Dera Ismail Khan ڈیرہ اسماعیل خان | |
|---|---|
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  Dera Ismail Khan  Dera Ismail Khan | |
| Coordenadas: 31 ° 49′53 ″ N 70 ° 54′7 ″ E / 31.83139 ° N 70.90194 ° E Coordenadas : 31 ° 49′53 ″ N 70 ° 54′7 ″ E / 31.83139 ° N 70.90194 ° E | |
| País |  Pakistán |
| Provincia |  Khyber Pakhtunkhwa |
| Distrito | Dera Ismail Khan |
| Tehsil | Dera Ismail Khan |
| Gobierno | |
| • Comisionado | Yahya Akhundzada [1] |
| • Comisionado adjunto (DC) | Arifullah |
| Elevación | 165 m (541 pies) |
| Población | |
| • Ciudad | 217,457 |
| • Rango | 37º, Pakistán ; Quinto, Khyber Pakhtunkhwa |
| Comité municipal de Dera Ismail Khan : 211.760 Acantonamiento de Dera Ismail Khan : 5.697 | |
| Zona horaria | UTC + 5 ( PST ) |
| Número de consejos sindicales | 47 |
Dera Ismail Khan / d eɪ r ʌ - ɪ s m aɪ . i l - x ɑː n / ( Urdu / Saraiki : ڈیرہ اسماعیل خان , Pashto : ډېره اسماعيل خان ), a menudo abreviado DI Khan , [4] es una ciudad y capital de Dera Ismail Khan Distrito , situada en Khyber Pakhtunkhwa Provincia, Pakistán . Es la 37a ciudad más grande de Pakistán yquinto más grande en la provincia de Khyber Pakhtunkhwa por población. Dera Ismail Khan está situado en la orilla occidental del río Indo , a unos 300 kilómetros (190 millas) al sur de la capital provincial Peshawar , y 230 kilómetros (140 millas) al noroeste de Multan , Punjab . [5]
Etimología [ editar ]
En los idiomas locales ( Saraiki y Balochi ), la palabra ḍerā significa "tienda, campamento", y se encuentra comúnmente en el nombre de ciudades en el valle del Indo como Dera Ghazi Khan y Dera Bugti . Por tanto, "Dera Ismail Khan" significa "Campamento Ismail Khan". La gente de Dera Ismail Khan y Dera Ghazi Khan son conocidos por el demonym Dērawāl . Como la mayoría de las personas que viven en DI khan son personas de habla saraiki, mientras que algunas tribus pashtun también han estado residiendo en el área por un tiempo.
Historia [ editar ]
Fundación [ editar ]
Historia temprana [ editar ]
La región alrededor de Dera Ismail Khan ha estado habitada durante milenios, como lo demuestra el sitio cercano de Rehman Dheri , un sitio arqueológico pre-Harappa que data del 3300 a. C.
Historia medieval [ editar ]
DI Khan se encuentra en la histórica región de Derajat , que se estableció en el siglo XV, cuando Shah Husayn, del Sultanato Langah de Multan, invitó a los baluchis a asentarse en la región .
Shah Husayn no pudo mantener sus posesiones transindus, asignó la región alrededor de DI Khan a Sardar Malik Sohrab Khan Dodai Baloch en 1469 o 1471 y lo nombró como "Jagir". Malik originalmente provenía del distrito de Makran de la provincia suroeste de Baluchistán. Su éxito condujo a la migración de otros miembros de la tribu Makrani , uno de los cuales, Ghazi Khan, fundó la ciudad de Dera Ghazi Khan más al sur. [6] Se cree tradicionalmente que el hijo de Malik, Ismail Khan, fundó la ciudad de Dera Ismail Khan, aunque el emperador Babur pasó por la región en 1506 y no mencionó la ciudad. [7]
Los colonos baluchis fueron asimilados a través de las últimas oleadas de asentamientos pastunes , aunque los aldeanos a lo largo de las llanuras aluviales son típicamente baluchis o jat . [6] La ciudad fue a lo largo de la mayor Multan -a- Kandahar ruta comercial, aunque nunca alcanzó una estación de gran potencia o la importancia antes de que el período británico. DI Khan se hizo próspero como centro comercial para los nómadas Powindah . [6] Durante la invasión del Imperio Mughal por Nader Shah .
