacia el centro de Wilmington, donde cruza bajo un viaducto que lleva la I-95 / US 202 , con conexiones de rampa hacia y desde la dirección sur de la I-95 / US 202 a través de Jackson Street, que es paralela a la I-95 / US 202 a el oeste. [3] [4]
Al cruzar por debajo de la I-95 / US 202, una rampa hacia el oeste hacia la I-95 / US 202 complementa la dirección hacia el este de la DE 48, y la carretera se convierte en Martin Luther King Jr. Boulevard, una autopista dividida de seis carriles. La DE 48 en dirección oeste permanece a lo largo de West Second Street de sentido único, que lleva tres carriles. La DE 48 cruza el término este de la DE 4 , que brinda acceso a la DE 48 desde la dirección norte de la I-95 / US 202. El par de un solo sentido continúa hacia el centro de la ciudad, pasando al sur de Orlando J. George, Jr. Campus de Delaware Technical Community College , y se extiende a poca distancia al norte de Amtrak 's Corredor noreste línea del ferrocarril. La ruta cruza la dirección sur del autobús US 13. , que cambia al oeste de North King Street a South Market Street donde se cruza con la DE 48. En este punto, termina la dirección oeste de Martin Luther King Jr. Boulevard. Siguiendo la intersección con el autobús US 13. en dirección sur, la DE 48 sigue el par unidireccional de Front Street en dirección este y East Second Street en dirección oeste. A lo largo de este tramo, la ruta pasa al norte de la estación de Wilmington a lo largo del corredor noreste que sirve Amtrak y SEPTA 's Wilmington / Newark línea , con garaje de estacionamiento de la estación de tren y de las Estaciones de autobuses Wilmington sirven Greyhound Lines autobuses situados entre Front Street y del Este Second Street al oeste de la intersección de French Street. La DE 48 llega a su terminal este en una intersección con la dirección norte de US 13 Bus., Que sigue a Walnut Street, al oeste del Wilmington Transit Center que sirve a los autobuses DART First State . [3] [4]
DE 48 tiene un recuento de tráfico diario promedio anual que va desde un máximo de 38,923 vehículos en la intersección DE 4 hasta un mínimo de 11,223 vehículos en la intersección de Loveville Road cerca de Hockessin. [1] La totalidad de la DE 48 es parte del Sistema Nacional de Carreteras . [5]
Historia
Wilmington Turnpike Company se fundó el 23 de octubre de 1809 para construir una autopista de peaje desde Wilmington hasta la frontera de Pensilvania, que conecta con Gap y Newport Turnpike. La autopista de peaje se completó en 1817 a un costo de 39.549,97 dólares. [6] La autopista de peaje se conoció como Lancaster Pike y estaba revestida de piedra. La Wilmington Turnpike Company operó el Lancaster Pike hasta 1877 cuando abandonaron la carretera. El estatuto de la autopista de peaje fue derogado y la carretera quedó entonces bajo el control del tribunal de impuestos del condado. [6] [7] La carretera que conduce al ferry de Wilmington-Penns Grove a través del río Delaware entre Wilmington y Penns Grove, Nueva Jersey se completó como carretera estatal en 1931. [8]
En 1936, Lancaster Pike se convirtió en parte de DE 48. Además, la ruta continuó a través de Wilmington en Lincoln Street, Fourth Street y Christiana Avenue hasta el ferry que cruzaba el río Delaware hasta Penns Grove, Nueva Jersey, que unía DE 48 con Ruta 48 en Nueva Jersey. [2] En 1939, la DE 48 fue reconstruida entre la DE 41 y Center Road, eliminando curvas y pendientes. [9] En 1949, el ferry Wilmington-Penns Grove se suspendió. [10] DE 48 se realineó en Lancaster Avenue para continuar hacia US 13 / US 202 (ahora US 13 Bus.), Su actual terminal del este, en 1952. [11] En 1990, DE 100 se realineó para seguir una parte de DE 48, sin pasar por una parte de Dupont Road. [12] DE 48 se amplió en una carretera dividida en la intersección DE 141 en 1996. [13] La carretera dividida se extendió al oeste hasta Centerville Road un año después. [14]
Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de New Castle .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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Hockessin | 0,00 | 0,00 | DE 41 (Lancaster Pike / Newport Gap Pike) | Término occidental | |
Wilmington | 3,83 | 6.16 | DE 100 norte / DE 141 (Center Road) hasta I-95 sur / I-295 - Newport | Extremo oeste de la DE 100 superpuesta | |
4.86 | 7.82 | DE 100 sur (South Dupont Road) | Extremo este de la DE 100 se superpone | ||
5,69 | 9.16 | DE 2 oeste (Union Street) | DE 48 se divide en un par unidireccional; breve superposición entre la DE 2 en dirección oeste y la DE 48 en dirección oeste | ||
DE 2 este (Lincoln Street) | |||||
6,40 | 10.30 | I-95 / US 202 - Puente Delaware Memorial , Newark , Baltimore , Chester , Filadelfia | Intercambio; acceso desde la I-95 / US 202 en dirección norte proporcionado por DE 4; I-95 / US 202 salida 6 | ||
6.56 | 10,56 | DE 4 oeste (Maryland Avenue / Monroe Street) | Término del este de DE 4 | ||
6,98 | 11.23 | Autobús de los Estados Unidos 13. sur (North King Street / South Market Street) | |||
7.09 | 11.41 | Autobús de los Estados Unidos 13. norte (Walnut Street) - Centro de la ciudad | Término del este | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- ^ a b c Personal (2018). "Informe de recuento de tráfico y kilometraje: rutas interestatales, Delaware y EE. UU." (PDF) . Departamento de Transporte de Delaware . Consultado el 29 de marzo de 2020 .
- ^ a b Departamento de Carreteras del Estado de Delaware; The National Survey Co. (1936). Hoja de ruta oficial del estado de Delaware (PDF) (Mapa) (1936-1937 ed.). Dover: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
- ^ a b c d Departamento de Transporte de Delaware (2017). Mapa oficial de viajes y transporte (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Transporte de Delaware . Consultado el 18 de agosto de 2019 .
- ^ a b c d Google (8 de enero de 2012). "descripción general de la ruta 48 de Delaware" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 8 de enero de 2012 .
- ^ Sistema Nacional de Carreteras: Delaware (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras . 2010 . Consultado el 10 de febrero de 2012 .
- ^ a b Scharf, John Thomas. Historia de Delaware: 1609-1888, Volumen 1 . Filadelfia : LJ Richards & Co. págs. 416–417 . Consultado el 8 de enero de 2012 .
- ^ Proyecto Federal de Escritores de Delaware. Delaware: una guía del primer estado . Ciudad de Nueva York : The Viking Press. pag. 450 . Consultado el 8 de enero de 2012 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Delaware (1931). Hoja de ruta oficial del estado de Delaware (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
- ^ "Informe anual del Departamento de Carreteras del Estado" (PDF) (1939 ed.). Dover, Delaware: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware. 1 de enero de 1940: 17 . Consultado el 11 de noviembre de 2014 . Cite journal requiere
|journal=
( ayuda ) - ^ Departamento de Carreteras del Estado de Delaware (1949). Hoja de ruta oficial del estado de Delaware (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Delaware (1952). Mapa oficial de carreteras de Delaware (PDF) (Mapa) (1952-1953 ed.). Dover: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
- ^ Departamento de Transporte de Delaware (1990). Mapa oficial del estado (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Transporte de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
- ^ Sección de Información Cartográfica de la División de Planificación del Departamento de Transporte de Delaware (1996). Mapa oficial del estado de Delaware (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Transporte de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
- ^ Departamento de Transporte de Delaware (1997). Mapa oficial de transporte (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Transporte de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- DE 48 en AARoads.com
- Carreteras de Delaware - DE 48