Dennis Lind ( Roskilde , 3 de febrero de 1993) es un piloto de carreras danés y un piloto de fábrica de Lamborghini que actualmente participa en el Campeonato Británico de GT . [1] Él es el sobrino y primo de Fórmula Uno conductores Jan y Kevin Magnussen , respectivamente. Actualmente es Campeón de Europa y del Mundo de Lamborghini Super Trofeo. [2]
Dennis Lind | |
---|---|
Nacionalidad | danés |
Nació | 3 de febrero de 1993 |
Carrera en el Campeonato Británico de GT | |
Temporada de debut | 2008-presente |
Equipo actual | Deporte de motor WPI |
Número de coche | 63 |
Carrera profesional
Lind comenzó su carrera en carreras de karting , conduciendo en Italia pero principalmente en Escandinavia , durante 2006 y 2007. En 2008, compitió en varios eventos de Fórmula Ford ; ganó el Campeonato de Europa del Norte de una sola ronda , terminó segundo detrás de su primo Kevin Magnussen en el Campeonato de Dinamarca y entró en el Campeonato de Fórmula Ford del Benelux . Esto lo invitó a dos carreras de Fórmula Ford británica de 2008 en el Circuit de Spa-Francorchamps . Terminó 15º y 21º.
La temporada 2009 de Lind se parecía mucho al año anterior; fue primero en el danés, séptimo en el norte de Europa y decimosexto en el campeonato del Benelux. Esto lo invitó al Festival anual de Fórmula Ford . Terminó decimocuarto. En 2010, Lind entró en la temporada completa de la Fórmula Ford británica y terminó decimoquinto. Ganó el Festival de Fórmula Ford .
En 2011, Lind participó sólo en la mitad de las carreras de la temporada 2011 ADAC Formel Masters , pero aún así terminó décimo. También terminó sexto y octavo en el último fin de semana de la F3 alemana durante el mismo año. Luego compitió en el Campeonato Danés Thundersport de Auto-G (que es esencialmente Turismos Daneses), quedando segundo detrás de su tío Jan Magnussen en 2012 y luego se convirtió en Campeón DTC de 2013. 2014 vio el regreso de Lind a las carreras de fórmula donde participó en la Fórmula Aceleración 1 . [3] También condujo para AF Corse durante el primer fin de semana de los ELMS en Silverstone . [1] [4] [5]
En 2015, Dennis compitió en el Campeonato Danés de Thundersport y terminó segundo en la clasificación después de que problemas mecánicos arruinaran su final de temporada. En 2016, Dennis intentó conducir tanto en DTC como en Lamborghini Super Trofeo, pero después de algunas rondas se volvió inviable y su único enfoque estaba en la temporada Super Trofeo debido a su reputación y atractivo internacional. Durante la temporada, Dennis pasó a formar parte del programa Lamborghini Squadra Corse Young Driver y el 4 de diciembre de 2016 se convirtió en doble campeón del Super Trofeo en los campeonatos europeos y mundiales en la ronda final de Valencia .
En 2017, Dennis participó en carreras ocasionales en Lamborghini Super Trofeo, así como en un debut de 3 carreras en la serie Blancpain GT Europe Endurance.
En 2018, Lind participó en la serie Blancpain GT Asia, con Martin Kodrić compartiendo las tareas de conducción. Terminaron como campeones.
2019 fue una temporada agridulce para Lind, jugó un papel importante en el exitoso esfuerzo de fábrica de FFF Orange1 Racing Team y Lamborghini para asegurar el campeonato Blancpain GT Europe Endurance, pero debido a una enfermedad grave, Lind tuvo que quedarse fuera de la última ronda de la temporada y por lo tanto, no pudo ser calificado como campeón.
Lamborghini Super Trofeo
En 2016, Dennis tuvo la oportunidad de conducir para el equipo italiano Raton Racing en la temporada 2016 del Lamborghini Super Trofeo. Las pruebas de pretemporada fueron muy bien y se confirmó su impulso para todo el campeonato como piloto en solitario en la categoría PRO. La temporada comenzó muy bien con Lind obteniendo la victoria en la primera ronda en Monza, pero se vio obstaculizada por un problema con los frenos en la segunda carrera que eliminó todas las posibilidades de un buen resultado. La segunda ronda en Silverstone parecía ser una mejora con respecto a la primera ronda en Monza, con Lind tomando la primera carrera controlando de manera convincente su ventaja de principio a fin, pero en la carrera dos, el tráfico de vueltas causó un incidente y provocó que Dennis girara perdiendo el liderato y posteriormente. posiciones para terminar octavo en la clase.
La tercera ronda en Paul Ricard fue posiblemente la mejor actuación de Dennis Lind durante el campeonato europeo. Soportó un fuerte desafío en ambas carreras de su rival más cercano, Vito Postiglione, pero ganó ambas carreras a pesar de la presión. La cuarta ronda en Spa resultó ser relativamente difícil con Lind solo logrando encontrar un séptimo y segundo lugar. La ronda 5 fue aún peor con el décimo lugar en la primera carrera y solo el tercero en la segunda carrera. Las esperanzas de campeonato de Lind estaban en juego en medio del constante desafío de Postiglione y el tardío desarrollo del campeonato, el piloto letón Haralds Schlegelmilch .
La ronda final en Valencia, que también fue sede de las Finales Mundiales, tenía 4 carreras instaladas. Dos para los campeonatos de Europa, Asia y Norteamérica respectivamente y las dos últimas carreras para el evento principal, la final mundial. La primera carrera del fin de semana Dennis ganó con un margen bastante pequeño a Postiglione. La segunda carrera fue menos convincente para Lind, pero sin embargo selló el Campeonato de Europa con una quinta posición.
