El puente Dhola-Sadiya , también conocido como Bhupen Hazarika Setu , es un puente de vigas en la India que conecta los estados del noreste de Assam y Arunachal Pradesh . [1] El puente cruza el río Lohit , un importante afluente del río Brahmaputra , desde la aldea de Dhola ( distrito de Tinsukia ) en el sur hasta Sadiya al norte. [2] El puente es la primera conexión vial permanente entre el norte de Assam y el este de Arunachal Pradesh. [3]
Puente Dhola – Sadiya (Bhupen Hazarika Setu) | |
---|---|
Coordenadas | 27 ° 47′55 ″ N 95 ° 40′34 ″ E / 27.79861 ° N 95.67611 ° ECoordenadas : 27 ° 47′55 ″ N 95 ° 40′34 ″ E / 27.79861 ° N 95.67611 ° E |
Lleva | Vehículos de motor |
Cruces | Río Lohit |
Lugar | Dhola - Sadiya , Assam , India |
Mantenido por | Ministerio de Transportes por Carretera y Carreteras |
Caracteristicas | |
Diseño | Puente de Vigas |
Largo total | 9,50 km (5,90 millas) |
Ancho | 12,9 m (42 pies) |
Distancia más larga | 50 m (160 pies) |
No. de vanos | 183 |
Historia | |
Construido por | Compañía de ingeniería Navayuga (NEC Limited) |
Inicio de la construcción | Noviembre de 2011 |
Fin de la construcción | 10 de marzo de 2017 |
Abrió | 26 de mayo de 2017 |
Localización | |
![]() |
Con 9,15 kilómetros (5,69 millas) de longitud, es el puente más largo de la India sobre el agua. [4] [5] Sin embargo, se espera que el puente Kacchi Dargah-Bidupur de 9,76 kilómetros (6,06 millas) en construcción en el estado indio de Bihar se convierta en el puente más largo de la India una vez que se haya completado en noviembre de 2021. [ necesita actualización ] [6] [7]
Con un movimiento rápido de los recursos de defensa de la India en cuenta tras las incursiones del ejército chino , el puente de Dhola-Sadiya ha sido diseñado para soportar el peso de los tanques como de 60 toneladas (130.000 libras) del Ejército de la India 's Arjun y T-72 tanques de batalla principales . [8] [9] Desde la Guerra Sino-India , China ha disputado el reclamo de India sobre Arunachal Pradesh, política y militarmente, a lo largo de la Línea de Control Real , haciendo del puente un activo táctico importante en la disputa en curso. [10]
Construcción
El Ministerio de Transporte por Carretera y Carreteras inició un estudio de viabilidad del proyecto en agosto de 2003 después de las demandas de los electores locales. [9] En enero de 2009 se aprobó la construcción del puente con financiación del Gobierno de la India como parte del Paquete de Carreteras y Autopistas de Arunachal Pradesh. [11] [12]
La construcción comenzó en noviembre de 2011 como una asociación público-privada con Navayuga Engineering Company , con una finalización prevista para 2015. Sin embargo, debido a retrasos en la construcción y aumentos de costos, la fecha de finalización del puente se retrasó hasta 2017. [13] [14]
El proyecto costó alrededor de ₹ 1,000 crore (equivalente a ₹ 11 mil millones o US $ 158 millones en 2019) y la construcción tardó más de cinco años en completarse. [15] Es 3,55 kilómetros (2,21 millas) más largo que Bandra Worli Sea Link en Mumbai , lo que lo convierte en el puente más largo de la India . [dieciséis]
El puente fue inaugurado el 26 de mayo de 2017 por el Primer Ministro indio Narendra Modi y Nitin Gadkari ( Ministro de Transporte por Carretera y Carreteras ). El puente lleva el nombre de Bhupen Hazarika, un artista y cineasta de Assam . [17]
Paisaje
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/c/ce/Dhola_Sadia_Bridge_or_Dr_Bhupen_Hazarika_Setu.png/1100px-Dhola_Sadia_Bridge_or_Dr_Bhupen_Hazarika_Setu.png)
Ver también
- Lista de puentes sobre el río Brahmaputra
- Lista de puentes más largos del mundo
- Lista de los puentes más largos sobre el agua en la India
Referencias
- ^ Karanbir Gurung, Shaurya (28 de mayo de 2017). "El puente Dhola-Sadiya no es suficiente, China todavía está muy por delante de la India en infraestructura a lo largo de ALC" . The Economic Times . Consultado el 15 de junio de 2018 .
- ^ "Dhola-Sadiya: un puente de nueva esperanza para el noreste" . pib.nic.in . Consultado el 23 de junio de 2017 .
- ^ "Todo lo que necesita saber sobre el puente Dhola-Sadiya, el puente sobre el río más largo de la India" . El hindú . 26 de mayo de 2017.
- ^ "El puente más largo de la India proporciona un enlace rápido a LAC" .
- ^ "El poderoso Brahmaputra es el mayor obstáculo para el puente más largo del país" .
- ^ "India: Proyecto del nuevo puente del Ganges de Bihar" . Banco Asiático de Desarrollo . Consultado el 27 de mayo de 2017 .
- ^ "El trabajo en el puente de 9,8 km de largo apoyado por ADB en Ganges en Bihar comenzará pronto" . Financial Express . 14 de febrero de 2017. Archivado desde el original el 1 de julio de 2017 . Consultado el 1 de julio de 2017 .
Según el contrato de préstamo, el proyecto está programado para completarse en diciembre de 2020.
- ^ "Puente más largo de la India, construido para tanques, para abrir hoy en Assam: 10 hechos" .
- ^ a b "Puente Dhola Sadia: 10 hechos sobre el puente más largo de la India sobre el Brahmaputra" . 25 de mayo de 2017.
- ^ Subir Bhaumik (26 de mayo de 2017). "India abre el puente más largo en la frontera de China" . BBC News . Archivado desde el original el 27 de mayo de 2017 . Consultado el 27 de mayo de 2017 .
China afirma que Arunachal Pradesh es suyo y se refiere a él como "el sur del Tíbet". [...] "Con China cada vez más agresiva, es hora de que fortalezcamos nuestra infraestructura física para defender nuestro territorio", dijo a los periodistas el ministro del Interior de India, Khiren Rijiju, nativo de Arunachal Pradesh.
- ^ "Lanzamientos en inglés" .
- ^ "Cómo el PM Modi cumplió el 'sueño' de Vajpayee de construir el puente Bhupen Hazarika más largo de la India entre Dhola, Sadiya en Assam" . El Financial Express . 26 de mayo de 2017 . Consultado el 27 de mayo de 2017 .
- ^ "Un puente demasiado lejos" . The Telegraph (Calcuta) . 7 de abril de 2015 . Consultado el 25 de junio de 2015 .
- ^ "Desarrollo en el noreste" . pib.nic.in .
- ^ "3 años de gobierno de Narendra Modi: el puente más largo de la India se llamará Puente Bhupen Hazarika, dice PM Modi" . Business Today India. 26 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 26 de mayo de 2017 . Consultado el 28 de mayo de 2017 .
Su construcción comenzó en 2011. Se dice que el costo aproximado del proyecto es de alrededor de 10 mil millones de rupias.
- ^ "El puente más largo de la India proporciona un enlace rápido a LAC" . 4 de mayo de 2015.
- ^ Bhaumik, Subir (26 de mayo de 2017). "India abre el puente más largo en la frontera de China" . BBC News . Consultado el 26 de mayo de 2017 .
enlaces externos
- Puente Dhola – Sadiya