DI Khan fue gobernado por nueve generaciones de líderes baluchis descendientes directamente de Ismail Khan. El último, Nusrat Khan, fue destituido del poder después de que la ciudad fuera capturada por Ahmad Shah Durrani en 1750. En 1794, Shahzada Kamran Durrani concedió la ciudad a Nawab Muhammad Khan Sadozai . [6]
Restablecimiento durante el Imperio Indio Británico [ editar ]
La ciudad original fue arrasada por las inundaciones del río Indo en 1823. La ciudad actual fue fundada por Nawab Sher Muhammad Khan del clan Sadduzai en 1825 y ahora se encuentra a cuatro millas (6 km) del canal permanente del río. encima de una pequeña meseta. [8] Nawab Sadozai tomó en consideración las opiniones de Diwan Lakhi Mal y Tej Bhan Nandwani para la reconstrucción de la ciudad. [9] Se trajeron arquitectos de Punjab, que diseñaron una ciudad donde los hindúes vivirían al sur del centro de la ciudad y los musulmanes al norte. [9] Se colocaron cuatro bazares en cada una de las direcciones cardinales, y los cuatro convergieron en el centro de la ciudad, Chowgalla . [9]La ciudad reconstruida contenía un gran bazar para los comerciantes afganos, y la ciudad prosperó gracias al comercio a través del paso de Gomal . [10] También se construyó un muro de barro de dos metros y medio con nueve puertas alrededor de la ciudad durante este tiempo, [9] algunos de los cuales, como los Kaneran Wala y Sakki, sobreviven hasta hoy. Todos los edificios existentes datan de no antes del siglo XIX. [5]
DI Khan permaneció bajo el gobierno de Sadozai desde la cercana ciudad de Mankera hasta que fue anexada por Nau Nihal Singh del Imperio Sikh en 1836. [9] Diwan Lakhi Mal nombró al gobernante Kardar de la ciudad , aunque los Nawabs de la ciudad de la orden Durrani fueron Permitido mantener su título y algunos ingresos. [9] La ciudad sufrió impuestos punitivos que llevaron a frecuentes quejas en el Sikh Darbar en Lahore, lo que resultó en varios cambios de Kardar . [9] La ciudad fue anexada por los británicos en 1849 después de su conquista de Punjab que resultó en la derrota de los sijs en la batalla de Gujrat..
Era colonial de la India británica [ editar ]
La provincia de PFNM se formó a partir de la provincia de Punjab en 1920. DI Khan pasó a formar parte de la PFNM, ahora conocida como provincia de KPK.
El primer comisionado adjunto de DI Khan bajo el Imperio Británico de la India fue el general Henry Charles Van Cortland, quien llegó en febrero de 1848, antes de partir ese mismo año para sofocar una revuelta en la cercana Multan . Tras la derrota de los rebeldes en Multan, el teniente Butler fue nombrado comisionado adjunto de DI Khan y Bannu . [9] Bajo su gobierno, la infraestructura de la ciudad y el sistema de administración colonial se establecieron en los que los puestos superiores estaban ocupados exclusivamente por los británicos. [9] La ciudad estaba al borde de las Áreas Tribales, tierras que con frecuencia se rebelaban contra el Imperio Indio Británico. La ciudad no se rebeló contra el Imperio Indio Británico durante el motín de los cipayos de 1857.. [9] En 1861, DI Khan se convirtió en la Capital Divisional de la nueva División Dera Ismail Khan : análoga a un condado británico. [9]
El municipio se constituyó en 1867, mientras que el acantonamiento de Dera Ismail Khan se estableció en 1894. [10] El área de acantonamiento militar , que se encuentra al sureste de la ciudad, tiene un área de 44 millas cuadradas (110 km 2 ), excluyendo la parte conocida como Fort Akalgarh en el lado noroeste. La Brigada Derajat tenía su cuartel general de invierno en Dera Ismail Khan, y la guarnición consistía en una batería de montaña, un regimiento de caballería nativa y tres regimientos de infantería nativa. Destacamentos de estos regimientos ayudaron a guarnecer los puestos de avanzada de Drazinda, Jandola y Jatta. El barrio "Civil Lines" se construyó al sur. [5]
El comercio local de Dera Ismail Khan tenía una importancia moderada, pero por él pasaba algo de tráfico extranjero con Asia Central. Las caravanas de Powindah de comerciantes afganos atravesaban la ciudad dos veces al año en su camino hacia y desde la India. Con la seguridad cada vez mayor de la ruta Gomal, estas caravanas aumentaron en número. Las principales importaciones eran artículos ingleses y autóctonos, pieles, sal y artículos de lujo; las exportaciones fueron cereales, madera y manteca . Los fabricantes locales especializados en lungis y carpintería lacada.
