Jan Ellegaard Magnussen [1] (nacido el 4 de julio de 1973) es un piloto de carreras profesional danés y fue piloto de fábrica de General Motors hasta el final de la temporada 2020. Ha competido en Championship Auto Racing Teams (CART), NASCAR , el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA y las 24 Horas de Le Mans .
Jan Magnussen | ||||||||||||||||||||||||
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Nacionalidad | danés | |||||||||||||||||||||||
Nació | Jan Ellegaard Magnussen 4 de julio de 1973 Roskilde , Dinamarca | |||||||||||||||||||||||
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Historia de Carreras
Carreras de series inferiores
Nacido en Roskilde , Magnussen dominó el campeonato británico de Fórmula 3 de 1994 con Paul Stewart Racing , ganando 14 de los 18 eventos y rompiendo el récord de F3 de Ayrton Senna . Magnussen consiguió su primera victoria en la F3 británica ese abril en Donington Park , también consiguiendo la pole de la carrera. [2] También ganó en Brands Hatch , dos veces en Silverstone y en Thruxton . Ganó seis de las primeras ocho carreras. [3] Luego ganó de nuevo en Donington Park, [4] y las dos rondas de final de temporada en Silverstone. [5]
Carreras de series importantes
Hizo su debut en la Fórmula Uno en el Gran Premio del Pacífico de 1995 en Aida, sustituyendo a Mika Häkkinen , que no se encontraba bien. En 1996, Magnussen participó en la serie CART y en el Campeonato Internacional de Turismos .
Para 1997-1998 tuvo un asiento en la Fórmula Uno con el equipo Stewart Grand Prix recién fundado , propiedad en parte de su antiguo jefe de F3, Paul Stewart . El fundador del equipo, Jackie Stewart, lo describió una vez como "el joven piloto más talentoso que ha surgido desde Ayrton Senna ", [6] pero su desempeño fue decepcionante. Anotó su único punto de campeonato en su última carrera en F1, el Gran Premio de Canadá de 1998 ; durante el resto de la temporada fue reemplazado por Jos Verstappen . Magnussen largó 24 GP, uno menos de lo que ingresó, porque su auto resultó dañado en un accidente durante el inicio del Gran Premio de Brasil de 1997, lo que lo obligó a retirarse antes del reinicio.
En 1999 participó en 7 carreras CART. En 1999 y 2000 compitió en la American Le Mans Series con Panoz. En 2001 condujo un Peugeot en la serie de turismos daneses (DTC) y participó en 8 carreras de ALMS. En 2002 también corrió para Peugeot en DTC y en 10 carreras de ALMS. Jan Magnussen ganó los campeonatos de pilotos GT1 2008 y GT 2013, ambos con Corvette Racing.
Magnussen ha participado en varias clases en las 24 horas de Le Mans cada año desde 1999. Sus mejores resultados hasta ahora son las victorias en la clase GTS en 2004 y en la clase GT1 en 2005 , 2006 y 2009 , cada vez en un Chevrolet Corvette con Oliver Gavin y Olivier Beretta como compañeros de equipo en 2005 y 2006, y Johnny O'Connell y Antonio García en 2009.
Además, Magnussen ha participado en las 12 Horas de Sebring todos los años desde 1999, ganando la clase GT1 en 2006 , 2008 y 2009 .
En 2005, Magnussen condujo un Toyota Corolla en el Campeonato Danés de Turismos.
En la actualidad
Magnussen seguía siendo un piloto activo, compitiendo en el Campeonato Danés de Turismos (DTC) hasta 2010 y en un Chevrolet Corvette C7.R en el Campeonato WeatherTech SportsCar con Antonio García como compañero de equipo hasta 2019 - y en las 24 horas de Le Mans. En la serie de turismos daneses condujo un Chevrolet Lacetti para Perfection Racing. Ganó el DTC en 2003 y 2008.
