Devínska Nová Ves ( húngaro : Dévényújfalu , croata : Devinsko Novo Selo , alemán : Theben-Neudorf ) es un municipio de Bratislava , la capital de Eslovaquia . Sus fronteras occidentales están formadas por el río Morava , que también forma la frontera nacional entre Eslovaquia y Austria .
Devínska Nová Ves | |
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Ciudad | |
Escudo de armas | |
Área de Devínska Nová Ves en Bratislava | |
Devínska Nová Ves Ubicación de Devínska Nová Ves en Eslovaquia | |
Coordenadas: 48 ° 08′00 ″ N 17 ° 07′00 ″ E / 48.13333 ° N 17.11667 ° ECoordenadas : 48 ° 08′00 ″ N 17 ° 07′00 ″ E / 48.13333 ° N 17.11667 ° E | |
País | Eslovaquia |
Región | Región de Bratislava |
Distrito | Bratislava IV |
Primero mencionado | 1451 |
Gobierno | |
• Alcalde | Dárius Krajčír |
Área | |
• Total | 24,22 km 2 (9,35 millas cuadradas) |
Elevación | 159 m (522 pies) |
Población ( 1 de enero de 2018 ) | |
• Total | 15.940 |
• Densidad | 660 / km 2 (1,700 / millas cuadradas) |
Zona horaria | UTC + 1 ( CET ) |
• Verano ( DST ) | UTC + 2 ( CEST ) |
Código Postal | 841 07, 841 08 |
Código (s) de área | + 421-2 |
Matrícula del coche | BA, BL, BT |
Sitio web | www |
Devínska Nová Ves se destaca principalmente por su gran fábrica de Volkswagen , por Sandberg (Q7354875) , un sitio paleontológico mundialmente conocido, donde se encuentran muchos fósiles de animales prehistóricos [ cita requerida ] , y por el puente ciclista sobre el río Morava que lo une con Schloss Hof en Austria. Devínska Nová Ves es la última estación de tren de Eslovaquia en la línea ferroviaria de Bratislava a Viena.
Entre otras cosas, alberga la comunidad croata más grande de Eslovaquia. El croata todavía se habla aquí [ cita requerida ] , así como en Čuňovo y Jarovce , pueblos en la orilla sur del Danubio . La presencia más amplia de colonos croatas está representada por topónimos locales como Chorvátsky Grob .
Geografía
Devínska Nová Ves limita con Devín al sur, el río Morava y Austria al oeste, Záhorská Bystrica al noreste y Lamač y Dúbravka al sureste.
División
Devínska Nová Ves se divide en 6 partes locales: Devínske Jazero , Kostolné , Podhorské , Paulinské , Sídlisko Stred y Vápenka . Extraoficialmente, también se divide localmente en cuatro partes más: "Stara Dedina", Kolónia , Grba y Slovinec .
Historia
Devínska Nová Ves fue mencionada por primera vez alrededor de 1451 como Nová Ves . Durante el siglo XVII, el pueblo fue creciendo y, tras la afluencia de croatas , el pueblo adquirió el nombre de Chorvátska Nová Ves . En el siglo XVIII, se construyó una mina de arena aquí cerca de Sandberg y, más tarde, en el siglo XIX, también se extrajo piedra aquí. En 1848, el pueblo pasó a llamarse una vez más a su nombre actual. En 1918, el pueblo fue un sitio de batalla entre los ejércitos checoslovaco y húngaro como parte de las luchas por Bratislava, y las tropas checoslovacas salieron victoriosas. En 1948, Devínska Nová Ves estaba cerca de la frontera de dos sistemas políticos diferentes, y en 1955 se construyó el Telón de Acero en todo el territorio del pueblo. También fue una de las rutas de escape a Austria, cruzando el río Morava nadando. El 1 de enero de 1972, Devínska Nová Ves se convirtió en municipio oficial de Bratislava. En las décadas de 1970 y 1980, se construyeron nuevas plantas de automóviles, primero Bratislavské automobilové závody (BAZ, luego una fábrica de Volkswagen ), lo que impulsó la construcción de nuevos bloques de apartamentos en el distrito a fines de la década de 1980. A principios de la década de 1990, se desmanteló el Telón de Acero.
En parte Kostolné está la Iglesia del Espíritu Santo, que está en la lista de monumentos culturales de Eslovaquia. Esta iglesia está situada en un pequeño cerro sobre plaza y las excavaciones arqueológicas certifican su existencia como lugar sepulcral desde la prehistoria. La literatura dice que fue construido en estilo renacentista alrededor del año 1580. Está construido en piedra con techo de tejas. [1]
Tiroteo en 2010
Transporte
Devínska Nová Ves se encuentra cerca de las vías férreas a Austria y la República Checa . El tráfico por carretera es uno de los peores en Bratislava, porque todas las carreteras de acceso son muy transitadas y estrechas. Está previsto que la reubicación de estas carreteras comience pronto. En el futuro, habrá un cruce fronterizo por autopista a Austria .
El transporte público usa autobuses y también está estresado, porque el centro está bastante distante y los autobuses suelen llegar tarde. Por lo tanto, son más populares los trenes que van a la estación principal dos veces por hora. En el futuro, está prevista la parada de tren "Devínska Nová Ves - Sídlisko" sobre la calle Eisnerova.
Se ha construido un puente ciclista sobre el cercano río Morava , que une Devínska Nová Ves con el castillo de Schlosshoff y Marchegg , en Austria . El proyecto se completó en noviembre
Personas
Devínska Nová Ves alberga la mayor minoría croata de Eslovaquia y el Festival de la Cultura Croata se lleva a cabo anualmente.
Pueblos notables
- Simon Knéfacz escritor croata
- Rudolf Sloboda escritor eslovaco
Galería
Río Morava cerca de Devínska Nová Ves
monte Devínska Kobyla
Puente de Marchegg
Referencias
- ^ modelo de la Iglesia del Espíritu Santo [ enlace muerto permanente ]
enlaces externos
- Sitio web oficial (en eslovaco)
- Sitio web no oficial (en eslovaco)
- Devinska Nova Ves - Espectacular Eslovaquia