La ciudad poseía un hospital civil; sus principales instituciones educativas eran dos escuelas secundarias anglo-vernáculas asistidas, una mantenida por la Sociedad Misionera de la Iglesia y la otra por Bharatri Sabha, y una escuela secundaria anglo-vernácula mantenida por el municipio. [5]
Según el censo de 1901, la población de Dera Ismail Khan era de 31.737, de los cuales 18.662 eran musulmanes, 11.486 hindúes y 1.420 sijs. Del total, 3.450 vivían en el acantonamiento. [11]
En 1932, la población de Dera Ismail Khan era 56.741. Estaba formado por hindúes y musulmanes, el último de los cuales incluía conversos recientes del hinduismo y pashtunes. [12]
La población predominantemente musulmana apoyó a la Liga Musulmana y al Movimiento de Pakistán . Después de la Partición de la India y la independencia de Pakistán en 1947, la minoría hindú y sij emigró a la India , mientras que los inmigrantes musulmanes de la India se establecieron en Dera Ismail Khan. En la India, Model Town, Vijay Nagar y la colonia Derawal Nagar en Delhi absorbieron a muchos antiguos residentes hindúes de DI Khan. [13]
Era moderna [ editar ]
Tras la afluencia de refugiados que siguió a la invasión soviética de Afganistán en 1979 , la población de DI Khan se triplicó. [10] DI Khan se vio gravemente afectado por una campaña terrorista llevada a cabo en todo el noroeste de Pakistán, principalmente entre 2007 y 2014. Un atacante suicida el 29 de enero de 2007 se detonó a sí mismo matando a dos e hiriendo a siete personas. [14] Durante el atentado suicida con bomba de Dera Ismail Khan de 2008, un atacante que tenía como objetivo a algunos chiítas específicos se inmoló en la sala de espera de un hospital, matando a 32 personas. [15] Los ataques fueron llevados a cabo por Tehreek-e-Taliban Pakistan para presionar al gobierno para que suspendiera su ofensiva en Swat.y la Agencia de las Zonas Tribales de Administración Federal de Bajaur , que había comenzado menos de dos semanas antes. [16] [17]
Durante el atentado con bomba de Dera Ismail Khan en noviembre de 2008 , el líder religioso chiíta Allama Nazir Hussain Shah fue asesinado a tiros en un asesinato sectario con Shah Iqbal Hussain. Durante sus oraciones fúnebres, un atacante suicida se hizo estallar, matando a nueve personas e hiriendo a 39.
En los ataques terroristas de Mumbai de 2008, uno de los 10 terroristas, llamado Ismail Khan, se originó en DI Khan. La policía de Mumbai lo mató a tiros en el automóvil que secuestró.
En los atentados de enero de 2009 , 52 personas resultaron heridas y 16 murieron cuando se produjeron tres explosiones en la ciudad. En mayo de 2009 , tres explosiones causaron la muerte de cinco personas y nueve resultaron heridas. El 14 de junio de 2009, ocho personas murieron y 27 resultaron heridas en una explosión en el mercado Pir cerca de una parada de autobús. [18] El 29 de julio de 2009, dos personas murieron y cuatro resultaron heridas cuando una bomba colocada en un automóvil detonó cerca del tribunal de distrito. [19]
El 18 de mayo de 2010 , una bomba colocada en una motocicleta explotó cerca de una camioneta de la policía matando a 13 personas e hiriendo a 14. [20] El 25 de junio de 2011 , entre 10 y 12 militantes de Tehreek-i-Taliban Pakistan atacaron una comisaría de policía en el pueblo cercano de Kulachi , matando a 10 policías. [21] )
El Tehrik-e-Taliban Pakistan se atribuyó la responsabilidad de estos ataques. [22] [23]
En 2014, se lanzó la Operación Zarb-e-Azb a gran escala contra militantes en todo Pakistán, lo que resultó en un entorno de seguridad muy mejorado para 2016, aunque el 4 de enero de 2017, 15 personas, incluidos cinco policías, murieron cuando un control remoto colocó una bomba. explotó en Bannu Road. [24] El 17 de febrero de 2017, otras cinco personas, incluidos cuatro agentes de policía, murieron después de que sospechosos no identificados abrieran fuego contra una camioneta de la policía cerca de Mission Mor. [25]
Como parte del Corredor Económico China-Pakistán de 2015 , se anunció que DI Khan sería el término de la autopista Hakla-Dera Ismail Khan , una autopista de acceso controlado de cuatro carriles , de 280 km de longitud, que comenzará en la M1 cerca de Islamabad y sirven como parte de la alineación occidental del corredor económico. [26]
Geografía [ editar ]
Clima [ editar ]
Dera Ismail Khan tiene un clima desértico cálido ( clasificación climática de Köppen BWh ) con veranos calurosos e inviernos suaves. La precipitación cae principalmente en dos períodos distintos: a fines del invierno y principios de la primavera de febrero a abril, y en el monzón en junio y julio.