La primera carrera de la final mundial no fue a su favor y estaba listo para terminar tercero, pero a pocas vueltas del final, Loris Spinelli tuvo una falla espectacular en el motor, lo que llevó a Lind al segundo lugar y Postiglione al primero. La batalla estaba en marcha por la ronda final de la temporada en la segunda carrera de las finales mundiales cuando cayó la lluvia y cayó con fuerza. Lind partió cuarto pero llegó al segundo en las primeras vueltas después de que la carrera comenzara bajo el coche de seguridad. Durante las primeras vueltas en condiciones de bandera verde, Postiglione perdió el contacto de la pareja líder de Lind y Spinelli y luego retrocedió aún más al sexto lugar y luego tuvo un trompo, Lind sabía que el segundo lugar que actualmente sería lo suficientemente bueno para tomar. el título mundial, pero no resultaría tan fácil. La carrera continuó y la lluvia se hizo aún más fuerte, con agua estancada alrededor de la pista. Durante la mayor parte de la carrera, Vito Postiglione tuvo un fuerte impulso después de su error y luchó para volver a la segunda posición detrás de Haralds Schlegelmilch.
Debido a la cantidad de agua estancada en la curva 9, tanto Schlegelmilch como Postiglione quedaron atrapados, pero fue Vito Postiglione quien lo aprovechó y se colocó de nuevo en el tercer lugar y, por lo tanto, estaba en el asiento del conductor por el título mundial. El equipo Raton Racing notificó a Lind de la situación del campeonato a través de la radio de boxes a coche y, como tal, Dennis sabía que tenía que atacar por el 1er lugar en estas condiciones traicioneras para tomar su destino en sus propias manos, no tenía otra opción. En lo que resultaría ser los últimos momentos de la carrera, Dennis superó hábilmente a Spinelli por el liderato de la carrera y la victoria y selló una temporada fantástica con los campeonatos mundiales y europeos Lamborghini Super Trofeo.
Récord de carreras
Resultados completos de Formula Acceleration 1
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pos | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Suecia \ Venezuela | ALG 1 | ALG 2 | NAV 1 4 | NAV 2 7 | NÜR 1 9 | NÜR 2 10 | MNZ 1 7 | MNZ 2 10 | Culo 1 | Culo 2 | 11º | 24 |
Resumen de la carrera
Estación | Serie | Equipo | Razas | Gana | Polos | F / vueltas | Podios | Puntos | Posición |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Fórmula Ford NEZ | Deporte de motor fluido | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 43 | 1er |
2009 | Fórmula Ford Dinamarca | Deporte de motor fluido | dieciséis | 10 | 3 | 10 | 14 | 284 | 1er |
2010 | Fórmula Ford Gran Bretaña | Deporte de motor fluido | 6 | 1 | 0 | 1 | 1 | 129 | 15 |
2010 | Festival de Fórmula Ford | Deporte de motor fluido | 4 | 4 | 0 | 0 | 4 | - | 1er |
2011 | Fórmula ADAC | macon Motorsport | 12 | 0 | 0 | 0 | 2 | 83 | Décimo |
2011 | Peugeot Spider Cup Dinamarca | 4 | 2 | 0 | 2 | 2 | 66 | Octavo | |
2012 | Campeonato danés de Thundersport | Carreras de memphis | 12 | 2 | 8 | 0 | 1 | 162 | 2do |
2013 | Campeonato danés de Thundersport | Desarrollo del automovilismo danés | 14 | 6 | 5 | 7 | 9 | 210 | 1er |
2014 | Olmos | AF Corse | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 32º |
2015 | Campeonato danés de Thundersport | Automovilismo masivo | 24 | 7 | 1 | 5 | 14 | 367 | 2do |
2016 | Lamborghini Super Trofeo Europa | Raton Racing | 12 | 6 | 5 | 5 | 7 | 123 | 1er |
2016 | Finales mundiales del Lamborghini Super Trofeo | Raton Racing | 2 | 1 | 0 | 1 | 2 | 27 | 1er |
2018 | Blancpain GT Series Asia - GT3 | Equipo de carreras FFF por ACM | 12 | 3 | 2 | 2 | 6 | 170 | 1er |
2019 | Copa de resistencia Blancpain GT Series - Pro | Equipo de carreras FFF Orange1 | 4 | 0 | 0 | 2 | 0 | 49 | Quinto |
2020 | Campeonato británico de GT | Deporte de motor WPI | |||||||
2021 | Campeonato británico de GT | Deporte de motor WPI |
Referencias
- ^ a b http://www.driverdb.com/drivers/dennis-lind/
- ^ http://squadracorse.lamborghini.com/blog/news/dennis-lind-wins-fourth-edition-lamborghini-world-final
- ^ "Dennis Lind får overraskende debut i vild Formel-bil" (Comunicado de prensa). RACEMAG. 2 de mayo de 2014 . Consultado el 5 de julio de 2014 .
- ^ "Dennis Lind skal køre Ferrari i den Europæiske Le Mans Serie" (Comunicado de prensa). Motorsporten.dk. 13 de febrero de 2014 . Consultado el 5 de julio de 2014 .
- ^ "Dennis Lind mister ELMS-sæde" (Comunicado de prensa). RACEMAG. 15 de mayo de 2014 . Consultado el 5 de julio de 2014 .
enlaces externos
- Dennis Lind en Twitter
- Resumen de la carrera de Dennis Lind en DriverDB.com
Posiciones deportivas | ||
---|---|---|
Precedido por Kevin Magnussen | Campeón del Campeonato Danés de Fórmula Ford 2009 | Sucedido por Jesper Klistrup Egebart |
Precedido por Chrissy Palmer | Ganador del Festival de Fórmula Ford 2010 | Sucedido por Scott Malvern |