El Corredor del Patrimonio Nacional y Estatal de Delaware & Lehigh Canal (D&L) es un Área de Patrimonio Nacional de 165 millas (266 km) en el este de Pensilvania en los Estados Unidos . Se extiende de norte a sur, a lo largo de cinco condados y más de cien municipios. Sigue las rutas históricas de Lehigh y Susquehanna Railroad , Lehigh Valley Railroad , Lehigh Navigation, Lehigh Canal y Delaware Canal , desde Bristol (noreste de Filadelfia ) hasta Wilkes-Barre.en la parte noreste del estado. La columna vertebral del Corridor es el sendero D & L de 165 millas (266 km). La misión del Corridor es preservar el patrimonio y conservar los espacios verdes para uso público en los condados de Bucks , Northampton , Lehigh , Carbon y Luzerne en Pensilvania. [2] También opera el Parque Histórico y Museos Hugh Moore, que incluye el Museo Nacional del Canal .
Corredor del patrimonio nacional de Delaware y Lehigh | |
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Localización | Pensilvania, Estados Unidos |
Coordenadas | 40 ° 40.178'N 75 ° 14.1823'W / 40.669633 ° N 75.2363717 ° W |
Largo | 165 mi (266 km), norte-sur |
Max. elevación | Cima de la montaña |
Min. elevación | Bristol |
Establecido | 1988 |
Visitantes | 282.796 (en 2012) [1] |
Órgano rector | Comisión del Corredor del Patrimonio Nacional de Delaware y Lehigh |
Sitio web | www |
Geografía
El Corredor es una región contigua de cinco condados en el este de Pensilvania. Contiene los condados de Luzerne , Lehigh , Carbon , Bucks y Northampton . [2] Los ríos principales incluyen Susquehanna , Delaware y Lehigh .
Ciudades en el Corredor
Ocupaciones
Hoy en día, el Corredor ofrece una amplia gama de experiencias para visitantes y residentes, como caminatas, paseos en bote, campamentos, ciclismo y pesca. El Delaware & Lehigh también opera el Museo Nacional del Canal en Easton, Pensilvania, que incluye el Centro de Tecnología Emrick, el Museo Locktender's House y el paseo en bote por el canal, Josiah White II.
Históricamente, el Corredor se ha utilizado para conectar personas y comunidades, y este sigue siendo un objetivo destacado del Corredor en la actualidad. Todo el sendero se utiliza para conectar y promover la importancia de esta región. Cada comunidad tiene atributos ecológicos únicos y una historia diversificada para conservar. El Corredor conserva estas características y ofrece la oportunidad de educar y disfrutar de la naturaleza.
Sendero D&L
El sendero D&L es un sendero multiusos de 165 millas (266 km) . El sendero incorpora senderos ferroviarios , rieles con senderos , secciones de camino compartido y caminos de sirga del canal .
El sendero sigue la ruta que tomó el carbón de antracita desde la mina hasta el mercado. Atraviesa las montañas del norte y a lo largo de las orillas de los ríos Lehigh y Delaware a través del noreste de Pensilvania , el valle de Lehigh y el condado de Bucks . El D&L Trail atraviesa pueblos, potencias industriales y a lo largo de los restos de los canales de Lehigh y Delaware. Este camino de tierra expone a caminantes, excursionistas, ciclistas y otros a las flores silvestres, cascadas y vida silvestre de Pensilvania.