| Los datos climáticos de Dera Ismail Khan | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mes | ene | feb | mar | abr | Mayo | jun | jul | ago | sep | oct | nov | dic | Año |
| Registro alto ° C (° F) | 28,9 (84,0) | 30,6 (87,1) | 37,2 (99,0) | 43,3 (109,9) | 47,9 (118,2) | 51 (124) | 47,0 (116,6) | 44,5 (112,1) | 42,4 (108,3) | 40,5 (104,9) | 35,0 (95,0) | 30,6 (87,1) | 51 (124) |
| Promedio alto ° C (° F) | 20,3 (68,5) | 22,1 (71,8) | 26,9 (80,4) | 33,5 (92,3) | 38,7 (101,7) | 41,5 (106,7) | 38,5 (101,3) | 37,4 (99,3) | 36,7 (98,1) | 33,4 (92,1) | 27,7 (81,9) | 21,9 (71,4) | 31,5 (88,8) |
| Media diaria ° C (° F) | 12,2 (54,0) | 14,7 (58,5) | 19,9 (67,8) | 26,0 (78,8) | 30,9 (87,6) | 34,2 (93,6) | 32,7 (90,9) | 31,9 (89,4) | 30,2 (86,4) | 25,3 (77,5) | 19,1 (66,4) | 13,6 (56,5) | 24,2 (75,6) |
| Promedio bajo ° C (° F) | 4,2 (39,6) | 7,3 (45,1) | 12,9 (55,2) | 18,5 (65,3) | 23,1 (73,6) | 26,8 (80,2) | 26,9 (80,4) | 26,4 (79,5) | 23,8 (74,8) | 17,3 (63,1) | 10,5 (50,9) | 5,3 (41,5) | 16,9 (62,4) |
| Registro bajo ° C (° F) | −2,2 (28,0) | −2,0 (28,4) | 4,0 (39,2) | 9,5 (49,1) | 14,4 (57,9) | 17,5 (63,5) | 18,6 (65,5) | 19,5 (67,1) | 15,8 (60,4) | 8,0 (46,4) | 2,2 (36,0) | −2,8 (27,0) | −2,8 (27,0) |
| Promedio de precipitación mm (pulgadas) | 10,0 (0,39) | 17,5 (0,69) | 34,8 (1,37) | 21,7 (0,85) | 17,2 (0,68) | 14,4 (0,57) | 60,8 (2,39) | 57,5 (2,26) | 17,6 (0,69) | 4,8 (0,19) | 2,1 (0,08) | 10,4 (0,41) | 268,8 (10,57) |
| Promedio de horas de sol mensuales | 222.2 | 206,8 | 234,3 | 259,2 | 290,1 | 247,7 | 241,3 | 261.1 | 271,1 | 283,2 | 249,7 | 220,4 | 2.987,1 |
| Fuente: NOAA (1961-1990) [27] | |||||||||||||
Transporte [ editar ]
Carretera [ editar ]
La ciudad está conectada con Bannu a través de la carretera, que además la conecta con la capital provincial de Peshawar a través de Kohat y Darra Adam Khel . Otro camino conecta DI Khan con Mianwali a través de Chashma Barrage , y otro conecta la ciudad con Zhob . La tercera carretera principal lo conecta con Bhakkar en Punjab , situado en la orilla oriental del río Indo . Se construyó un puente sobre el río Indo a principios de la década de 1980, antes de lo cual se hizo el acercamiento a Bhakkar a través de un puente para botes . Otro camino lo conecta con el distrito.Tanque que conduce hacia las áreas de Jandola -AngoorAdda del distrito de Waziristán Sur Sur en el noroeste y Pezu en el lado este.
DI Khan se encuentra en el término de la autopista Hakla-Dera Ismail Khan , una autopista de acceso controlado de cuatro carriles de 280 km que se extenderá desde el intercambio de Hakla en la autopista M1 , cerca de Islamabad, hasta DI Khan. [26]
Aire [ editar ]
La ciudad es servida por el aeropuerto Dera Ismail Khan , aunque no operan vuelos comerciales al aeropuerto.
