La Zona de Desarrollo Estratégico de Docklands (SDZ) (conocida oficialmente como North Lotts and Grand Canal Dock SDZ Planning Scheme [1] ) es un área de planificación estratégica controvertida en Dublín , Irlanda, ubicada al este del centro de la ciudad a ambos lados del río Liffey en las áreas de North Wall y Grand Canal Dock .
El 18 de diciembre de 2012, el Gobierno de Irlanda, a través del Ministro de Vivienda, Planificación y Gobierno Local , Phil Hogan, designó la zona como una ZED de conformidad con sus poderes en virtud de la Ley de Planificación y Desarrollo de 2000. [2] [3] Este fue el primer paso en el establecimiento de un nuevo marco para tratar de facilitar un desarrollo más rápido en estas áreas. Reemplazó al régimen supervisado por la Autoridad de Desarrollo de los Docklands de Dublín (DDDA), que fue asumida por el Ayuntamiento de Dublín en 2014. [4]
Esquema de planificación SDZ
El 16 de mayo de 2014 An Bord Pleanala aprobó la elaboración de un esquema de planificación para el área sujeta a modificaciones según lo establecido en su decisión. Según el plan, se desarrollarán unos 366.000 metros cuadrados de espacio para oficinas y 2.600 viviendas en 22 hectáreas de terreno en North Lotts y Grand Canal Dock . [5]
En el área de North Lotts, los nuevos centros estarán en Spencer Dock y Point Village . Al sur del río, el reemplazo de la Torre U2 anclará otro centro, mientras que dos centros más se agruparán alrededor de Barrow Street, incluido el sitio de Boland's Mill y Grand Canal Square . [6]
Se permiten dos edificios emblemáticos de hasta 22 pisos (88 m), pero la mayor parte del desarrollo tendrá ocho pisos de altura. El estado SDZ significa que los proyectos pueden acelerarse mediante la planificación, sujeto a criterios. NAMA planea invertir 2.000 millones de euros en nuevos proyectos en los próximos años y es un terrateniente clave en los Docklands, incluidos los sitios anteriormente controlados por Treasury Holdings, el desarrollador Harry Crosbie y la Autoridad de Desarrollo de los Docklands de Dublín . [5]
Historia
2012-2015: Orígenes y etapas de planificación
El esquema de planificación SDZ reemplaza los esquemas de planificación DDDA North Lotts y Grand Canal Dock que se habían generado bajo la Ley de Planificación y Desarrollo de 2000 (la Ley de 2000), centrándose en la regeneración urbana de los muelles de Dublín y las áreas portuarias redundantes. Si bien el Plan Maestro preparado por la Autoridad de Desarrollo de los Docklands de Dublín (DDDA) cubría un área de aproximadamente 520 hectáreas, el centro de gravedad de la remodelación se centró en las áreas en North Lotts, extendiéndose hacia el este desde Custom House Docks (fases 1 y 2) incluyendo el IFSC y Spencer Dock , y en el área del Grand Canal Dock al sur del río Liffey . [2]
El colapso del sector bancario a raíz de la crisis financiera de 2008 , combinado con una importante recesión en la economía irlandesa, tuvo un impacto profundo en el sector del desarrollo y en el programa de regeneración dentro de Docklands. La mayoría de los grandes promotores inmobiliarios están ahora vinculados con NAMA : había una parálisis en el sector de la construcción y la confianza de los inversores se había agotado. El esquema de planificación SDZ está diseñado para desbloquear el conjunto actual de dificultades y proporcionar un plan para los años venideros. Al renovar la visión, el proceso SDZ se ha basado en un amplio conjunto de nuevas perspectivas, destinadas a consolidar la plataforma lograda, pero también a proporcionar una base sostenible para el futuro. [2]
El documento del Plan de Planificación consolidado, que incorpora las modificaciones aprobadas por el Ayuntamiento el 5 de noviembre de 2013, junto con las modificaciones adicionales aprobadas por An Bord Pleanala el 16 de mayo de 2014, está disponible en el sitio web de Dublin Docklands. [7]
El 14 de octubre de 2014, se informó que U2 compraría 16 Hanover Quay a la Autoridad de Desarrollo de los Docklands de Dublín por 450.000 euros. [8] La autoridad había obligado a la banda a vender su antiguo estudio frente al río en Hanover Quay por un precio no revelado en 2002 para permitir el desarrollo del área de Grand Canal Harbour. Como parte de ese acuerdo, la autoridad le había prometido a la banda los dos pisos superiores de la torre de 32 pisos que planeaba construir en un muelle adyacente, un proyecto que posteriormente se suspendió. A la luz de su disolución inminente y la reciente aprobación de An Bord Plenala para el plan de planificación de North Lotts y Grand Canal, la autoridad decidió que no procedería con una orden de compra obligatoria propuesta de 16 y 18 Hanover Quay.