El 11 de junio de 2010, se anunció que Magnussen haría su debut en la NASCAR Sprint Cup Series conduciendo el Chevrolet No. 09 HendrickCars.com para Phoenix Racing en Infineon Raceway . Después de comenzar 32 ° en la parrilla, terminó en la 12 ° posición. [7]
El 14 de junio de 2010 se anunció que Magnussen y Perfection Racing no participarían en el DTC, dejando a Magnussen y al equipo concentrados en las dos rondas restantes de la Scandinavian Touring Car Cup. [8]
Magnussen condujo el Chevrolet Camaro No. 57 de Stevenson Motorsports con Robin Liddell y Andrew Davis en la inauguración de la temporada de la Serie de Autos Deportivos Rolex GRAND-AM 2010, la Rolex 24 en Daytona. Después del Rolex 24, se mudó al auto No. 97 del equipo y compitió en la mayoría de las carreras con Gunter Schaldach. Magnussen terminó 24º en puntos GT y su mejor resultado fue segundo (Miller) con cuatro top 10. [9]
El 7 de noviembre de 2019, se confirmó que Magnussen conduciría en la serie inaugural de turismos TCR Denmark para LM Racing en un VW Golf GTI TCR . [10]
Familia
El hijo mayor de Magnussen, Kevin, también es piloto de carreras, habiendo corrido en la Fórmula 1 para McLaren , [11] Renault y Haas F1 . [12] Kevin mencionó que su padre fue su primer héroe cuando era un niño. [13]
Resultados de la carrera de automovilismo
Formula Uno
( clave )
Resultados de Fórmula Uno | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | WDC | Puntos | ||||||||||||||||||||||
1995 | Marlboro McLaren Mercedes | McLaren MP4 / 10B | Mercedes FO 110 3.0 V10 | SOSTÉN | ARG | SMR | ESP | LUN | LATA | FRA | GBR | GER | HUNO | BEL | ITA | POR | EUR | PAC 10 | JPN | AUS | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||||||||||||||||||||||
1997 | HSBC Malasia Stewart Ford | Stewart SF01 | Ford VJ Zetec-R 3.0 V10 | AUS Ret | BRA DNS | ARG 10 † | SMR Ret | LUN 7 | ESP 13 | CAN Ret | FRA Ret | GBR Ret | GER Ret | HUN Ret | BEL 12 | ITA Ret | AUT Ret | LUX Ret | JPN Ret | EUR 9 | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||||||||||||||||||||||
1998 | HSBC Stewart Ford | Stewart SF02 | Ford VJ Zetec-R 3.0 V10 | AUS Ret | SUJETADOR 10 | ARG Ret | SMR Ret | ESP 12 | MON Ret | PUEDE 6 | FRA | GBR | AUT | GER | HUNO | BEL | ITA | LUX | JPN | 17 | 1 |
† El piloto no terminó el Gran Premio, pero fue clasificado porque había completado más del 90% de la distancia de la carrera.
Deutsche Tourenwagen Meisterschaft
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Resultados de la Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos. | Ptos | ||||||||||||||||||||||||||
1995 | AMG-Mercedes | Mercedes Clase C V6 | HOC 1 4 | HOC 2 Ret | AVU 1 Ret | AVU 2 7 | NOR 1 DNS | NOR 2 DNS | MUERTE 1 14 | MUERTE 2 5 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 7 | ALE 1 4 | ALE 2 2 | HOC 1 Ret | HOC 2 9 | Octavo | 49 |
Campeonato Internacional de Turismos
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Resultados del Campeonato Internacional de Turismos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | Pos. | Ptos | ||||||||||||||
1995 | AMG-Mercedes | Mercedes Clase C V6 | TAZA 1 3 | TAZA 2 6 | HEL 1 Ret | HEL 2 2 | DON 1 | DON 2 | EST 1 2 | EST 2 1 | MAG 1 2 | MAG 2 11 | 2do | 83 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | Warsteiner Mercedes-AMG | Mercedes Clase C | HOC 1 2 | HOC 2 1 | NÜR 1 7 | NÜR 2 3 | EST 1 Ret | EST 2 Ret | HEL 1 Ret | HEL 2 DNS | NOR 1 17 † | NOR 2 DNS | MUERTE 1 16 | DIE 2 Ret | SIL 1 | SIL 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | MAG 1 Ret | MAG 2 Ret | TAZA 1 Ret | TAZA 2 5 | HOC 1 Ret | HOC 2 4 | INT 1 14 | INT 2 3 | SUZ 1 7 | SUZ 2 3 | Décimo | 97 |
† - No terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
Resultados de las carreras americanas de ruedas abiertas
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida de la carrera)
CARRO
Año | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | Rango | Puntos |
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1996 | Equipo Penske | Penske PC-25 | Mercedes-Benz IC108C | desaparecido en combate | RIO | SRF | LBH | NZR | 500 | MIL | DET | POR | CLE | COLINA | MAL | MDO 14 | 24 | 5 | |||||||
Hogan Penske | ROA 26 | FURGONETA 22 | LS 8 | ||||||||||||||||||||||
1999 | Patrick Racing | Rápido 010.c | Ford XD | desaparecido en combate | AGUDEZA | LBH | NZR | RIO | STL | MIL | POR | CLE | ROA | COLINA | MAL | DET 18 | 24 | 8 | |||||||