Ver también [ editar ]
- Baluchistán
- Derajat
- Distrito de Dera Ismail Khan
- Aeropuerto de Dera Ismail Khan
- Kafir Kot
Referencias [ editar ]
- ^ https://www.thenews.com.pk/print/684240-senior-burocracy-reshuffled-in-kp
- ^ "DETALLE DE POBLACIÓN Y HOGAR DESDE EL NIVEL DE BLOQUE A DISTRITO: KHYBER PAKHTUNKHWA (DISTRITO DE DERA ISMAIL KHAN)" (PDF) . Pakistán BUreau of Statistics . 2018-01-03. Archivado desde el original (PDF) el 2019-02-03 . Consultado el 24 de abril de 2018 .
- ^ https://www.facebook.com/1541290656000931/posts/%DA%88%DB%8C%D8%B1%DB%81-% D8% A7% D8% B3% D9% 85% D8% A7% D8 % B9% DB% 8C% D9% 84-% D8% AE% D8% A7% D9% 86-% DA% 88% D9% BE% D9% B9% DB% 8C-% DA% A9% D9% 85% D8% B4% D9% 86% D8% B1-% DA% 88% DB% 8C% D8% B1% DB% 81-% D9% 85% D8% AD% D9% 85% D8% AF-% D8% B9 % D9% 85% DB% 8C% D8% B1-% D8% AA% D8% A8% D8% AF% DB% 8C% D9% 84-% D8% B9% D8% A7% D8% B1% D9% 81 -% D8% A7% D9% 84% D9% 84% DB% 81-% D8% A7% D8% B9% D9% 88% D8% A7% D9% 86-% D9% 86% D8% A6% DB% 92-% DA% 88% D9% BE% D9% B9% DB% 8C-% DA% A9% D9% 85% D8% B4% D9% 86% D8% B1- / 2052405384889453 /
- ^ Tehsils & Unions en el distrito de DI Khan - Gobierno de Pakistán Archivado el 9 de febrero de 2012 en Wayback Machine . Nrb.gov.pk. Consultado el 1 de junio de 2012.
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- ↑ a b c d Tolbort, T (1871). El distrito de Dera Ismail Khan, Trans-Indus . Consultado el 12 de diciembre de 2017 .
- ^ Aminullah Khan Gandpar, Tarikh-i-Sar Zamin-i-Gomal , Fundación Nacional del Libro de Islamabad, página 45.
- ↑
Una o más de las oraciones anteriores incorporan texto de una publicación que ahora es de dominio público : Chisholm, Hugh, ed. (1911). " Dera Ismail Khan ". Encyclopædia Britannica . 8 (11ª ed.). Prensa de la Universidad de Cambridge. pag. 64. - ^ a b c d e f g h i j k "Dera Ismail Khan - Una descripción general de la historia y los pueblos indígenas" . Consultado el 12 de diciembre de 2017 .
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- ↑ El gobierno habla duro mientras la inacción contra los traficantes de odio es atacada en NA - Dawn Pakistan . 21 de agosto de 2008
- ^ "30 muertos en ataque suicida de DI Khan" . Tiempos diarios. 20 de agosto de 2008 . Consultado el 24 de agosto de 2008 .[ enlace muerto permanente ]
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Una o más de las oraciones anteriores incorporan texto de una publicación que ahora es de dominio público : Chisholm, Hugh, ed. (1911). " Dera Ismail Khan ". Encyclopædia Britannica . 8 (11ª ed.). Prensa de la Universidad de Cambridge. pag. 64.
Enlaces externos [ editar ]
- Portal de la ciudad de Dera Ismail Khan
- Portal de empleo de Dera Ismail Khan
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|---|---|---|---|---|---|
| Rango | Nombre | Distrito | Música pop. | ||
Peshawar Mardan | 1 | Peshawar | Distrito de Peshawar | 1,964,102 | Mingora Kohat |
| 2 | Mardan | Distrito de Mardan | 358,604 | ||
| 3 | Mingora | Distrito de Swat | 331,091 | ||
| 4 | Kohat | Distrito de Kohat | 228,789 | ||
| 5 | Dera Ismail Khan | Distrito de Dera Ismail Khan | 217,457 | ||
| 6 | Abbottabad | Distrito de Abbottabad | 208,491 | ||
| 7 | Mansehra | Distrito de Mansehra | 127,623 | ||
| 8 | Swabi | Distrito de Swabi | 123,412 | ||
| 9 | Nowshera | Distrito de Nowshera | 120,131 | ||
| 10 | Kabal | Distrito de Swat | 118,103 |