En diciembre de 2014 se presentó una solicitud de planificación para un importante desarrollo comercial y residencial en los muelles del sur de Dublín que está siendo planificado por el grupo de inversión estadounidense Oaktree Capital Management, la constructora irlandesa Bennett y la Agencia Nacional de Gestión de Activos. El desarrollo comprenderá 42.500 metros cuadrados de oficinas y apartamentos en 5 Hanover Quay y 76 Sir John Rogerson's Quay. Los costos de construcción se estiman en 140 millones de euros con el proyecto configurado para acomodar hasta 2.400 trabajadores y 158 apartamentos cuando esté completamente desarrollado. Aproximadamente 250 trabajadores serán empleados durante la fase de construcción del proyecto, que se espera que tenga un valor de 450 millones de euros una vez finalizado. [9]
Se publicaron varios avisos de planos del sitio en el área, incluidos los siguientes:
- El 4 de diciembre de 2014, se publicó un aviso del plano del sitio que describe los desarrollos que se llevarán a cabo en el sitio de Boland's Mill , incluida la conservación y restauración de edificios de piedra antiguos para acomodar el uso de comercio minorista / restaurante / café, uso cultural / de exhibición y residencias; y la construcción de tres nuevas torres (13 a 15 pisos, altura máxima 53,65m) para albergar oficinas y residencias. También habrá tres nuevas rutas peatonales desde Barrow St., nueva plaza cívica frente al mar adyacente al muelle.
- El 12 de diciembre de 2014, se publicaron dos avisos de planos del sitio para Targeted Investment Opportunities PLC que describen los desarrollos que se llevarán a cabo en el antiguo sitio de Kilsaran Concrete en 5 Hanover Quay. Un aviso es para la construcción de un edificio de oficinas de 7 pisos. El otro aviso es para la construcción de un edificio de 7-8 pisos para albergar residencias y usos mixtos, que incluye 100 departamentos, un centro de esparcimiento y espacio para 1 local comercial y 2 cafés a nivel del suelo.