Reynard 99i | MDO 14 | CHI 24 | FURGONETA 7 | LS 17 | HOU 13 | SRF 11 | FON |
24 Horas de Le Mans
Resultados de las 24 Horas de Le Mans | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Panoz Motorsports | Johnny O'Connell Max Angelelli | Panoz LMP-1 Roadster-S - Ford | LMP | 323 | 11º | Noveno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Panoz Motorsports | David Brabham Mario Andretti | Panoz LMP-1 Roadster-S - Élan | LMP900 | 315 | 15 | Octavo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | Panoz Motorsports | David Brabham Franck Lagorce | Panoz LMP07 - Élan | LMP900 | 85 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | Deportes de motor Panoz | David Brabham Bryan Herta | Panoz LMP01 Evo - Élan | LMP900 | 90 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Audi Sport Japan Team Goh | Seiji Ara Marco Werner | Audi r8 | LMP900 | 370 | Cuarto | 2do | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Corvette Racing | Oliver Gavin Olivier Beretta | Chevrolet Corvette C5-R | GTS | 345 | Sexto | 1er | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Corvette Racing | Oliver Gavin Olivier Beretta | Chevrolet Corvette C6.R | GT1 | 349 | Quinto | 1er | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Corvette Racing | Oliver Gavin Olivier Beretta | Chevrolet Corvette C6.R | GT1 | 355 | Cuarto | 1er | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Corvette Racing | Johnny O'Connell Compañeros de Ron | Chevrolet Corvette C6.R | GT1 | 342 | Sexto | 2do | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Corvette Racing | Johnny O'Connell Compañeros de Ron | Chevrolet Corvette C6.R | GT1 | 344 | 14 | 2do | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Corvette Racing | Johnny O'Connell Antonio García | Chevrolet Corvette C6.R | GT1 | 342 | 15 | 1er | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Corvette Racing | Johnny O'Connell Antonio García | Chevrolet Corvette C6.R | GT2 | 225 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Corvette Racing | Oliver Gavin Richard Westbrook | Chevrolet Corvette C6.R | GTE Pro | 211 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Corvette Racing | Antonio García Jordan Taylor | Chevrolet Corvette C6.R | GTE Pro | 326 | 23 | Quinto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | Corvette Racing | Antonio García Jordan Taylor | Chevrolet Corvette C6.R | GTE Pro | 312 | 19 | Cuarto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | Corvette Racing | Antonio García Jordan Taylor | Chevrolet Corvette C7.R | GTE Pro | 338 | 14 | 2do | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | Corvette Racing | Antonio García Ryan Briscoe | Chevrolet Corvette C7.R | GTE Pro | 0 | DNS | DNS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | Corvette Racing - GM | Antonio García Ricky Taylor | Chevrolet Corvette C7.R | GTE Pro | 336 | 25 | Séptimo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | Corvette Racing - GM | Antonio García Jordan Taylor | Chevrolet Corvette C7.R | GTE Pro | 340 | 19 | Tercero | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | Corvette Racing - GM | Antonio García Mike Rockenfeller | Chevrolet Corvette C7.R | GTE Pro | 342 | 18 | Cuarto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | Corvette Racing | Antonio García Mike Rockenfeller | Chevrolet Corvette C7.R | GTE Pro | 337 | 28 | Octavo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020 | JMW Motorsport | Richard Heistand Raíz máxima | Ferrari 488 GTE Evo | GTE Am | 335 | 30 | Sexto |
24 horas de Daytona
( clave )
Resultados de las 24 Horas de Daytona | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Clase | Equipo | Carro | Copilotos | Vueltas | Posición | Clase Pos. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | DP | Doran Racing | Pontiac-Doran | Bobby Labonte Bryan Herta Terry Labonte | 675 | 9 DNF | 9 DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | GT | El grupo del corredor | Pontiac GTO.R | Paul Edwards Kelly Collins Andy Pilgrim | 633 | 26 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | DP | Carreras SunTrust | Pontiac Riley DP | Wayne Taylor Max Angelelli Jeff Gordon | 666 | 3 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | GT | Banner Racing | Pontiac GXP.R | Paul Edwards Kelly Collins | 647 | 17 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | GT | Banner Racing | Pontiac GXP.R | Paul Edwards Kelly Collins | 689 | 12 