Actualmente, se completan 135 millas (217 km) del sendero. [3] El término sur del sendero se encuentra en Bristol , condado de Bucks. El término norte del sendero se encuentra en Mountain Top , condado de Luzerne. Se ha comenzado a trabajar para extender el sendero desde Mountain Top hasta Wilkes Barre en Seven Tubs Natural Area . Desde Mountain Top hasta White Haven, el sendero se conoce localmente como Black Diamond Trail. Desde White Haven hasta Jim Thorpe, el sendero se conoce localmente como Lehigh Gorge Trail , una sección de 26 millas (42 km) que es paralela al río Lehigh y al valle de Lehigh Gorge en Lehigh Gorge State Park . De Easton a Bristol, el sendero se conoce como el camino de sirga del canal de Delaware , una sección de 97 km (60 millas) que pasa por completo a través del Parque Estatal del Canal de Delaware . El camino de sirga del canal de Delaware es un sendero de recreación nacional . [4]
El punto más alto del sendero es 544 m (1,785 pies) en Mountain Top; el punto más bajo es 20 pies (6,1 m) en Bristol.
Recreación
El Corredor contiene más de 100,000 acres (40,000 ha) de tierras públicas para recreación al aire libre, incluidos muchos parques estatales, del condado y locales. [5]
- Parque estatal Beltzville
- Parque estatal Delaware Canal
- Parque estatal Frances Slocum
- Parque estatal Hickory Run
- Parque estatal Jacobsburg
- Parque estatal Lehigh Gorge
- Parque Moon Lake
- Parque estatal Nescopeck
- Parque estatal Neshaminy
- Parque estatal Ricketts Glen
- Parque estatal Tyler
- Parque histórico Washington Crossing
Apreciación histórica
El Corredor incluye cientos de sitios históricos relacionados con una variedad de temas que incluyen: desarrollo social de los asentamientos jóvenes de América ( Leni Lenape ), la era de la minería del carbón de antracita (el movimiento laboral Molly Maguires ), la Revolución Industrial ( Bethlehem Steel ), el desarrollo de canales sistemáticos (los canales de Lehigh Navigation, Lehigh y Delaware), el desarrollo del transporte ferroviario (Lehigh Valley Railroad) y la evolución de la conservación natural ( John J. Audubon y el movimiento de conservación del condado de Bucks).
También presenta sitios que pueden interpretarse para representar los principios transformadores que se convirtieron en la base de la Constitución estadounidense : libertad religiosa, responsabilidad mutua entre el gobierno y el pueblo, e igualdad.
En 2017, D&L completó una fusión con el Museo Nacional del Canal, combinando los alcances del museo y el D&L Trail. Delaware & Lehigh ahora opera el museo y trabaja para brindar información sobre la historia, la ciencia y la tecnología de la construcción y navegación de canales. Administran una colección completa y un archivo de artefactos importantes tanto de la era del canal como de la revolución industrial. A través de esta fusión, D&L profundiza una de sus misiones centrales como organización: preservar el patrimonio cultural de los canales de Delaware y Lehigh. Planean crear exhibiciones itinerantes para llevar el Museo Nacional del Canal a las comunidades a lo largo del Corredor y promover este componente de apreciación histórica.
Historia
Rutas comerciales preeuropeas
El Corredor ha sido durante mucho tiempo una encrucijada muy transitada. Las tribus nativas americanas como Susquehannock , Iroquois , Leni Lenape y otras viajaban con frecuencia por la región norte. El canal de Delaware es paralelo a las antiguas rutas comerciales. Muchos pueblos nativos americanos originales que se desarrollaron aquí en la naturaleza de Pensilvania atrajeron a los colonos europeos en busca de oportunidades.
