El Director de Transporte Público (también conocido como Director , o DPT ) era el jefe de la División de Transporte Público (PTD) del Departamento de Transporte de Victoria . PTD fue la agencia gubernamental responsable de promover, proporcionar, coordinar y regular el transporte público en el estado de Victoria , Australia , entre agosto de 1999 y abril de 2012. El Director de Transporte Público fue creado como una oficina estatutaria apoyada por personal del Departamento de Transporte.
Tipo | Agencia del gobierno |
---|---|
Predecesor | Corporación de Transporte Público |
Fundado | 1999 |
Fundador | Gobierno de Victoria |
Difunto | 2013 |
Sucesor | Transporte público Victoria |
Sede | , |
Área de servicio | Victoria |
Gente clave | Brandon Mack (director final de transporte público) |
Servicios | Promocionar, facilitar, coordinar y regular el transporte público en Victoria |
Sitio web | http://www.transport.vic.gov.au |
Las responsabilidades clave del Director se centraron en la celebración y gestión de contratos de franquicia con empresas de trenes , tranvías y autobuses para proporcionar servicios de transporte público en Melbourne y Victoria . El Director también supervisó la Dirección de Taxis de Victoria, que regula la industria de taxis y coches de alquiler en Victoria. Como parte de sus funciones operativas, el DPT también tenía responsabilidades relacionadas con la planificación y los proyectos de transporte público , así como la acreditación de las empresas de transporte de pasajeros con fines de aplicación y el nombramiento y gestión de agentes autorizados para las actividades de aplicación en todo el sistema de transporte público de Victoria .
El 2 de abril de 2012, la mayoría de las funciones del Director se transfirieron al recién creado Transporte Público Victoria o al Secretario del Departamento de Transporte . La oficina del Director de Transporte Público fue suprimida el 1 de julio de 2013.
Principales Responsabilidades
Trenes, tranvías y autobuses
Las responsabilidades más destacadas del Director de Transporte Público se referían a la concesión o contratación de operadores de transporte para proporcionar servicios de tren , tranvía y autobús en Melbourne y la región de Victoria . En consecuencia, el Director era responsable de contratar los servicios a través de los operadores y de celebrar y gestionar los contratos de franquicia. Los contratos clave gestionados por la oficina fueron:
- Trenes en Melbourne (contrato con Metro Trains Melbourne ): estos servicios cubrían la prestación de servicios de trenes suburbanos en Melbourne
- Tranvías en Melbourne (con Keolis Downer ): estos servicios cubrían la prestación de servicios de tranvía suburbano y tren ligero en Melbourne.
- Trenes en la región de Victoria (con V / Line Corporation ): estos servicios cubrieron la prestación de servicios de trenes en el país y la región de Victoria.
- Servicios de autobuses en Melbourne y el resto de Victoria, incluidos los servicios de autobuses escolares , con una gran cantidad de operadores de autobuses diferentes.
Los servicios de tren y tranvía en Victoria se rigen por complejas relaciones legales, gubernamentales y comerciales. VicTrack es el custodio de toda la infraestructura y los activos ferroviarios de Victoria. VicTrack los arrendó al Director de Transporte Público a través del Arrendamiento Principal de Infraestructura Metropolitana. Luego, el Director subarrendará los activos a los operadores de trenes y tranvías metropolitanos a través de arrendamientos de infraestructura. El Director gestionó los derechos y obligaciones contenidos en estos arrendamientos en nombre del Estado. El Director también celebró acuerdos de franquicia con los operadores de trenes y tranvías metropolitanos que regían la prestación de los servicios de transporte público de pasajeros . Los acuerdos de franquicia especificaron una serie de requisitos operativos y de servicio administrados y gestionados por el Director.
En relación con los servicios de trenes regionales operados por V / Line Corporation , se celebraron acuerdos similares con VicTrack y el Director. VicTrack arrendó la infraestructura y los activos del tren regional al Director, quien luego subarrendará estos activos a V / Line bajo el Arrendamiento de Infraestructura Regional. De manera similar, el Director y V / Line celebraron un acuerdo de franquicia que regía los requisitos operativos y de servicio para los servicios regionales de trenes.
Taxis y coches de alquiler
El Director de Transporte Público era el regulador de los servicios de taxi y alquiler de coches en Victoria . [1] La Dirección de Taxis de Victoria (VTD) era una rama especializada del DPT y gestionaba estos servicios bajo la delegación del Director. La oficina del Director, nuevamente a través del VTD, también fue responsable de la acreditación de los conductores de vehículos comerciales de pasajeros, incluidos los taxistas. [2] Posteriormente, las responsabilidades fueron conferidas por delegación al VTD del Secretario del Departamento de Transporte, pero han sido supervisadas por la Comisión de Servicios de Taxi a partir del 1 de julio de 2013.