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | GT | Stevenson Motorsports | Chevy Camaro GT.R | Robin Liddell Andrew Davis | 683 | 11 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | GT | Stevenson Motorsports | Chevy Camaro GT.R | Robin Liddell Ronnie Bremer | 629 | 26 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | DP | Espíritu de las carreras de Daytona | Corvette DP | Antonio García Oliver Gavin Richard Westbrook | 629 | 8 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | GT | Stevenson Motorsports | Chevy Camaro GT.R | John Edwards Robin Liddell Tommy Milner | 595 | 36 DNF | 23 DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | GTLM | Corvette Racing | Chevy Corvette C7.R | Antonio García Ryan Briscoe | 329 | 60 DNF | 10 DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | GTLM | Corvette Racing | Chevy Corvette C7.R | Antonio García Ryan Briscoe | 725 | 4 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | GTLM | Corvette Racing | Chevy Corvette C7.R | Antonio García Mike Rockenfeller | 722 | 8 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | GTLM | Corvette Racing | Chevy Corvette C7.R | Antonio García Mike Rockenfeller | 652 | 8 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | GTLM | Corvette Racing | Chevy Corvette C7.R | Antonio García Mike Rockenfeller | 781 | 13 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | GTLM | Corvette Racing | Chevy Corvette C7.R | Antonio García Mike Rockenfeller | 563 | dieciséis | 6 |
Campeonato de superdeportivos
Resultados de Australian Supercars | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | Posición final | Puntos | ||||||||||||
2003 | Equipo Dynamik | ADL | FI | ECK | GANAR | PTH | HDV | QLD | ORP | SAN WD † | MTD 11 | SUR | PUK | ECK | CAROLINA DEL NORTE | 152 | ||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Paul Morris Motorsport | YMC R1 | YMC R2 | ADE R3 | ADE R4 | JAMÓN R5 | JAMÓN R6 | POR R7 | POR R8 | POR R9 | GANAR R10 | GANAR R11 | HDV R12 | HDV R13 | REMOLQUE R14 | REMOLQUE R15 | QLD R16 | QLD R17 | QLD R18 | PHI Q | PHI R19 | BAT R20 | SUR R21 22 | SUR R22 8 | SYM R23 | SYM R24 | SAN R25 | SAN R26 | SYD R27 | SYD R28 | 67º | 129 |
† Se retiró debido a problemas con la licencia
Campeonato de Europa de Turismos
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Resultados del Campeonato de Europa de Turismos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | corriente continua | Ptos | ||||||||||||||||||||
2004 | Ingeniería deportiva Peugeot | Peugeot 307 Gti | MNZ 1 | MNZ 2 | VAL 1 11 | VAL 2 Ret | MAG 1 19 † | MAG 2 18 † | HOC 1 10 | HOC 2 12 | BRN 1 15 | BRN 2 Ret | DON 1 19 | DON 2 Ret | SPA 1 17 | SPA 2 18 | OMI 1 | OMI 2 | OSC 1 | OSC 2 | DUB 1 12 | DUB 2 DNS | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Bathurst 1000 resultados
Año | Equipo | Carro | Copiloto | Posición | Vueltas |
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2003 | Equipo Dynamik | Holden Commodore VY | Nicolás Minassian | 11º | 158 |
Resultados completos del campeonato WeatherTech SportsCar
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Clase | Fabricar | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos. | Puntos |
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2014 | Corvette Racing | GTLM | Chevrolet Corvette C7.R | Chevrolet 5.5L V8 | DÍA 10 | SEB 8 | LBH 1 | LGA 1 | WGL 1 | MOS 1 | IMS 4 | ROA 6 | VIR 7 † | COA 9 | PET 8 | Noveno | 293 |
2015 | Corvette Racing | GTLM | Chevrolet Corvette C7.R | Chevrolet 5.5L V8 | DÍA 1 | SEB 1 | LBH 3 | LGA 7 | WGL 4 | MOS 3 | ROA 4 | VIR 6 | COA 6 | PET 6 | Tercero | 295 | |
2016 | Corvette Racing | GTLM | Chevrolet Corvette C7.R | Chevrolet 5.5 L V8 | DÍA 2 | SEB 9 | LBH 9 | LGA 4 | WGL 7 | MOS 3 | LRP 2 | ROA 6 | VIR 1 | COA 3 | PET 4 | Tercero | 319 |
2017 | Corvette Racing | GTLM | Chevrolet Corvette C7.R | Chevrolet 5.5 L V8 | DÍA 4 | SEB 1 | LBH 5 | COA 1 | WGL 3 | MOS 4 | LRP 4 | ROA 4 | VIR 1 | LGA 4 | PET 2 | 1er | 334 |
2018 | Corvette Racing | GTLM | Chevrolet Corvette C7.R | Chevrolet LT5.5 5.5 L V8 | DÍA 3 | SEB 8 | LBH 4 | MDO 3 | WGL 2 | MOS 2 | LRP 2 | ROA 3 | VIR 2 | LGA 3 | PET 8 | 1er | 322 |
2019 | Corvette Racing | GTLM | Chevrolet Corvette C7.R | Chevrolet LT5.5 5.5 L V8 | DÍA 6 | SEB 3 | LBH 2 | MDO 2 | WGL 2 | MOS 7 | LIM 5 | ELK 4 | VIR 3 | LGA 3 | PET 4 | Tercero | 317 |
† Magnussen no completó suficientes vueltas para anotar todos los puntos.