Siglos XVIII - XX: era de la minería del carbón
En 1791, Philip Grinder encontró carbón de antracita en lo que ahora es Summit Hill, condado de Carbon, PA . El carbón ayudó a la región a desarrollarse y contribuyó a las industrias del hierro y el acero de Estados Unidos. El carbón de antracita en la región se conoce como "carbón de piedra" debido a su dureza similar a la roca. La antracita se crea durante millones de años a medida que innumerables capas de sedimento comprimen los restos de plantas de los pantanos hasta que se vuelven duros. El Corredor del Patrimonio Nacional de Delaware y Lehigh sigue la ruta que tomó el carbón de piedra desde la mina hasta el mercado, serpenteando a través de las montañas del norte y a lo largo de las orillas de los ríos Lehigh y Delaware. [6]
Desde principios hasta mediados del siglo XIX, se construyó una extensa red de esclusas, canales y caminos de sirga para transportar antracita, lo que contribuyó aún más al crecimiento de la industria minera. El sistema del Canal de Lehigh generó una gran cantidad de desarrollo industrial en forma de minería y la infraestructura que lo acompaña. Dio lugar a muchas ciudades y negocios derivados, como corte de madera, aserraderos, acerías, curtidurías, etc. El canal de Delaware, por otro lado, era un medio de envío de mercancías y establecimiento de comercio. Complementó las rutas terrestres existentes, lo que resultó en la falta de un auge industrial a lo largo de esta ruta. Sin embargo, los canales de Lehigh y Delaware se fusionaron para crear parte de un gran sistema de transporte que se extiende desde las Montañas Apalaches hasta el Océano Atlántico. En 1862, una inundación masiva, que destruyó presas, esclusas, barcos de canal y aldeas, ayudó a desplazar el transporte de carbón de antracita hacia los ferrocarriles.
Al igual que los canales, los ferrocarriles ayudaron a transportar mercancías y contribuyeron al desarrollo de la región. El ferrocarril Lehigh Valley de Asa Packer , que iba de Mauch Chunk a Easton y luego a la ciudad de Nueva York, fue la primera línea ferroviaria que tuvo un impacto significativo. El ferrocarril Lehigh & Susquehanna, el ferrocarril Reading y el ferrocarril Pennsylvania también se trasladaron al área para crear competencia por el envío de carbón y mercancías. [7] Los canales y ferrocarriles que sirven como columna vertebral del Corredor alguna vez transportaron carbón, madera, pizarra, hierro, cemento y acero de la montaña al mercado, alimentando la Revolución Industrial y abasteciendo a las industrias aguas abajo durante más de un siglo. De todos los productos y negocios que nacieron de la conexión del carbón y el transporte, ninguno fue tan importante como Bethlehem Steel, conocido localmente como "The Steel".
Un área de patrimonio nacional
En 1988, el Congreso de los Estados Unidos designó el Corredor como de importancia nacional, en reconocimiento de sus nueve Monumentos Históricos Nacionales , seis Senderos Recreativos Nacionales , dos Monumentos Naturales Nacionales y cientos de sitios incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos . Un Área de Patrimonio Nacional es una región que ha sido reconocida por el Congreso de los Estados Unidos por sus cualidades y recursos únicos. Es un lugar donde una combinación de recursos naturales, culturales, históricos y recreativos ha dado forma a un paisaje cohesivo y distintivo a nivel nacional. El Corredor es una de las cuarenta y nueve Edades del Patrimonio Nacional reconocidas a nivel federal.
Las áreas patrimoniales permiten que las comunidades locales cooperen en los esfuerzos para preservar los recursos que son importantes para ellas. Este enfoque de asociación para el desarrollo del patrimonio permite la colaboración en torno a un tema, industria y / o característica geográfica que influyó en la cultura y la historia de la región. Esta estrategia alienta a las personas y agencias a priorizar programas y proyectos que reconocen, preservan y celebran muchos de los paisajes que definen a Estados Unidos. [8]
D&L Trail toma forma
En 2013, se completó el trabajo en 10 millas de sendero desde White Haven hasta Mountain Top. [9] Esta sección del sendero se conoce localmente como Black Diamond Trail. Esta es la primera sección de senderos que sale del río Lehigh; Sustituye a los carriles abandonados. También se completaron un sendero y un estacionamiento cerca de Mountain Top. El comienzo del sendero está ubicado en un terreno propiedad de la Oficina de Bosques de PA DCNR y la Comisión de Juegos de PA. El financiamiento fue posible gracias a una subvención de $ 1.2 millones de la Administración Federal de Carreteras a través de PennDOT.