Otras responsabilidades
El Director también se encargó de la acreditación de las empresas de transporte de pasajeros con fines de ejecución , y el nombramiento y gestión de funcionarios autorizados para la ejecución en todo el sistema de transporte público. [3] El Director también tenía la responsabilidad de regular el nombramiento y las actividades de los instructores de conducción y administrar un plan de compensación para los conductores de trenes traumatizados . [4] Las responsabilidades fueron posteriormente conferidas por delegación al VTD del Secretario del Departamento de Transporte, pero desde el 1 de julio de 2013 son responsabilidad de la Comisión de Servicios de Taxi .
Gobernancia
Establecimiento
La oficina del Director de Transporte Público se estableció en 1999 tras la aprobación de la Ley de Corporaciones Ferroviarias (Enmienda Adicional) de 1998 a través del Parlamento de Victoria . [5] Esta ley privatizó efectivamente aquellos aspectos del funcionamiento del transporte público en Victoria que no estaban ya proporcionados directamente por empresas privadas. El 24 de agosto de 1999, el Director asumió efectivamente la responsabilidad del transporte público en Victoria de la antigua Corporación de Transporte Público , que había sido una autoridad estatutaria responsable de operar una gran proporción de los servicios de transporte público de Victoria.
La Ley de Sociedades Ferroviarias (Enmienda Adicional) insertó disposiciones [6] en la entonces Ley de Transporte de 1983 [7] para crear la oficina y sus funciones y poderes. La oficina del DPT se restableció posteriormente en virtud de la Ley de Integración del Transporte de 2010 . [8]
Ley de integración del transporte
La Ley de Integración del Transporte otorgó al Director de Transporte Público nuevos objetos, funciones y poderes el 1 de julio de 2010.
Objetos
La Ley de Integración del Transporte disponía que el objetivo principal del Director de Transporte Público era "... proporcionar, operar y mantener el sistema de transporte público ...". [9] Otros objetos notables [10] del Director fueron:
- Asegurar, en colaboración con otros organismos de transporte y entidades públicas, que el transporte público opera como parte de un sistema de transporte integrado que busca satisfacer las necesidades de todos los usuarios del sistema de transporte.
- Gestionar el transporte público de una manera que apoye la sostenibilidad al tratar de aumentar la proporción de viajes en transporte público como proporción de todos los viajes en transporte en Victoria.
- buscando mejorar el desempeño ambiental del transporte público, incluso minimizando sus impactos ambientales adversos
- Contribuir al bienestar social proporcionando acceso a oportunidades y apoyando comunidades habitables.
- promover la prosperidad económica a través de un movimiento eficiente y confiable de los usuarios del transporte público, al tiempo que apoya los servicios de transporte de mercancías por ferrocarril
- mejorar la seguridad del transporte público para los usuarios del transporte público.
Funciones
Las funciones [11] del Director de Transporte Público incluían:
- construir, mantener o modificar la infraestructura de transporte público
- planificación del sistema de transporte público
- Proporcionar, operar o facilitar el transporte público, incluso mediante la celebración o gestión de contratos de servicios de transporte público y la compra y mantenimiento de material rodante.
- Desarrollar políticas y estrategias para mejorar la seguridad y la protección en el sistema de transporte público.
- desarrollar e implementar políticas, planes y pautas
- prestación de servicios de acreditación y concesión de licencias
- seguimiento y presentación de informes sobre el desempeño contractual .
Potestades
Las competencias generales y específicas [12] del Director de Transporte Público incluían una amplia gama de competencias en relación con el terreno , la contratación, el material rodante , el desbroce de árboles, el desmantelamiento de carreteras, la instalación de paradas, el cierre de pasos a nivel , la detención del tráfico , etc.
Otras agencias de transporte victorianas
Hay una variedad de agencias estatales responsables del sistema de transporte en Victoria. El Departamento de Transporte (DOT) supervisa y coordina las actividades de las agencias que se pueden dividir en tres tipos principales: oficinas estatutarias, autoridades estatutarias y agencias independientes de seguridad en el transporte. Junto con el DOT, las agencias proporcionan, gestionan y regulan las actividades del sistema de transporte en Victoria, que incluyen:
- sistemas de trenes ligeros y pesados, incluidos trenes y tranvías
- sistemas de carreteras y vehículos, incluidos automóviles , camiones y bicicletas
- puertos y vías navegables, incluidos barcos comerciales [13] y embarcaciones de recreo
- algunos sistemas de transporte aéreo . [14]
Oficina estatutaria
La oficina estatutaria es el Agente de Desarrollo de la Infraestructura de Transporte [15]
Autoridades estatutarias
Las autoridades legales [16] son:
- la Corporación de Carreteras (VicRoads)
- Transporte público Victoria
- Corporación Victoriana de Ferrocarriles (VicTrack)
- Corporación V / Line (V / Line)
- Comisión de Servicios de Taxi
- la Autoridad Vinculante de Melbourne
- la Corporación del Puerto de Melbourne
- la Autoridad de Desarrollo del Puerto de Hastings
- la Autoridad de Canales Regionales de Victoria
- la autoridad de emisión de billetes de transporte
- la Autoridad Regional de Enlace Ferroviario .
Muchas de estas agencias están más o menos separadas del Departamento de Transporte. [17]
Agencias independientes de seguridad en el transporte
Las agencias independientes de seguridad en el transporte [18] son:
- el Director de Seguridad del Transporte (Transport Safety Victoria)
- el Investigador Jefe, Seguridad del Transporte .
