Dinslaken es una estación de ferrocarril en Dinslaken , Renania del Norte-Westfalia , Alemania . La estación está ubicada en el ferrocarril Arnhem-Oberhausen . Los servicios de tren son operados por Deutsche Bahn y Abellio Deutschland .
Dinslaken | ||||||||||||||||||||||||||
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Localización | Dinslaken , Renania del Norte-Westfalia , Alemania | |||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 51 ° 34′04 ″ N 6 ° 44′13 ″ E / 51.56778 ° N 6.73694 ° ECoordenadas : 51 ° 34′04 ″ N 6 ° 44′13 ″ E / 51.56778 ° N 6.73694 ° E | |||||||||||||||||||||||||
Líneas) | Ferrocarril de Arnhem-Oberhausen | |||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 | |||||||||||||||||||||||||
Pistas | 3 | |||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 1223 [1] | |||||||||||||||||||||||||
Código DS100 | EDIN [2] | |||||||||||||||||||||||||
IBNR | 8001469 | |||||||||||||||||||||||||
Categoría | 5 [1] | |||||||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | VRR : 131 [3] | |||||||||||||||||||||||||
Sitio web | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1856 [4] | |||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||
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Localización | ||||||||||||||||||||||||||
Dinslaken Ubicación dentro de Renania del Norte-Westfalia |
Ubicación e importancia
La estación se encuentra en la línea 13.9 del ferrocarril Oberhausen-Arnhem ( Oberhausen Hbf - Emmerich - Arnhem ). Tiene seis vías principales, de las cuales las vías 301 y 302 son las vías principales. La estación tiene una plataforma de isla de 325 metros de largo y 76 centímetros de alto (vías 301/302), [5] mientras que la vía 304 sirve como un circuito de paso hacia Emmerich. Las vías 305 a 307 son apartaderos. Los recintos de la estación son administrados por DB Station & Service , que lo clasificó como una estación de clase 3. [1]
Las vías han sido controladas remotamente desde el enclavamiento basado en computadora de Emmerich desde junio de 2013. [6] El enclavamiento de relés anteriormente responsable "Dif" (clase SpDrS60) construido en 1975 fue abandonado en su apertura. La caja de señales todavía existe. [7]
La estación está ubicada en la parte este del centro de la ciudad. La calle comercial de la zona peatonal se encuentra a poca distancia.
Dinslaken es solo una parada intermedia en la línea, pero es un importante nodo de transporte. Además de su función como parada para los trenes de Oberhausen a Emmerich am Rhein , la estación también sirve para el intercambio entre trenes y tranvías de Duisburg (línea 903) y, por lo tanto, también es importante para la vecina ciudad de Duisburg .
Los distritos del norte de Duisburg, como Walsum o Fahrn, no han sido accesibles en tren desde que terminaron los servicios de pasajeros en el ferrocarril de Walsum . No hay transporte local por ferrocarril en el norte de Duisburg, excepto los tranvías, ya que la línea principal pasa por Oberhausen. La línea de tranvía 903 sirve así la conexión entre Duisburg y Dinslaken y es la línea de conexión al transporte ferroviario regional para las personas en el norte de Duisburg. Dentro de Duisburg, la línea 903 es la línea principal en el eje norte-sur de la ciudad de Duisburg y es la línea más poderosa de toda la red Duisburger Verkehrsgesellschaft (empresa de transporte municipal).
Historia
La estación fue inaugurada el 1 de julio de 1856 [4] por la Compañía de Ferrocarriles de Colonia-Minden ( Cöln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft , CME) cuando la primera sección de la línea Oberhausen-Arnhem se abrió a Dinslaken y era el término de la línea. por unos pocos meses.
El tramo entre Dinslaken y Emmerich entró en funcionamiento el 20 de octubre de 1856, completando la línea entre Oberhausen y Arnhem . [8] La estación de correos existente y el servicio de correo urgente diario se cerraron después de la finalización de la línea. [9]
En 1916 se construyó un nuevo edificio de entrada. Este fue destruido casi por completo en la Segunda Guerra Mundial junto con las otras instalaciones de la estación el 23 de marzo de 1945. [9] 100 años después de la apertura de la primera estación, el edificio de la estación actual se inauguró el 10 de julio de 1956. Es un Edificio de dos pisos con techo plano a cuatro aguas . La zona del mostrador, que tiene dos pisos de altura, está marcada por una fachada de vidrio con marco de piedra caliza . [10]
La caja de señales central "Dif" entró en funcionamiento el 30 de noviembre de 1975. [7] Sustituyó a las antiguas cajas de señales mecánicas "Dib" y "Wt" . [11] [12] La caja de señales también era responsable del control de la estación de Voerde (Niederrhein) .