Resultados completos de la TCR Denmark Touring Car Series
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | corriente continua | Puntos |
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2020 | LM Racing | Volkswagen Golf GTI TCR | JYL 1 3 | JYL 2 4 | JYL 3 NC | JYL 1 7 | JYL 2 Ret | JYL 3 5 | JYL 4 2 | JYL 5 Ret | JYL 6 4 | DJU 1 1 | DJU 2 2 | DJU 3 1 | PAD 1 C | PAD 2 C | PAD 3 C | JYL 1 3 | JYL 2 3 | JYL 3 2 | Cuarto | 215 |
Resultados completos del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Clase | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Rango | Puntos |
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2021 | Carreras de clase alta | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | SPA 9 | ALG 9 | MNZ | LMS | FUJ | BHR | 16 ° * | 5 * |
* Temporada aún en curso.
Referencias
- ^ "Asiento caliente con Jan Magnussen" . Reocities.com. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2014 . Consultado el 9 de enero de 2016 .
- ^ "Información sobre deportes de motor de abril de 1994" . Teamdan.com . Consultado el 8 de septiembre de 2013 .
- ^ "Información de automovilismo de abril de 1994" . Teamdan.com. Archivado desde el original el 8 de febrero de 2012 . Consultado el 8 de septiembre de 2013 .
- ^ "Información de deportes de motor de junio de 1994" . Teamdan.com. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 8 de septiembre de 2013 .
- ^ "Información sobre deportes de motor de agosto de 1994" . Teamdan.com . Consultado el 8 de septiembre de 2013 .
- ^ "Demasiado demasiado joven" (PDF) . Deporte de motor . Mayo de 2005. Archivado desde el original (PDF) el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 10 de enero de 2016 .
- ^ Mejía, Diego (21 de junio de 2010). "Magnussen disfruta de su debut en la Copa Sprint" . Autosport . Consultado el 30 de diciembre de 2016 .
- ^ "Equipo Bauhaus fokuserer på Skandinavien | Racemag" . Racemag.dk. 14 de junio de 2010. Archivado desde el original el 15 de julio de 2012 . Consultado el 8 de septiembre de 2013 .
- ^ "Jan Magnussen" . grand-am.com . Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2011 . Consultado el 10 de enero de 2016 .
- ^ "Jan Magnussen confirmado para la temporada inaugural de TCR Dinamarca" . TouringCarTimes.com . 7 de noviembre de 2019.
- ^ "Kevin Magnussen se inscribió en McLaren - GPUpdate.net" . F1.gpupdate.net . Consultado el 8 de septiembre de 2013 .
- ^ "Magnussen confirmado en el equipo Renault F1 - MotorSport.com" . MotorSport.com . Consultado el 3 de febrero de 2016 .
- ^ "Últimas noticias" . Archivado desde el original el 3 de agosto de 2014 . Consultado el 2 de agosto de 2014 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Estadísticas del piloto de Jan Magnussen en Racing-Reference
- Jan Magnussen de Driver Database
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Marc Goossens | Ganador del Festival de Fórmula Ford 1992 | Sucedido por Russell Ingall |
Precedido por Kelvin Burt | Campeón británico de Fórmula Tres 1994 | Sucedido por Oliver Gavin |
Precedido por Jason Watt | Campeón del Campeonato Danés de Turismos 2003 | Sucedido por Casper Elgaard |
Precedido por Michel Nykjaer | Campeón del Campeonato Danés de Turismos 2008 | Sucedido por Michel Nykjær |
Precedido por Michael Christensen Patrick Long | Campeón de la North American Endurance Cup GTLM 2015 Con: Antonio García | Sucedido por Oliver Gavin Tommy Milner |
Precedido por Oliver Gavin Tommy Milner | Campeón GTLM del Campeonato WeatherTech SportsCar 2017 - 2018 Con: Antonio García | Sucedido por Earl Bamber Laurens Vanthoor |