Estas agencias son parte del Departamento de Transporte pero son funcionalmente independientes y reportan a los Ministros relevantes. [19]
Supresión del Director de Transporte Público
El cargo de Director de Transporte Público fue eliminado por el gobierno estatal luego de las elecciones estatales de Victoria en noviembre de 2010 . La Ley de Enmienda de la Legislación de Transporte (Reforma de los Servicios de Taxi y Otros Asuntos) de 2011 transfirió la responsabilidad directa de los servicios de taxis y vehículos comerciales pequeños de pasajeros del Director al Secretario del Departamento de Transporte . Ese fue esencialmente un paso de transición antes de que las actividades fueran asumidas por la Comisión de Servicios de Taxi establecida por esa ley. La Comisión asumió el control reglamentario de los taxis y los coches de alquiler el 1 de julio de 2013. En términos más generales, la responsabilidad del Director de la prestación de los servicios de tren, tranvía y autobús en Victoria se transfirió a Public Transport Victoria el 2 de abril de 2012. La oficina del Director del transporte público fue finalmente abolido el 1 de julio de 2013. [20]
Ver también
- Transporte ferroviario en Victoria
- Ferrocarriles en Melbourne
- Tranvías en Melbourne
- Autobuses en Melbourne
- Ley de integración del transporte
- Director, Seguridad del Transporte
- Investigador jefe, seguridad en el transporte
- Transporte público Victoria
- Consulta de la industria del taxi
- Comisión de Servicios de Taxi
- Ley de transporte de 1983
- Ley de transporte (cumplimiento y miscelánea) de 1983
- Ley de 2011 de modificación de la legislación sobre transporte (reforma de los servicios de taxi y otros asuntos)
Referencias
- ^ Consulte la Parte 6, Ley de transporte (cumplimiento y varios) de 1983 .
- ^ Conductores de taxis, coches de alquiler y autobuses. Esto fue provisto en la Parte 6 de la Ley de Transporte (Cumplimiento y Varios) de 1983 Archivado el 12 de noviembre de 2012 en Wayback Machine .
- ^ Consulte la Parte 7, Ley de transporte (cumplimiento y varios) de 1983 .
- ^ Consulte la sección 12, Ley de transporte (cumplimiento y varios) de 1983 .
- ^ Registro del progreso del proyecto de ley a través del Parlamento victoriano.
- ^ Véase la antigua subdivisión 2 de la Parte II de la antigua Ley de Transporte de 1983.
- ^ Esta Ley pasó a denominarse a partir del 1 de julio de 2010 la Ley de Transporte (Cumplimiento y Varios) de 1983 por la Ley de Integración del Transporte de 2010 .
- ^ Ver División 1 de la Parte 5 de la Ley de Integración del Transporte de 2010 .
- ^ Sección 66 (1), Ley de integración del transporte .
- ^ Sección 66 (2), Ley de integración del transporte de 2010 .
- ^ Consulte la sección 67, Ley de integración del transporte de 2010 .
- ^ Secciones 68 a 72 de la Ley de integración del transporte de 2010 . Varios poderes específicos del Director fueron retenidos en su anterior estatuto de establecimiento, la Ley de Transporte (Cumplimiento y Miscelánea) de 1983 (anteriormente denominada Ley de Transporte de 1983 ) - ver secciones 9C a 12.
- ^ Tenga en cuenta que algunos asuntos relacionados con el transporte marítimo están controlados por el Commonwealth en virtud de una legislación como la Ley de Navegación de 1912. Otros asuntos están dentro de la jurisdicción de Estados como Victoria a través de leyes como la Ley de Integración del Transporte y otras leyes como la Ley Marítima de 1988.
- ^ Tenga en cuenta que muchos asuntos de regulación del transporte aéreo están controlados por el Gobierno de la Commonwealth. La Ley de Integración del Transporte se aplicaría, por ejemplo, a los controles de planificación en algunos aeropuertos y con respecto a las conexiones de transporte a otros aeropuertos por carretera y ferrocarril.
- ^ Los estatutos y poderes del Agente de Desarrollo de Infraestructura de Transporte se establecen en la División 4 de la Parte 3 de la Ley de Integración del Transporte de 2010.
- ^ Consulte las partes 5 y 6, Ley de integración del transporte de 2010
- ^ La Ley establece estas agencias como órganos estructuralmente separados con personalidad jurídica propia . Por ejemplo, el artículo 81 (4) de la Ley de Integración del Transporte de 2010 establece a VicRoads como una "persona jurídica" que "puede hacer y sufrir todos los actos y cosas que una persona jurídica puede hacer y sufrir por ley".
- ^ Parte 7, Ley de integración del transporte de 2010 .
- ^ Sección 194, Ley de integración del transporte de 2010 .
- ^ Ley de enmienda de la legislación de transporte (Autoridad de desarrollo del transporte público) de 2011.
enlaces externos
- Sitio web del Departamento de Transporte
- Sitio web del Gobierno de Victoria