Los trenes expresos internacionales se detuvieron en la estación hasta finales de la década de 1980. Esto terminó con la introducción de los servicios EuroCity en 1987. [13] [14]
Como parte del desarrollo de Betuweroute , hay planes para construir una segunda plataforma de isla con dos bordes de plataforma adicionales en la estación. Para ello, se reactivará la antigua segunda plataforma insular en la vía 304 y se reconstruirá una vía al oeste de la misma. Ambas plataformas también contarán con un ascensor para acceso sin barreras. [15]
Servicios de transporte
La estación de Dinslaken es servida (a partir de 2020) por las siguientes líneas (el Wupper-Lippe-Express opera solo los días de semana): [16]
Línea | Nombre de línea | Ruta | Frecuencia |
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RE 5 | Rhein-Express | Emmerich - Wesel - Dinslaken - Duisburg - Düsseldorf - Colonia - Bonn - Remagen - Andernach - Coblenza | 60 minutos |
RE 19 | Rhein-IJssel-Express | Arnhem - Emmerich - Wesel - Dinslaken - Oberhausen - Duisburg - Düsseldorf | 60 minutos |
RE 49 | Wupper-Lippe-Express | Wesel - Dinslaken - Oberhausen - Mülheim - Essen - Wuppertal-Vohwinkel - Wuppertal | 60 minutos |
Autobuses y tranvías
La estación cuenta con varias rutas de autobús operadas por Niederrheinische Verkehrsbetriebe (NIAG).
Frente al edificio de la estación se encuentra la estación terminal de la línea 903 del tranvía DVG. Aunque ahora solo se utilizan vagones de dos extremos, los tranvías dan marcha atrás a través de un bucle.
Estación precedente | Rin-Ruhr Stadtbahn | Estación siguiente | ||
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Término | 903 | Neustraße hacia Mannesmann Tor II |
Ver también
- Lista de estaciones de tren en Renania del Norte-Westfalia
Referencias
Notas al pie
- ^ a b c "Stationspreisliste 2021" [Lista de precios de la estación 2021] (PDF) (en alemán). Estación de base de datos y servicio . 16 de noviembre de 2020 . Consultado el 3 de diciembre de 2020 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) (ed. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "17 Oberlohberg - Hiesfeld - Dinslaken Bf - Dinslakener Bruch und zurück" (PDF) . Niederrheinische Verkehrsbetriebe. 1 de diciembre de 2019 . Consultado el 18 de mayo de 2020 .
- ^ a b Joost, André. "Operaciones de la estación de Dinslaken" . Archivo ferroviario NRW (en alemán) . Consultado el 6 de abril de 2020 .
- ^ "Información de la plataforma. Estación Dinslaken" (en alemán). Estación de base de datos y servicio. 12 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 5 de abril de 2015 . Consultado el 6 de abril de 2020 .
- ^ Joost, André. "Caja de señales: Dinslaken ESTW-A" . Archivo ferroviario NRW (en alemán) . Consultado el 6 de abril de 2020 .
- ^ a b Joost, André. "Caja de señales: Dinslaken Dif" . Archivo ferroviario NRW (en alemán) . Consultado el 6 de abril de 2020 .
- ^ Swoboda, Rolf (2010). Venloer Bahn. Haltern - Wesel - Venlo (en alemán). Berlín: VBN Verlag B. Neddermeyer. págs. 20-22. ISBN 978-3-941712-04-1.
- ^ a b Thiel, Burkhard. "Dinslaken" . Zielbahnhof . Consultado el 6 de abril de 2020 .
- ^ Schack, Martin (2004). Neue Bahnhöfe. Empfangsgebäude der Deutschen Bundesbahn 1948–1973 (en alemán). Berlín: VBN Verlag B. Neddermeyer. pag. 142. ISBN 3-933254-49-3.
- ^ Joost, André. "Caja de señales: Dinslaken Dib" . Archivo ferroviario NRW (en alemán) . Consultado el 6 de abril de 2020 .
- ^ Joost, André. "Caja de señales: Dinslaken Wt" . Archivo ferroviario NRW (en alemán) . Consultado el 6 de abril de 2020 .
- ^ "Foro Historisches" . Drehscheibe Online (en alemán) . Consultado el 6 de abril de 2020 .
- ^ Horario de invierno de 1985/1986 de Deutsche Bundesbahn .
- ^ "Ausbaustrecke Emmerich – Oberhausen. Planfeststellungsabschnitt 1.3 (Dinslaken)" (PDF) (en alemán). DB ProjektBau. Mayo de 2012 . Consultado el 6 de abril de 2020 .
- ^ Joost, André. "Estación Dinslaken" . Archivo ferroviario NRW (en alemán) . Consultado el 6 de abril de 2020 .
enlaces externos
- Sitio web de NIAG (en alemán)
- Sitio web de DVG (en alemán)