También se llenaron los huecos en el camino. Se llenó un vacío en el cruce de la ruta estatal 13 en Levittown. Se llenó otra brecha entre Riverview Park en Palmer Township y Hugh Moore Park en Easton.
Fusión con el Museo Nacional del Canal
En 2013, el Corredor del Patrimonio Nacional de Delaware y Lehigh comenzó a operar el Museo del Canal Nacional en virtud de un acuerdo de gestión. Esto marcó el comienzo de una transición de tres años en la que las dos organizaciones se convertirían en una. La transición permitió a D&L integrar las funciones de gestión, finanzas, marketing y desarrollo de las dos organizaciones. La fusión de los dos en 2017 culminó este período de transición. D&L es la entidad sobreviviente bajo la cual operarán las empresas. El museo, junto con las otras operaciones del Parque Histórico y Museos Hugh Moore, es ahora el Programa Firma de D&L. Está ubicado en el Centro de Tecnología Emrick en Easton, Parque Hugh Moore de Pensilvania.
Afiliaciones
El Corredor del Patrimonio Nacional de Delaware y Lehigh fue reconocido como afiliado de la Institución Smithsonian en 2017. Es la primera Área del Patrimonio Nacional en ser reconocido como Afiliado del Smithsonian.
Ver también
- Museo Nacional del Canal
- Servicio de Parques Nacionales
- Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en Pensilvania
- en el condado de Bucks
- en el condado de Carbon
- en el condado de Lehigh
- en el condado de Luzerne
- en el condado de Northampton
Notas
- ^ Encuesta de usuarios y análisis de impacto económico , p. 2
- ^ a b Plan de acción de gestión , p. xiii
- ^ Lauer-Williams, Kathy (16 de febrero de 2014). "Da un paseo por el lado invernal" . La llamada de la mañana . Tribune Publishing . Consultado el 21 de diciembre de 2014 .
- ^ "Parque estatal del canal de Delaware" . PA DCNR . Consultado el 20 de diciembre de 2014 .
- ^ Shealey
- ^ Shealey, págs. 5-6.
- ^ Shealey, págs. 10-11.
- ^ Alianza
- ^ D&L Trail tiene el año más grande
Referencias
- "Parque estatal y corredor del patrimonio nacional del canal de Delaware y Lehigh: extractos del plan de acción de gestión" (PDF) . La Comisión del Corredor del Patrimonio Nacional del Canal de Delaware y Lehigh, Departamento del Interior de EE. UU. 1993-04-02. Archivado desde el original (PDF) el 2012-02-06 . Consultado el 17 de diciembre de 2014 .
- Shealey, Tom (2004). D&L Trail, Towns & Culture: The Stone Coal Way: una guía para navegar por el corredor del patrimonio nacional de Delaware y Lehigh a través del este de Pensilvania . Corredor del patrimonio nacional de Delaware y Lehigh. ISBN 0-9742944-1-1. Consultado el 17 de diciembre de 2014 .
- "Encuesta a usuarios de D & L Trail 2012 y análisis de impacto económico" (PDF) . Corredor del patrimonio nacional de Delaware y Lehigh . Diciembre de 2012. p. 2 . Consultado el 25 de febrero de 2020 .
- "Alianza de Áreas Patrimoniales Nacionales" . Archivado desde el original el 25 de octubre de 2012 . Consultado el 13 de diciembre de 2014 .
- "D&L Trail tiene el año más grande" . Corredor del Patrimonio Nacional del Canal de Delaware y Lehigh. Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2014 . Consultado el 17 de diciembre de 2014 .
enlaces externos
- Los valles de Delaware, Lehigh y Wyoming de Pensilvania: donde se construyó América
- "El Corredor del Patrimonio Nacional de Delaware y Lehigh es tanto un Parque del Patrimonio Estatal como un Corredor del Patrimonio Nacional"
- Mapa de senderos D&L
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