El 20 de marzo de 2015, se otorgó el permiso de planificación para la primera solicitud de planificación bajo el esquema SDZ. Los planes incluyen un desarrollo de Targeted Investment Opportunities Plc. en el número 76 de Sir John Rogerson's Quay, Dublin 2, para un esquema de uso mixto. El desarrollo consta de una estructura de 7 a 10 pisos con 58 apartamentos y aproximadamente 9,000 metros cuadrados de espacio para oficinas. El desarrollo también proporcionó el nuevo espacio público abierto del Chocolate Park . [10]
2015-presente
Se completaron varios proyectos desde 2015, incluida la emblemática sede del Banco Central de Irlanda en North Wall Quay. A principios de 2018, gran parte de la SDZ había sido designada para la construcción corporativa. En marzo de 2018, la presidenta del National College of Ireland , Gina Quin, se quejó y afirmó: "menos del 1% del espacio total de construcción en North Lotts / Docklands SDZ se ha destinado a infraestructura social, a pesar de que el plan original requería infraestructura social para ser entregados a la comunidad. Ese 1 por ciento incluye gimnasios, guarderías y centros médicos premium, que brindan los llamados 'servicios sociales' solo a aquellos que pueden pagar las tarifas comerciales completas por ellos ". [11]
Los planes para un Museo U2 en Hanover Quay aprobados a principios de 2018 se bloquearon más tarde. [12]
Controversia
En febrero de 2020, el Tribunal Superior revocó el permiso otorgado por An Bord Pleanala para aumentar la altura de los apartamentos de 7 a 13 pisos en un sitio adyacente a Spencer Dock en desarrollo por Spencer Place Development Company y bajo el control del constructor Johnny Ronan . El Ayuntamiento de Dublín había argumentado que el esquema de la SDZ solo permitía alturas de hasta diez pisos. Fundamentalmente, también se argumentó que una SDZ solo puede enmendarse mediante un proceso que incluya "una nueva ronda de consultas públicas"; un proceso que probablemente tardaría varios años en completarse. [13]
Ver también
- Molino de Boland
- Muelle Capital
- Dublin Docklands
- Aterrizajes de Dublín
- Muelle del Gran Canal
- Centro de servicios financieros internacionales
- Point Village
- Muelles de silicona
- Muelle de Spencer
Referencias
- ^ "Esquema de North Lotts" . dublindocklands.ie . Dublin Docklands . Consultado el 15 de septiembre de 2018 .
- ^ a b c "Plan de planificación de North Lotts y Grand Canal Dock 2014" (PDF) . dublincity.ie . Ciudad de Dublín.
- ^ "El plan de planificación de Dublin Docklands SDZ obtiene la aprobación de An Bord Pleanála" . Raidió Teilifís Éireann . 24 de mayo de 2014 . Consultado el 28 de enero de 2015 .
- ^ "Zona de Desarrollo Estratégico del Plan de Planificación de North Lotts y Grand Canal Dock (SDZ)" . A&L Goodbody. 30 de junio de 2014. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 28 de enero de 2015 .
- ^ a b Melia, Paul (23 de mayo de 2014). "La luz verde para el desarrollo masivo de Docklands aliviará la crisis de la oficina" . The Independent . Consultado el 28 de enero de 2015 .
- ^ McDonald, Frank (24 de septiembre de 2014). "El nuevo plan maestro para Docklands es una remodelación a escala humana" . The Irish Times . Consultado el 28 de enero de 2015 .
- ^ "Plan de planificación SDZ North Lotts y Grand Canal Dock - Dublin Docklands" . www.dublindocklands.ie .
- ^ Taylor, Charlie (14 de octubre de 2014). "U2 comprará el sitio de Hanover Quay a DDDA por 450.000 €" . The Irish Times .
- ^ Hancock, Ciaran (12 de diciembre de 2014). "Solicitud presentada para el desarrollo de zonas portuarias de 450 millones de euros" . The Irish Times . Consultado el 28 de enero de 2015 .
- ^ "Dublin City SDZ" . dublincity.ie . Ayuntamiento de Dublín . Consultado el 15 de septiembre de 2018 .
- ^ Quin, Gina. "No volvamos a cometer el mismo error en los Docklands" . irishtimes.com . Irish Times . Consultado el 15 de septiembre de 2018 .
- ^ Kelly, Olivia. "Atascado en un momento: planos del museo de U2 enviados de vuelta a la mesa de dibujo" . irishtimes.com . Irish Times . Consultado el 15 de septiembre de 2018 .
- ^ "El Tribunal Superior anula el permiso para el aumento de altura en los apartamentos de Dublín" . www.irishtimes.com . 20 de febrero de 2020 . Consultado el 20 de febrero de 2020 .
enlaces externos
- SDZ en el foro empresarial de Docklands