La Autoridad de Dublín Desarrollo Docklands ( irlandés : Údarás Forbartha Dugthailte Bhaile Átha Cliath ) (DDDA) fue creado por la Dublin Docklands Ley de la Autoridad de Desarrollo de 1997 [1] para dirigir un gran proyecto de regeneración física, social y económica en la zona este de Dublín a lo largo ambas orillas del río Liffey . El 31 de mayo de 2012, el gobierno irlandés anunció su intención de liquidar la Autoridad. La disolución total debía tener lugar en mayo de 2014 con un plan para integrar la organización en el Foro Consultivo de Docklands.. En ese momento, este plan se pospuso debido a la desconexión de la DDDA que condujo a la fecha de disolución. La Autoridad se disolvió oficialmente el 1 de marzo de 2016. [2]
Historia
La misión declarada de la DDDA era 'desarrollar los Docklands de Dublín en un modelo de barrio de clase mundial de regeneración sostenible del centro de la ciudad, uno en el que toda la comunidad disfruta de los más altos estándares de acceso a la educación, el empleo, la vivienda y las comodidades sociales y que aporta una importante contribución a la prosperidad social y económica de Dublín y de toda Irlanda ». [3]
La Autoridad debía trabajar hasta 2012 en el desarrollo de la zona y gestionar la inversión de 7.000 millones de euros tanto de fuentes públicas como privadas.
El amplio cometido de la Autoridad incluía la regeneración social que, en términos prácticos, resultó en la construcción de más de 11.000 nuevas viviendas. También administraron varios eventos cada año, incluido el Docklands Fun Run, que comenzó en Grand Canal Dock.
Entre los proyectos más famosos de los que era responsable de supervisar estaban el desarrollo de Spencer Dock , Point Village (que tuvo dificultades financieras y fue asumido por NAMA ) y la propuesta Torre U2 (que fue abandonada).
Pérdidas de plantas de botellas de vidrio
En noviembre de 2006, un consorcio encabezado por el promotor inmobiliario Bernard McNamara, que incluía al financiero Derek Quinlan y la Autoridad de Desarrollo de los Docklands de Dublín, pagó 412 millones de euros por el antiguo emplazamiento de Irish Glass Bottle de 25 acres en Ringsend, Dublín. [4] Sin embargo, el desarrollo nunca se llevó a cabo y el terreno, que finalmente costó 431 millones de euros si se incluyen el precio de adquisición, el impuesto de timbre y otros costos, se valoró en 2011 en 45 millones de euros. Un informe especial sobre la DDDA del Contralor y Auditor General encontró que la autoridad no pudo obtener una valoración independiente del sitio antes de comprometerse con el trato, una medida que finalmente terminó costando a la autoridad 52 millones de euros. [5]
Liquidación
El 31 de mayo de 2012, el gobierno irlandés anunció su intención de liquidar la Autoridad de Desarrollo de los Docklands de Dublín. La decisión siguió a la publicación de un informe especial sobre el DDDA por parte del Contralor y Auditor General, que contenía "conclusiones condenatorias sobre la conducta de la autoridad". [5] El Ministro de Medio Ambiente, Phil Hogan, responsable de la DDDA, dijo que el Gobierno seguía plenamente comprometido con la continua regeneración de los Docklands de Dublín. Sin embargo, dijo que, teniendo en cuenta varios informes publicados sobre la DDDA, mantener la autoridad de manera independiente ya no era viable, ni desde el punto de vista financiero ni de otro tipo. [5] La autoridad debía permanecer en el lugar durante un período de transición de hasta 18 meses bajo una nueva junta presidida por el entonces administrador de la ciudad de Dublín, John Tierney, más tarde director ejecutivo de Irish Water . En noviembre de 2013, Phil Hogan anunció que había pedido a la junta que permaneciera en su lugar por un período indefinido. Las funciones de planificación de la autoridad ya se habían transferido al ayuntamiento.
En diciembre de 2013, el Comité Dáil de Cuentas Públicas (PAC) llamó a Paul Maloney (director ejecutivo de la DDDA de 2005 a 2009) para discutir los desarrollos en la DDDA. El presidente del PAC, John McGuinness, declaró que el comité deseaba discutir el papel de Maloney en la evaluación de riesgos / riesgos que fueron identificados y asesorados a la Junta por el Ejecutivo; su participación en la selección de Bernard McNamara como socio de una empresa conjunta; su participación en la decisión sobre el monto de la licitación y su participación en permitir que Bernard McNamara latitude aumente la oferta basándose en esta experiencia, y por qué el Sr.Maloney presentó una carta al Departamento de Medio Ambiente citando una valoración de 220 millones de euros cuando, en realidad , la Junta estaba considerando una oferta de casi el doble de esa cantidad. [6]
El 10 de junio de 2014, el Foro Empresarial de Dublín decidió que el plan de disolución se pospondría debido a la desvinculación de la DDDA antes de la fecha prevista de disolución de mayo de 2014. [2] Había tres problemas principales:
1) No reconocer a la empresa como el impulsor clave del éxito de Docklands
2) Términos de referencia poco claros para los miembros del Foro Consultivo de Docklands
3) Falta de transparencia en la transferencia del efectivo restante y los activos relacionados
La Autoridad se disolvió por completo el 1 de marzo de 2016.
Ver también
Referencias
- ^ Libro de estatutos irlandeses, Actas del Oireachtas, Ley de la autoridad de desarrollo de los Docklands de Dublín, 1997
- ↑ a b Robinson, Alan (10 de junio de 2014). "Declaración de apertura del proyecto de ley DDDA (Disolución) del Foro Empresarial de Docklands al Comité Conjunto de Oireachtas sobre Medio Ambiente, Cultura y Gaeltacht" (PDF) . Comité Conjunto de Medio Ambiente, Cultura y Gaeltacht del Foro Empresarial de los Docklands.
- ^ "Autoridad de los Docklands" . Autoridad de Desarrollo de los Docklands de Dublín. 2008. Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2007.
- ^ "Acción legal sobre el trato de McNamara" . Raidió Teilifís Éireann . 9 de noviembre de 2009.
- ^ a b c "Gobierno para liquidar la Autoridad de Desarrollo de los Docklands de Dublín" . Raidió Teilifís Éireann . 1 de junio de 2012.
- ^ "PAC para discutir el informe de C & AG en la Autoridad de Desarrollo de los Docklands de Dublín con Paul Maloney" . 2013.